Facendo un check up generale mi sono imbattuto in questo forellino posto suilla battuta della frizione ....non riesco a capirne la funzione ...qualcuno ne sa niente ?
L'auto è del 30/03/2000 AL31-9
Genere: Uomo
Luogo: Campania
Auto: 330Ci (e46) - Z4 Coupé 3.0si - 315 (e21)
si tratta di una predisposizione per un interruttore. in alcuni paesi è obbligatorio tenere la frizione premuta per mettere in moto e li ci va avvitato, appunto, un interruttore che se premuto (dal pedale della frizione) da il consenso all'accensione.
lo puoi sfruttare però in maniera molto utile: il pedale della frizione va giù molto più del necessario per disingaggiare l'albero motore, puoi inserire in quel foro un bullone che abbia la stessa filettatura (non forzare, se la filettatura è giusta entra come burro) ed avvitarlo fino ad un certo punto per avere un "fermo corsa" del pedale alla profondità giusta. per assicurarti poi che il bullone resti per sempre alla stessa altezza lo blocchi alla base con un dado, che "sviterai" dalla testa del bullone fino al pianale, cioè fino al foro dove hai inserito il bullone, lo stringi a mano e poi giusto una piccola stretta con una chiave o con una pinza.
sulla testa del bullone, per evitare il rumore metallo/metallo puoi incollare un feltrino autoadesivo, quello che si mette sotto i piedi delle sedie.
lo feci sulla e36, pare nulla ma accorciare la corsa del pedale permette cambiate fulminee.
sulla e46 ho l'SMG, quindi niente pedale.
