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+--- Discussione: Superbollo oltre i 185KW (/thread-2363.html)
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Superbollo oltre i 185KW - Spider - 07-12-2011
Batmobile Ha scritto:Mandami foto e scheda via PM:..
Ok appena ho un attimo provvedo
Superbollo oltre i 185KW - Spettro - 07-12-2011
Io stargo e nascondo
Superbollo oltre i 185KW - Pizzodrift - 07-12-2011
Spider Ha scritto:Curiosità: stargandola per l'esportazione poi come funziona?
Si deve vendere per forza all'estero?
Entro quanto tempo?
Funziona che non mi interessa, perchè ho una macchina da solo pista, e dovrei spendere 1500 euro all'anno solo di bollo... ma vadano a funghi và
Superbollo oltre i 185KW - Franzzz - 07-12-2011
Batmobile Ha scritto:chissà che altro cetriolo partoriranno.
Sento che il totem sta diventando la torre eiffel.....
Superbollo oltre i 185KW - Tonio - 07-12-2011
Franzzz Ha scritto:non credo
storicamente ci sono case come fiat o Peugeot o Citroen o Opel che non hanno veicoli supersportivi anche perche' case tipicamente Europee.
BMW e Audi e VW ha mercati MONDIALI dove i cavalli non bastano mai (USA, Arabia, Germania stessa)
La legge e' solo fatta alla minkia e serve come dice Simone per far veder eche fregano anche i ricchi.
Mi auguro che sia realmente come dici te!!!!
Superbollo oltre i 185KW - Pippo///M3 - 07-12-2011
Tonio Ha scritto:Per me oltre che una questione di maggior introito vogliono farci comrpare auto italiane.........
Guarda caso le Fiat-Lancia-Alfa sono tutte sotto i 185kw.......:neutral_think:
Se prendi una Thema (o come si chiama ora) auto di "lusso" rientra in quelle potenze mentre se prendi un serie 7 o classe S o altra roba simile vai quasi per forza oltre 185kw......... Stesso discorso per 159 che è paragonabile a serie 3-5, nelle tedesche fai molto presto a salire di potenza.......
Alla fine metteranno pure delle imposte sull'import di auto e così davvero ci tocca andare in giro con la Punto EVO, ma poi evo che!?!?!?!?!?ad_wall:
Visto che io pensando queste cose mi son preso del ridicolo e paranoico....
Tonio, anche tu....ma che testa c'hai.....?????
Superbollo oltre i 185KW - Pippo///M3 - 07-12-2011
simone72 Ha scritto:Fonte ANSA:
ROMA - Con il nuovo giro di vite sul ''superbollo'', che e' stato raddoppiato (da 10 a 20 per kW superiore) ed esteso anche alle vetture di potenza compresa tra i 186 e i 225 kW, nelle Casse dello Stato ''entreranno molto meno dei 168 milioni di euro annui stimati dai tecnici ministeriali''. La nuova addizionale, infatti, precisa il direttore generale dell'Unrae (l'Associazione delle Case estere operanti in Italia) Gianni Filipponi, ''oltre ad avere effetti davvero gravi sui bilanci degli operatori di questo settore, soprattutto a causa del deprezzamento che ne derivera' sull'usato, determinera' una netta riduzione delle vendite di questa tipologia di vetture, con significativa perdita di IVA, IPT e bollo'', che si traduce, mediamente, in un mancato introito per ogni vettura di quella categoria rimasta invenduta ''di piu' di 15.000 euro per vettura''.
Ma non finisce qui. Esprimendo ''perplessita' e sconcerto per la Manovra varata dal Governo Monti, per quanto riguarda le misure relative al settore automotive'', l'Unrae punta il dito anche sul ''pesante'' aumento dell'accisa sui carburanti (''gia' ritoccata tre volte quest'anno'') ''con aumenti che vanno dal 13,2% della benzina al 23,3% del gasolio, passando per il 13,8% del metano e il 17,6% del GPL, peraltro considerati carburanti ecologici''. Un aggravio che ''si aggiunge - rilevano i rappresentanti delle case automobilistiche estere - ai recenti aumenti dell'IVA, dell'IPT, dell'imposta sulla RCAuto, ecc., e che pesera' notevolmente sui costi di gestione degli autoveicoli, che sono certamente tra i piu' elevati in Europa''.
Ne risentira' ovviamente, aggiunge l' Unrae, il mercato delle autovetture, che nel triennio 2009/2011 ha gia' fatto registrare un decremento di oltre il 20%, con una penalita' per l'Erario di oltre 2 miliardi per il mancato introito dell'IVA nel solo 2011.
''Considerato il ruolo trainante per l'economia, che da sempre viene annesso al settore automotive - conclude Gianni Filipponi - l'Unrae auspica quindi che nell'iter di conversione della manovra possano essere apportate le necessarie modifiche che attenuino gli effetti negativi sia dell'aumento delle accise che del nuovo superbollo''. A questo proposito ''l'Unrae - conclude Filipponi - ha gia' chiesto con urgenza al Governo un incontro in cui poter analizzare iniziative a favore della mobilita' sostenibile e della sicurezza della circolazione, che possano dare un significativo impulso ad un mercato che sta esprimendo molto di meno del suo potenziale, e che e', invece, fondamentale per l'economia del Paese''.
Ma sbaglio o ci sono dentro una miriade di cose diverse a quelle scritte in decreto???????
Superbollo oltre i 185KW - Batmobile - 07-12-2011
Pizzodrift Ha scritto:Ma quindi è definitiva? niente 3 anni?Se togli, devi poi esportare.
Venerdi tolgo la targa all'M3 che mi son già rotto le balle di ste leggi della xxxxxx
Entro 180gg.
Altrimenti, se ti beccano, paghi tutti i bolli con sanzione.
Spider Ha scritto:Curiosità: stargandola per l'esportazione poi come funziona?Sì
Si deve vendere per forza all'estero?
Entro quanto tempo?
poi se vendi e uno te la rivende. beh, è otticamente legale.
Ma fate vedere e abbiate prova di viaggio e transazione.
Superbollo oltre i 185KW - Pippo///M3 - 07-12-2011
Spider Ha scritto:Curiosità: stargandola per l'esportazione poi come funziona?
Si deve vendere per forza all'estero?
Entro quanto tempo?
Certo...da un collega commercialista (...e quindi ladro per definizione) sentire dire che non sa come evadere imposte stargando e ritargando all'estero.........fa proprio specie.... spetta che chiamo l'ordine
AHAHAHAHAHAHAHA
PS: anche io sò na ceppa de' ste cose.....
Superbollo oltre i 185KW - GabryDJ - 07-12-2011
Pippo335dMSport Ha scritto:ROMA - Con il nuovo giro di vite sul ''superbollo'', che e' stato raddoppiato (da 10 a 20 per kW superiore) ed esteso anche alle vetture di potenza compresa tra i 186 e i 225 kW, nelle Casse dello Stato ''entreranno molto meno dei 168 milioni di euro annui stimati dai tecnici ministeriali''. La nuova addizionale, infatti, precisa il direttore generale dell'Unrae (l'Associazione delle Case estere operanti in Italia) Gianni Filipponi, ''oltre ad avere effetti davvero gravi sui bilanci degli operatori di questo settore, soprattutto a causa del deprezzamento che ne derivera' sull'usato, determinera' una netta riduzione delle vendite di questa tipologia di vetture, con significativa perdita di IVA, IPT e bollo'', che si traduce, mediamente, in un mancato introito per ogni vettura di quella categoria rimasta invenduta ''di piu' di 15.000 euro per vettura''.
Ma non finisce qui. Esprimendo ''perplessita' e sconcerto per la Manovra varata dal Governo Monti, per quanto riguarda le misure relative al settore automotive'', l'Unrae punta il dito anche sul ''pesante'' aumento dell'accisa sui carburanti (''gia' ritoccata tre volte quest'anno'') ''con aumenti che vanno dal 13,2% della benzina al 23,3% del gasolio, passando per il 13,8% del metano e il 17,6% del GPL, peraltro considerati carburanti ecologici''. Un aggravio che ''si aggiunge - rilevano i rappresentanti delle case automobilistiche estere - ai recenti aumenti dell'IVA, dell'IPT, dell'imposta sulla RCAuto, ecc., e che pesera' notevolmente sui costi di gestione degli autoveicoli, che sono certamente tra i piu' elevati in Europa''.
Ne risentira' ovviamente, aggiunge l' Unrae, il mercato delle autovetture, che nel triennio 2009/2011 ha gia' fatto registrare un decremento di oltre il 20%, con una penalita' per l'Erario di oltre 2 miliardi per il mancato introito dell'IVA nel solo 2011.
''Considerato il ruolo trainante per l'economia, che da sempre viene annesso al settore automotive - conclude Gianni Filipponi - l'Unrae auspica quindi che nell'iter di conversione della manovra possano essere apportate le necessarie modifiche che attenuino gli effetti negativi sia dell'aumento delle accise che del nuovo superbollo''. A questo proposito ''l'Unrae - conclude Filipponi - ha gia' chiesto con urgenza al Governo un incontro in cui poter analizzare iniziative a favore della mobilita' sostenibile e della sicurezza della circolazione, che possano dare un significativo impulso ad un mercato che sta esprimendo molto di meno del suo potenziale, e che e', invece, fondamentale per l'economia del Paese''.
Ma sbaglio o ci sono dentro una miriade di cose diverse a quelle scritte in decreto???????
Sbagli....e' la reazione dell'Unrae all'ultimo testo (quello di ieri dei 185 KW) che sembra proprio sia quello definitivo. Loro hanno solo precisato quali sono le REALI conseguenze di questa manovra.