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Servosterzo ko - Patrick - 14-02-2012

simone72 Ha scritto:Non riesco a capire il nesso fra barra stabilizzatrice e perdita d'olio.

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Infatti,nemmeno io!la barra stabilizzatrice è un tubo di ferro tenuto da 2 biellette solitamente...non è attraversata da tubi olio ecc che io sappia! :neutral_think:

Servosterzo ko - seul4 - 15-02-2012

barra stabilizzatrie é la colpa della perdita di olio mmm non credo proprio....cmq massima solidarietà

Servosterzo ko - knightofstjohn - 15-02-2012

L'arcano è stato spiegato da Loris: la barra stabilizzatrice "normale", cioè quella riportata nello schema qui sotto

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non è quella che monta il bobo nero. Quella montata sulla mia è questa

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cioè il Dynamic Drive, accessorio tra l'altro molto caro come optional (Loris mi ha parlato di 4/5.000 euro all'atto dell'acquisto). Quel "bozzo" (contrassegnato dal nr. 1) nel centro è il Dynamic Drive ed è servito dall'olio dell'idroguida. In pratica c'è una piccola trasudazione d'olio da uno di quei tubicini qui sotto (segnati con i numeri 9 e 10)

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servono il Dynamic Drive. Però adesso funziona tutto benissimo, il costo è stato di 1.004,00 euro comprensive però anche della manodopera per sostituire i freni, che sono costati 558,20 euro (TRW).
Domani posterò la foto della puleggia guastata, spero che possa essere utile a qualcuno.

Luigi

Servosterzo ko - simone72 - 15-02-2012

Esatto Luigi, e' proprio cosi'..... anche io non lo sapevo Wink

Servosterzo ko - Patrick - 15-02-2012

In pratica è una barra stabilizzatrice "attiva"!è ultra tecnologica la E60,da usata mi spaventa molto...ripararla è costosissimo... Sad

Servosterzo ko - seul4 - 15-02-2012

azz... questa non la sapevo...

Servosterzo ko - knightofstjohn - 16-02-2012

Patrick Ha scritto:In pratica è una barra stabilizzatrice "attiva"!è ultra tecnologica la E60,da usata mi spaventa molto...[SIZE="6"]ripararla è costosissimo[/SIZE]...

Soprattutto quando non sai di avere certi accessori a bordo...

Luigi

Servosterzo ko - knightofstjohn - 16-02-2012

Ecco le foto dell'"imputata", la puleggia, dalla parte esterna:

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dalla parte dell'albero motore:

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si vedono le trasudazioni dell'olio:

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anche dalla parte esterna:

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e il cuscinetto:

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Spero che le foto siano esaustive. Per chi ha il Dynamic Drive consigilio una controllata per evitare ciò che è successo a me.

Luigi

Servosterzo ko - knightofstjohn - 16-02-2012

Rettifico: le trasudazioni d'olio non provengono dall'idroguida ma dall'albero motore. Questa non è farina del mio sacco, ma del saccone di Loris. Grazie ancora Loris per tutti i suggerimenti che mi hai dato, anche uno duro di comprendonio come me piano piano impara.

Luigi

Servosterzo ko - -PEO- - 07-04-2012

ragazzi, mi spiegate esattamente cosa intendete per Dynamic Drive??