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Sostituzione bobine d'accensione - Iron - 07-01-2013
Ciao, non è una richiesta d'aiuto, ma una testimonianza che potrebbe tornare utile a molti che avessero problemi vari non meglio identificati, di motore che "non gira bene" e cose strane che solo chi guida un'auto tutti i gg può sentire.
Era un po' di mesi che avevo consumi più alti del solito, gradualmente, di circa un 5%. Provato a pulire il debimetro, valvola del minimo, del ricircolo vapori ecc... nada.
Qualche gg fa, mio cugggino, mi porta delle bobine smontate da una E46 cotta, il cui problema era ben più grave dell'usura delle bobine, quindi alla fine macchina da buttare per la spesa troppo grossa, e bobine rimaste lì a far niente.
Decido di provarle, dato che io montavo le Bosch con la testa sopra quadrata che avevano ormai 180.000km e dato che quelle smontate dalla E46 sono delle Bremi ma sono codici entrambi compatibili.
Le bobine hanno due "resistenze", la primaria e la secondaria: se con il tester impostato su KOhm prendete i due pin laterali del connettore, misurate la resistenza primaria, che sia sulle Bosch che sulle Bremi è a circa 2KOhm. Da TIS, le bobine nuove dovrebbero stare tra i 400 e gli 800Ohm, quindi sono tutte ben al di fuori della norma.
Quello che evidentemente si usura di più, anche se non è facile misurarlo, è la resistenza secondaria, che evidentemente nelle Bosch era proprio andata.
Sfilo il tubetto che porta la corrente dalla bobina alla candela, lo infilo sulle Bremi, monto il tutto e... INCREDIBILE il miglioramento.
Vi elenco le cose che ho notato:
- minor "pigrizia" del motore e "impuntamento" nei cambi di marcia
- rumore leggermente diverso, più "secco", più "metallico", come se prima girasse con una miscela grassa perchè non bruciava bene tutto
- per capodanno sono andato in puglia, mi sono sparato 800 e 800km a circa 135/138KMh reali (tachimetro erano circa 140/145), quindi perennemente a 4200rpm circa, ho strappato i 12KM/l abbondanti
- in traffico cittadino ancora non so dirvi bene, in quanto ho ripreso a lavorare oggi e ancora non posso valutare, ma vi aggiornerò, e sospetto che pure lì si vedranno i consumi tornare alla normalità
Insomma, a me è andata di culo che le ho trovate usate, e gratis, senza sapere se andassero bene, quanti km abbiano ecc... ma se volete fare un bel lavoretto ai vostri motori che non sentite più "come una volta" e se avete più di 150.000km, beh dalla mia esperienza vi dico che vale veramente la pena.
Bene, se avete domande ecc, chiedete pure, cercherò di darvi dritte per quanto possibile, spero sia utile il consiglio!
Ciao!
Sostituzione bobine d'accensione - patone86 - 07-01-2013
ottimo. gran fortuna.
anche io ho le bobine separate, ma non le ho in testa, e trovarle è difficile.
....
mentre scrivevo ho fatto un'altra ricerca e per le mie è uscito questo:
Citazione:1990-1991 E30 BMW 318i 318is 318ic
1991-1995 E36 BMW 325i 325i 325ic M3
1991-1995 E34 BMW 525i 530i 540i
1992-1994 E38 BMW 740i 740il
1995 E38 BMW 740i 740il
1991-1996 E31 BMW 840i 840ci
ora controllo meglio.
Sostituzione bobine d'accensione - cbr.72 - 07-01-2013
bravo , un lavoro interessante
mile_clap:qual'era il modello dell' E46 dove provenivano le bobine ?
Sostituzione bobine d'accensione - Iron - 08-01-2013
Ciao, se non ricordo male da una 320Ci, ma non sono certo.
In ogni caso, le bobine Bremi, montavano su un casino di modelli, guarda qui: http://bmwfans.info/parts/catalog/12131748018/
Io ho semplicemente guardato che il codice stampato sopra, corrispondesse con le Bremi per E36, che sono le stesse per E46, E39, E38, E31 e le varie X5
Sostituzione bobine d'accensione - patone86 - 08-01-2013
hai fatto un controllo visivo della candela?
Sostituzione bobine d'accensione - Iron - 08-01-2013
patone86 Ha scritto:hai fatto un controllo visivo della candela?
Ciao, le candele erano state cambiate un paio di settimane prima delle bobine, e non c'era stato nessun cambiamento, se non che a volte partiva a 5, con le candele nuove non è più successo... il vero cambiamento è stato con le bobine.
Le vecchie candele cmq erano delle ngk 4 punte platino, vecchie di 3 anni e mezzo, con circa 40.000km sulle spalle. Sostituite con altre candele identiche.
Sostituzione bobine d'accensione - patone86 - 08-01-2013
più che altro per capire la combustione era buona e non solo migliore.
Sostituzione bobine d'accensione - Iron - 08-01-2013
non ho capito :o
La combustione non era sicuramente buona, ma non era dovuto alle candele, visto che mettendole nuove non era cambiato niente sotto quell'aspetto. Probabilmente se avessi tenuto le candele vecchie con le bobine nuove, avrei cmq sentito lo stesso miglioramento, ma tanto le candele costano 45euri spedite dall'UK, non ha senso stare ad impazzire, quindi le ho cambiate e amen
Sostituzione bobine d'accensione - patone86 - 08-01-2013
dico, sarebbe da vedere se adesso la combustione è solo migliore rispetto a prima, o è addirittura pressochè perfetta.
visto che non conosci la vita delle nuove bobine, almeno ti facevi un'idea.
Sostituzione bobine d'accensione - cbr.72 - 09-01-2013
bèh.. al prossimo che deve rottamare un'e46, le bobine sono mie