22-06-2010, 19:28
Cube Ha scritto:1) mi pare ovvio che diventi uno start "a freddo"
2) mi pare una cagata che debba essere io a dire al ricevitore gps dove esso si trovi, anche perchè che ne so in che coordinate mi trovo ??? compro un altro gps per scoprirle?
3) sul libretto di istruzioni che ho appena sfogliato, release 2006, non c'è scritto nulla del genere.
La cosa che sul manuale più si avvicina al problema è questa:
"Cosa fare se... è stata scollegata la batteria? Il sistema impiega poi 15 minuti per tornare in efficienza"
comunque 15 minuti per uno start a freddo è follia pura... per non parlare delle ore e ore... faccio prima col sestante
Lo start "a freddo" non è una cosa così ovvia!
Di solito questo avviene alla prima accensione del sistema per poi non ripetersi più!
All'interno del GPS c'è una batteria tampone che tiene memoria dell'ultima posizione nota i modo che alla succesiva accensione sia subito pronto a ripartire.
Se la batteria tampone si scarica o si è guastata ecco che ci si ritrova ogni volta a fare una lunghissima partenza a freddo.
Se si da la posizione approsimativa al navigatore, tramite la funzione di selezione grafica, si evita che faccia la scansione di tutti i satelliti che lui ha memorizzato all'interno.
Per quel che riguarda il manuale istruzioni potrebbe essere che su quello della Z4 non sia scritto ma avendo avuto varie BMW ti assicuro che fanno l'esempio di uno spostamento su treno navetta o traghetto.
In quel caso sono validi i 15min citati in quanto lui comincia a cercare quelli più vicino all'ultima posizione nota e non dall'altra parte del mondo.
Idem per lo staco batteria anche se a me non è mai successo.