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Serie 1M G-Power - simone72 - 06-11-2012
![[Immagine: 326f097d4c-655x434.jpg]](http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/326f097d4c-655x434.jpg)
Un po' di dati tecnici
Motore V8 (quello della M3 per capirci) sovralimentato (0,5 bar)
Potenza Max: 600 CV
Coppia Massima: 580Nm
Velocita' max: 330 Km/h
0-200 Km/h: 12,7 s.
Cambio: DTC (quello della M3)
Tiratura: 30 pezzi
Il cuore di questa elaborazione e' il sistema di sovralimentazione, appositamente progettato per questa versione della Serie 1. Già da 3.000 rpm il V8 G-Power tira come il motore standard M3, ma a partire dai 5.000 rpm che questo motore mostra i muscoli, fino alla redline difatti la coppia disponbile e' del 40% in piu' rispetto al V8 ufficiale. Questa esplosione di potenza e' dovuta al nuovo compressore centrifugo T1-523 ASA che grazie a condotti appositamente progettati e numerose simulazioni ha portato a questi eccellenti risultati consentendo anche un contenimento dei consumi.
Altre personalizzazioni ed ottimizzazioni che passano dall'impianto frenante, allo scarico, all'assetto, fino agli interni, rendono questa auto una vera e propria chicca per gli appassionati.
Sport Auto l'ha provata:
[video=youtube;FbvsJZy4ZBE]http://www.youtube.com/watch?v=FbvsJZy4ZBE&feature=player_embedded[/video]
Serie 1M G-Power - knightofstjohn - 06-11-2012
:O passa gli 8000 come se stesse passeggiando...
Serie 1M G-Power - _RS4_ - 07-11-2012
Bello il cofano con powerdome e il baule CSL style, i cerchi invece non mi piacciono molto.
Però non mi sembra una progressione da auto con 600cv....
Serie 1M G-Power - drifting-doctor - 07-11-2012
sottoscrivo
Serie 1M G-Power - Andras - 07-11-2012
Costerà il doppio di una Nissan GTR andando più o meno uguale........
Detto questo molto bella, se però levavano i due posti dietro e quintuplicavano il serbatoio della benzina era pure meglio
Serie 1M G-Power - resunoiz - 07-11-2012
ma quello a sx è il contakm o il contagiri?
un aereo
Serie 1M G-Power - _RS4_ - 07-11-2012
Andras Ha scritto:Costerà il doppio di una Nissan GTR andando più o meno uguale........Una gtr con 600cv (ovvero un tuning soft) va il doppio di quella
Detto questo molto bella, se però levavano i due posti dietro e quintuplicavano il serbatoio della benzina era pure meglio
A occhio e croce quella del video va quanto una gtr stock se non meno.
Serie 1M G-Power - Andras - 07-11-2012
_RS4_ Ha scritto:Una gtr con 600cv (ovvero un tuning soft) va il doppio di quella
è esattamente quello che intendevo al che, ovviamente, GTR tutta la vita!
Serie 1M G-Power - _lkk - 08-11-2012
_RS4_ Ha scritto:Bello il cofano con powerdome e il baule CSL style, i cerchi invece non mi piacciono molto.
Però non mi sembra una progressione da auto con 600cv....
Già, non mi sembra molto più veloce (anzi, quasi quasi..) delle "nostre" (concedetemelo ancora
) x35i con 400cv.Anche rispetto alle altre m3 con lo stesso kit mi sembra che questa sia particolarmente lenta, in particolare dopo i 250 si pianta parecchio.
Prova ne è che la tua 1m con 400cv fa praticamente la stessa vmax, e l'm3 originale con 420cv va anche di più (di velocità).
Così a vista sembra avere intorno ai 450/470cv fino ai 200km/h poi peggiora molto. La butto lì, ic troppo piccolo? temperature troppo alte?
Per il resto molto bella.
Serie 1M G-Power - Franzzz - 08-11-2012
_lkk Ha scritto:Già, non mi sembra molto più veloce (anzi, quasi quasi..) delle "nostre" (concedetemelo ancora
Anche rispetto alle altre m3 con lo stesso kit mi sembra che questa sia particolarmente lenta, in particolare dopo i 250 si pianta parecchio.
Prova ne è che la tua 1m con 400cv fa praticamente la stessa vmax, e l'm3 originale con 420cv va anche di più (di velocità).
Così a vista sembra avere intorno ai 450/470cv fino ai 200km/h poi peggiora molto. La butto lì, ic troppo piccolo? temperature troppo alte?
Per il resto molto bella.
Quoto
Senza scherzare la ex 135i di cooper Stage3 faceva uguale e cmq la vorrei rivedere a parita' di cambio.....
CMQ e' assurda e per qulla cifra vado di GTR senza dubbio oppure parto da zero con un 335i nuovo piuttosto...