+- BMW Drivers Club Italia Forum (https://www.bmwdrivers.it/forum)
+-- Forum: Mondo BMW - Area Tecnica (https://www.bmwdrivers.it/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Area Tecnica (https://www.bmwdrivers.it/forum/forum-29.html)
+---- Forum: Autofficina BMW Drivers - I nostri reportage (https://www.bmwdrivers.it/forum/forum-31.html)
+---- Discussione: Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 (/thread-1446.html)
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - Batmobile - 19-06-2011
simone72 Ha scritto::ONonostante le gufate, oggi, assieme ad altri amici abbiamo fatto un bel giro in montagna.
(era ovviamente un raduno BMW)
La vecchietta si e' comportata in maniera egregia, nessuna anomalia rilevata, temperature ok, cambiate molto migliorate, soprattutto gli inserimenti della seconda e della terza.
Solo una cosa mi ha lasciato perplesso: i freni.
Durante la discesa, abbastanza ripida a dire il vero, presa in maniera estremamente allegra, dopo qualche fenata impegnativa, i freni mi hanno lasciato. :O
Corsa del pedale allungata, e frenata mooooolto lunga. :neutral_think:
Brutta sensazione, e' comunque bastato farla respirare un po' per ripristinare la giusta funzione frenante.
Perche' e' successo? Cosa posso fare, o controllare per evitare di trovarmi ancora in questa spiacevole situazione?
A Tolmezzo qualche mese fa avevo fatto qualche giro di pista e non avevo avvertito alcun problema. :neutral_think:
Con mia grande preoccupazione
in primis, frenate secche potenti e brevi.
Poi tubi in treccia, o anche normali, ma nuovi
Dai ricambisti spendi poco..
NB la mia 5er ha tubi normali, la e46 di Marco ha avuto problemi andando + piano di me con i miei dischi grossi come cd.
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - claudio - 19-06-2011
il liquido freni ad ogni scaldata per de un dot.....ogni anno con utilizzo serio, perde un dot
forse il tuo e dot-sottozzzzero ahahahha
cambia olio e monta gli aeronautici che la is non ti mollerà più
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - seul4 - 19-06-2011
Batmobile Ha scritto:in primis, frenate secche potenti e brevi.
Poi tubi in treccia, o anche normali, ma nuovi
Dai ricambisti spendi poco..
NB la mia 5er ha tubi normali, la e46 di Marco ha avuto problemi andando + piano di me con i miei dischi grossi come cd.
staccatone
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - killer queen - 19-06-2011
poi e' da rimarcare il fatto che l olio freni andrebbe cambiato gia' in uso normale una volta ogni due anni.su tutte le auto.
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - seul4 - 19-06-2011
killer queen Ha scritto:poi e' da rimarcare il fatto che l olio freni andrebbe cambiato gia' in uso normale una volta ogni due anni.su tutte le auto.
con un spurgo fatto come si deve
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - simone72 - 19-06-2011
Ok! Nuova scusa per un nuovo tagliandoooooo!
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - killer queen - 19-06-2011
ormai c hai preso la mano, ti portero' pure la mia (con il carroattrezzi)
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - simone72 - 19-06-2011
Vai portala pure che se mi serve qualcosa.....
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - Batmobile - 19-06-2011
simone72 Ha scritto:Ok! Nuova scusa per un nuovo tagliandoooooo!
killer queen Ha scritto:ormai c hai preso la mano, ti portero' pure la mia (con il carroattrezzi)
ma venite su da me che si fa..
compenso: 1 zia e una bottiglia.
Tagliando 320is (M3) E30 motore S14 - killer queen - 19-06-2011
1 zia??milf??e' che le mie sono piu' sul granny, eh