Serie 1M G-Power

[simone72]

Un po' di dati tecnici

Motore V8 (quello della M3 per capirci) sovralimentato (0,5 bar)
Potenza Max: 600 CV
Coppia Massima: 580Nm
Velocita' max: 330 Km/h
0-200 Km/h: 12,7 s.
Cambio: DTC (quello della M3)
Tiratura: 30 pezzi

Il cuore di questa elaborazione e' il sistema di sovralimentazione, appositamente progettato per questa versione della Serie 1. Già da 3.000 rpm il V8 G-Power tira come il motore standard M3, ma a partire dai 5.000 rpm che questo motore mostra i muscoli, fino alla redline difatti la coppia disponbile e' del 40% in piu' rispetto al V8 ufficiale. Questa esplosione di potenza e' dovuta al nuovo compressore centrifugo T1-523 ASA che grazie a condotti appositamente progettati e numerose simulazioni ha portato a questi eccellenti risultati consentendo anche un contenimento dei consumi.

Altre personalizzazioni ed ottimizzazioni che passano dall'impianto frenante, allo scarico, all'assetto, fino agli interni, rendono questa auto una vera e propria chicca per gli appassionati.

Sport Auto l'ha provata:

[video=youtube;FbvsJZy4ZBE]http://www.youtube.com/watch?v=FbvsJZy4ZBE&feature=player_embedded[/video]

[knightofstjohn]

:O passa gli 8000 come se stesse passeggiando...

[_RS4_]

Bello il cofano con powerdome e il baule CSL style, i cerchi invece non mi piacciono molto.
Però non mi sembra una progressione da auto con 600cv....

[drifting-doctor]

sottoscrivo

[Andras]

Costerà il doppio di una Nissan GTR andando più o meno uguale........
Detto questo molto bella, se però levavano i due posti dietro e quintuplicavano il serbatoio della benzina era pure meglio

[resunoiz]

ma quello a sx è il contakm o il contagiri?
un aereo

[_RS4_]

Costerà il doppio di una Nissan GTR andando più o meno uguale........
Detto questo molto bella, se però levavano i due posti dietro e quintuplicavano il serbatoio della benzina era pure meglio

Una gtr con 600cv (ovvero un tuning soft) va il doppio di quella A occhio e croce quella del video va quanto una gtr stock se non meno.

[Andras]

Una gtr con 600cv (ovvero un tuning soft) va il doppio di quella A occhio e croce quella del video va quanto una gtr stock se non meno.

è esattamente quello che intendevo al che, ovviamente, GTR tutta la vita!

[_lkk]

Bello il cofano con powerdome e il baule CSL style, i cerchi invece non mi piacciono molto.
Però non mi sembra una progressione da auto con 600cv....

Già, non mi sembra molto più veloce (anzi, quasi quasi..) delle "nostre" (concedetemelo ancora ) x35i con 400cv.

Anche rispetto alle altre m3 con lo stesso kit mi sembra che questa sia particolarmente lenta, in particolare dopo i 250 si pianta parecchio.

Prova ne è che la tua 1m con 400cv fa praticamente la stessa vmax, e l'm3 originale con 420cv va anche di più (di velocità).

Così a vista sembra avere intorno ai 450/470cv fino ai 200km/h poi peggiora molto. La butto lì, ic troppo piccolo? temperature troppo alte?

Per il resto molto bella.

[Franzzz]

Già, non mi sembra molto più veloce (anzi, quasi quasi..) delle "nostre" (concedetemelo ancora ) x35i con 400cv.

Anche rispetto alle altre m3 con lo stesso kit mi sembra che questa sia particolarmente lenta, in particolare dopo i 250 si pianta parecchio.

Prova ne è che la tua 1m con 400cv fa praticamente la stessa vmax, e l'm3 originale con 420cv va anche di più (di velocità).

Così a vista sembra avere intorno ai 450/470cv fino ai 200km/h poi peggiora molto. La butto lì, ic troppo piccolo? temperature troppo alte?

Per il resto molto bella.

Quoto
Senza scherzare la ex 135i di cooper Stage3 faceva uguale e cmq la vorrei rivedere a parita' di cambio.....

CMQ e' assurda e per qulla cifra vado di GTR senza dubbio oppure parto da zero con un 335i nuovo piuttosto...