26-10-2011, 14:47
996gt3 Ha scritto:I rilevamenti per l'X6 prendili te che ce l'hai. Quelle sono gomme che interessano a pochi e i confronti vanno fatti col solito modello. E poi datti una calmata.
Pirelli P Zero 255/35 18:
RF 323
NRF 226
Faccio notare che nella RF l'indice di carico è 90 e nel tradizionale è 94. Quindi oltre a costare meno la tradizionale ha anche indice di carico più alto. In un treno sono circa 300 di differenza considerando che le eventuali anteriori incidono meno.
Nei 19 la differenza e' ancora piu' marcata sia come prezzo che come rigidita' della spalla.
Sul discorso usura con le NON runflat ho macinato 5000km in piu' poca cosa insomma ma anche questo incide sul prezzo indirettamente.
Nel mio caso specifico e auto specifica (335i assetto M) il passaggio alle non runflat ha significato molti soldi in meno sopratutto nelle bilanciature : ora i cerchi sono immacolati mentre prima ogni buca tosta saltava la bilanciatura
La mia esperienza e' limitata alla sola serie 3 ma vi posso garantire che in quest'auto con i cerchi da 19 e misure 225/35 davanti e 255/30 dietro i runflat fanno solo danni.
A forature non mi preoccupo grazie ai moderni gonfia e ripara
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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