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45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - patone86 - 05-07-2011
ma se l'hanno studiato così avranno anche provveduto a questa cosa.
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - Spettro - 05-07-2011
patone, hai presente com'è fatto un'albero motore?
Impossibile farci passare nulla di dritto in mezzo (non è un albero di trasmissione).
In raltà tanto spesso c'era un sincronizzatore che permetteva di sparare attraverso le eliche senza danneggiarle ma per quanto ricordi le prime mitragliatrici erano sincronizzate e le eliche erano blindate per sopportare i colpi
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - patone86 - 05-07-2011
si si, so com'è fatto, almeno quello, magari non so come nascono i bambini, ma un albero a gomiti so com'è fatto!
se hanno inventato un sincro per le pale avranno inventato anche un sincro per le bielle.
non sò.
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - piero - 05-07-2011
Spettro Ha scritto:....
In raltà tanto spesso c'era un sincronizzatore che permetteva di sparare attraverso le eliche senza danneggiarle ma per quanto ricordi le prime mitragliatrici erano sincronizzate e le eliche erano blindate per sopportare i colpi
Esatto Sig. Avv.
in particolare la blindatura delle pale dell'elica era tipico della I WW.Successivamente, facendo sparare il cannone attraverso il mozzo dell'elica, non ebbero problemi di sincronizzazione
Gli Me 109 avevano 2 mitragliatrici 7,65 sulla cofanatura del motore e, a secondo della versione, un 20 mm. nel mozzo.
Oltre alle armi sulle ali naturalmente
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - Spettro - 05-07-2011
di macchine non ne capisco una fava ma non toccatemi sulle armi
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - the driving dutch - 06-07-2011
piero Ha scritto:Esatto Sig. Avv.
Successivamente, facendo sparare il cannone attraverso il mozzo dell'elica, non ebbero problemi di sincronizzazione
Gli Me 109 avevano 2 mitragliatrici 7,65 sulla cofanatura del motore e, a secondo della versione, un 20 mm. nel mozzo.
Oltre alle armi sulle ali naturalmente
Grazie Piero
mile_clap: Non avevo mai sentito di armi attraverso il mozzo elica :O ma erano mitraglie o cannoncini? Penso che integrare una mitragliatrice in un sistema del genere comportasse non poche difficoltà tecniche... surriscaldamento in primis.
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - Spettro - 07-07-2011
un po' di tutto, mitragliatrici in 7,92, cal 13, cannoncini da 20mm ...
Tieni conto comunque che le raffiche erano tutto fuorchè lunghe (lascia perdere i fil in cui si attaccano al grilletto) anche per l'impossibilità di trasportare molto munizionamento (le 7,92 dei FW, quando montate, avevano 2000 colpi e ti assicuro che si esauriscono in fretta)
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - piero - 08-07-2011
Spettro Ha scritto:un po' di tutto, mitragliatrici in 7,92, cal 13, cannoncini da 20mm ...
Tieni conto comunque che le raffiche erano tutto fuorchè lunghe (lascia perdere i fil in cui si attaccano al grilletto) anche per l'impossibilità di trasportare molto munizionamento (le 7,92 dei FW, quando montate, avevano 2000 colpi e ti assicuro che si esauriscono in fretta)
Voi non lo sapete.....
ma lui c'era!!!!!!
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - Spettro - 08-07-2011
ahahahahahah
No, però a gardone ho seguito delle prove di tiro con vecchi armamenti della WWII .. mitragliatrici del genere avevano un rateo di fuoco tra i 600 e i 900 colpi
Qui se cliccate sul fokker avrete una spiegazione di come funzionavano le sincro
http://www.aspeterpan.com/book1/fr212.htm
45.000cc V12 BMW 500CV@1500giri - piero - 08-07-2011
ecco, appunto, una foto di Spettro qualche anno fa:
[IMG]
![[Immagine: snoopyredbaron2510w.jpg]](http://img13.imageshack.us/i/snoopyredbaron2510w.jpg/)
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