21-04-2012, 00:44
Franzzz Ha scritto:Si sicuro !
GLi iniettori sono su un rail e sicuramente il problema e' legato a 1 di essi.
Chiaramente con sessioni di test sotto diagnosi si puo' capire se dicono la verita' opure "occultano" un guasto ben diverso
un problema ad un iniettore a 55000 km?
mah....a me pare stranissimo. Con così poci km? Probabilmente è un difetto della bmw e quindi dovrebbero cambiarlo senza spendere un cifrone, o mi sbaglio?
Comunque gli ho detto di andare da un meccanico e di farla controllare, ma credo l'abbia già "data dentro" al concessionario, il quale gliela ha svalutata di 2500 .