05-02-2021, 16:34
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-02-2021, 12:36 da BaioRF.)
Buongiorno,
mi chiamo Baioni Marco e sono possessore di un 318Ci e46 restyling blu del 2004 (motore N42) con 185.000km
al momento l'auto deve rifare la guarnizione di testa, catena di distribuzione ed altri lavori di carrozzeria, con costi che sono maggiori del valore attuale dell'auto.
Mi trovo a dover decidere se rottamarla o tenerla nella speranza che possa assumere del valore una volta passati i 20anni e diventata storica.
ho bisogno di un parere da qualcuno che se ne intende, cosa mi consigliate di fare?
visto il modello (318 di solito hanno poco valore) ma la motorizzazione 2.0 (primo 2.0 a 4 cilindri dopo tanti anni) e colore poco diffuso quasi raro.
Grazie mille
mi chiamo Baioni Marco e sono possessore di un 318Ci e46 restyling blu del 2004 (motore N42) con 185.000km
al momento l'auto deve rifare la guarnizione di testa, catena di distribuzione ed altri lavori di carrozzeria, con costi che sono maggiori del valore attuale dell'auto.
Mi trovo a dover decidere se rottamarla o tenerla nella speranza che possa assumere del valore una volta passati i 20anni e diventata storica.
ho bisogno di un parere da qualcuno che se ne intende, cosa mi consigliate di fare?
visto il modello (318 di solito hanno poco valore) ma la motorizzazione 2.0 (primo 2.0 a 4 cilindri dopo tanti anni) e colore poco diffuso quasi raro.
Grazie mille