09-06-2012, 11:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-03-2014, 11:44 da resunoiz.)
fatto i test.
ovviamente, ho sfrittellato il fusibile
allora, c'è una cosa che non "torna" con questo schema.
30 e 87 portan la corrente "diretta, e ok.
MA il pin 86 non ha connettore sulla basetta. ce l'han solo l' 85 (che è SEMPRE A 13,2 V...a differenza di quanto si ipotizzava) e l' 86B.
Ti riporto qui lo schema dei piedini e lo schemino sul lato, uguale sia nel relais vecchio che nuovo (è quello corretto per forza..altrimenti non ci sarebbe manco entrato)
[ATTACH=CONFIG]7666[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]7667[/ATTACH]
adesso, non so se per 86 e 86b si può pensare sia "indifferente" come nomenclatura, fatto sta che a macchina quasi fredda, l' 85 era sotto tensione.
ovviamente, ho sfrittellato il fusibile

allora, c'è una cosa che non "torna" con questo schema.
30 e 87 portan la corrente "diretta, e ok.
MA il pin 86 non ha connettore sulla basetta. ce l'han solo l' 85 (che è SEMPRE A 13,2 V...a differenza di quanto si ipotizzava) e l' 86B.
Ti riporto qui lo schema dei piedini e lo schemino sul lato, uguale sia nel relais vecchio che nuovo (è quello corretto per forza..altrimenti non ci sarebbe manco entrato)
[ATTACH=CONFIG]7666[/ATTACH]
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adesso, non so se per 86 e 86b si può pensare sia "indifferente" come nomenclatura, fatto sta che a macchina quasi fredda, l' 85 era sotto tensione.

![[Immagine: enjoy15.png]](http://www.bmwdrivers.it/images-bmwdrivers/enjoy15.png)