AC Schnitzer Z4 99d: gasolio sportivo?
#1
[Immagine: AC_Schnitzer_V8_Topster.jpg]

Bei tempi quando AC Schnitzer senza remore piazzava il V8 5.0 della M5 E39 potenziato a 450 CV ed erogante 520 Nm di coppia motrice nel cofano di una "timida" Z4 Roadster...ora si è passati a questo:
[Immagine: n47d20o0_n47d20u0_aluminium_crankcase_co...206259.jpg]

Un 2.0 litri a gasolio nel cofano di una Z4 E89?

Ebbene sì
[Immagine: ACS_99D_Fahraufnahme-doppel_3_300456.jpg]
[Immagine: ACS_99D_Fahraufnahme-doppel_2_3001.jpg]
[Immagine: ACS_99D_Fahraufnahme-doppel_1_300456.jpg]


Agevolo scheda tecnica
[Immagine: BMW-Z4-AC-S-1.jpg]


Come potete vedere l'N47 è stato potenziato sino a 190 CV ed ha 420 N m di coppia motrice.

Il tutto emettendo solo 99,2 g/km di CO2.

Strabiliante e provocatorio al tempo stesso.

Il prezzo: 149mila €
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#2
Non voglio vedere....... una Zeta con il motore a nafta! Sad
simone72
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#3
non c'è più religione
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#4
ahimè è il futuro ... con il costo dei carburanti anche le sportive devono pensare alla nafta per essere appetibili
[Immagine: foto.jpg]
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#5
Spettro Ha scritto:ahimè è il futuro ... con il costo dei carburanti anche le sportive devono pensare alla nafta per essere appetibili

Non credo sia quello il motivo :neutral_think:
Aumenta la benza e anche il gasolio.
Piuttosto quella elaborazione al motore la può piazzare sulla 1 e sulla 3 e qui la pubblicizza Wink
[SIGPIC][/SIGPIC]
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#6
Penso anche io che si tratti di un "esercizio" per dimostrare che si puo' fare un motore sportivo a basso impatto ambientale.
simone72
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#7
T. Loris Ha scritto:Non credo sia quello il motivo :neutral_think:
Aumenta la benza e anche il gasolio.
Piuttosto quella elaborazione al motore la può piazzare sulla 1 e sulla 3 e qui la pubblicizza Wink

Certo, ma conta i costi di esercizio.
che consumi avresti con un pari cilindrata?
E che emissioni?
Frequenza tagliandi?

Teniamo conto poi che 190 cv non sono poi sta cosa assurda, stock il motore ne fa 184 e per quella cifra mi aspetterei almeno 250 cv
[Immagine: foto.jpg]
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#8
Spettro Ha scritto:Certo, ma conta i costi di esercizio.
che consumi avresti con un pari cilindrata?
E che emissioni?
Frequenza tagliandi?

Teniamo conto poi che 190 cv non sono poi sta cosa assurda, stock il motore ne fa 184 e per quella cifra mi aspetterei almeno 250 cv
il motore è il 177 di base su cui ha laborato AC Smile
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#9
beckervdo Ha scritto:il motore è il 177 di base su cui ha laborato AC Smile

Ok, ma il 2.0 stock BMW ne tira fuori 184 quindi non è che abbiano fatto chissà che salti mortali
[Immagine: foto.jpg]
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#10
Ma se ho 149.000 euro mi piglio un naftone ???
Guardo i consumi ????

Per cortesia !

L'auto sportiva e' Benzina e, al limite, se devo girare molto mi piglio na croma per lavoro!
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[SIGPIC][/SIGPIC]
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