biondo74 Ha scritto:Le auto si vendono al giusto prezzo: vai a veder di persona l'auto, magari hai colpo di fulmine e chiudete a 19: il valore di 18(sup. Di 2mila) chi lo ha stabilito?
è un casino guarda....cerco di spiegarmi.
al momento,su internet, tutte le 1er sono sopravalutate, almeno le interessanti.
questo lo posso capire visto che, con l'imminente uscita della nuova, si sta tentando di vendere al meglio possibile.
E così facendo si arriva al problema che Andras ha spiegato bene...se tutti vogliono di più nessuno compra.
infatti il mercato 1er è fermo.
da 3 mese su autoscout ci sono quelle 23 auto (secondo i miei criteri) e sono sempre quelle.
OT
una eletta M sport + qualche accessorio a 17.ooo euro con 50.000km l'hanno venduta in 2sett  e il venditore era pure poco affidabile.
quindi al giusto si vende.
per quanto riguarda il mio caso, questo vuole 20.000 tagliandata (o 19.500 da tagliandare e a me va meglio)
a 20.000 e rotti ho la stessa auto + tetto e da conce con garanzia e tutto....
quindi IMHO 18000 è già un bel prendere.
tutto questo con la consapevolezza che se va in conce a darla dentro si e no che gli danno 15.000.
ora io non sono ne uno strozzino ne una conce, e quindi ho offerto di più.
[SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
Damiano Ha scritto:è un casino guarda....cerco di spiegarmi.
al momento,su internet, tutte le 1er sono sopravalutate, almeno le interessanti.
questo lo posso capire visto che, con l'imminente uscita della nuova, si sta tentando di vendere al meglio possibile.
E così facendo si arriva al problema che Andras ha spiegato bene...se tutti vogliono di più nessuno compra.
infatti il mercato 1er è fermo.
da 3 mese su autoscout ci sono quelle 23 auto (secondo i miei criteri) e sono sempre quelle.
OT
una eletta M sport + qualche accessorio a 17.ooo euro con 50.000km l'hanno venduta in 2sett e il venditore era pure poco affidabile.
quindi al giusto si vende.
per quanto riguarda il mio caso, questo vuole 20.000 tagliandata (o 19.500 da tagliandare e a me va meglio)
a 20.000 e rotti ho la stessa auto + tetto e da conce con garanzia e tutto....
quindi IMHO 18000 è già un bel prendere.
tutto questo con la consapevolezza che se va in conce a darla dentro si e no che gli danno 15.000.
ora io non sono ne uno strozzino ne una conce, e quindi ho offerto di più.
Quoto tutto.
Il mercato lo fa l'incontro tra domanda ed offerta, non della gente che prova ad autoconvincersi che la propria vettura valga il 25% in più del valore reale di mercato
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
Andras giusto quel che scrivi, ma se l'auto vista e provata piace non capisco perche' il prezzo debba farlo l'acquirente.
Se damiano ne ha trovata una in conc. Stesse condizioni e prezzo, tutta la vita in conc: tra privato e conc devono ballare un 1500/2000 di differenza.
Damiano l'auto l'hai vista? Trattativa di persona o telefonica?
biondo74 Ha scritto:Andras giusto quel che scrivi, ma se l'auto vista e provata piace non capisco perche' il prezzo debba farlo l'acquirente
Più che l'acquirente l'incontro tra domanda ed offerta.
Tecnicamente il prezzo non dovrebbe farlo nessuno dei due ma saltar fuori da una trattativa che ha come limite superiore il prezzo "sognato" da chi vende e come limite inferiore il prezzo al quale la vettura verrebbe rientrata da un commerciante.
Poi vabbè, da qualche altra parte tempo addietro leggevo un utente leggendario che nel 2010 passava la giornata a provare a dimostrare che le ///M3 E92 del 2007 valevano almeno 40.000 quando i commercianti le ritiravano a 30.000 ma questa è un'altra storia
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
Quoto il fatto che il prezzo sia una via di mezzo fra domanda ed offerta ma non quoto il fatto che il prezzo "giusto" sia il prezzo di rientro in concessionaria.......d'altronde il prezzo di rientro dei commercianti viene dato dall'analisi delle varie compravendite avvenute con successo e con certezza fra i vari soggetti,al quale viene sottratto un "valore" variabile che poi diventerà il guadagno del commerciante....per cui il vero valore di ogni auto non è quella di rientro da un commerciante .......
Per mia esperienza la trattativa via mail non viene considerata, via telefono si parla dell' auto e se ci sono margini di trattativa generici, a 4 occhi parliamo di prezzo.
Non sono un professorone delle vendite auto, qualche catrame l' ho venduto anche io per gli
Amici, e non c'e' niente di piu' irritante del compratore che vuole decidere il prezzo senza aver visto e provato l'auto: se l' auto e' a 700km, il problema e' suo, non mio.
*diego* Ha scritto:Quoto il fatto che il prezzo sia una via di mezzo fra domanda ed offerta ma non quoto il fatto che il prezzo "giusto" sia il prezzo di rientro in concessionaria.......d'altronde il prezzo di rientro dei commercianti viene dato dall'analisi delle varie compravendite avvenute con successo e con certezza fra i vari soggetti,al quale viene sottratto un "valore" variabile che poi diventerà il guadagno del commerciante....per cui il vero valore di ogni auto non è quella di rientro da un commerciante .......
non è il prezzo "giusto" ma il paletto inferiore
Yeah, in Hollywoood they say there's no business like show business. In the hood they say, there's no business like hoe business ya know
Andras Ha scritto:non è il prezzo "giusto" ma il paletto inferiore
Dovresti farlo capire a molte persone ......
Damiano Ha scritto:per quanto riguarda il mio caso, questo vuole 20.000 tagliandata (o 19.500 da tagliandare e a me va meglio)
a 20.000 e rotti ho la stessa auto + tetto e da conce con garanzia e tutto....
quindi IMHO 18000 è già un bel prendere.tutto questo con la consapevolezza che se va in conce a darla dentro si e no che gli danno 15.000.
ora io non sono ne uno strozzino ne una conce, e quindi ho offerto di più.
A questo punto però anche 18000 son tanti, cioè alla fine almeno altri 800 di passaggio ci sono e arrivi a 18800.
Pulisci via i rotti da quella del conce, fatti inserire il passaggio e sei a 20 netti, 1200 euro in più ma hai tettino e garanzia (seria non assicurativa) e magari lucidata con eliminazione di difettini.
Io se fossi in te starei poco a soffermarmi ai 1000 euro in più o in meno perchè alla fine farceli scappare è un attimo (tipo riprendere un graffio e cambiare 4 gomme) cose che cosa mai quella più costosa non ha da fare, le auto vanno viste a prescindere prima di fare offerte.
biondo74 Ha scritto:Andras giusto quel che scrivi, ma se l'auto vista e provata piace non capisco perche' il prezzo debba farlo l'acquirente.
Se damiano ne ha trovata una in conc. Stesse condizioni e prezzo, tutta la vita in conc: tra privato e conc devono ballare un 1500/2000 di differenza.
Damiano l'auto l'hai vista? Trattativa di persona o telefonica?
come dici bene, tra privato e conce ci dovrebbero essere 1500-2000...qui erano a pari, anzi, la conce in più il tetto e garanzia, (ma grigia topo, a roma e "aziendale")
la trattativa è partita a voce, la seconda telefonata sono stato chiaro..."sono fuori dall'auto, se c'è margine parto e in un'ora sono li".
lui a detto di no..e io non mi sparo km su una twingo scassona che gentilmente mi prestano per andare giù a vuoto.
altrimenti sarei andato e fermata, o addirittura comprata subito.
*diego* Ha scritto:Quoto il fatto che il prezzo sia una via di mezzo fra domanda ed offerta ma non quoto il fatto che il prezzo "giusto" sia il prezzo di rientro in concessionaria.......d'altronde il prezzo di rientro dei commercianti viene dato dall'analisi delle varie compravendite avvenute con successo e con certezza fra i vari soggetti,al quale viene sottratto un "valore" variabile che poi diventerà il guadagno del commerciante....per cui il vero valore di ogni auto non è quella di rientro da un commerciante .......
se rileggi ho chiaramente scritto, e detto pure a lui, che il prezzo da ritiro sarebbero 15-16...io non sono una conce e gli davo 18
Jacky Ha scritto:A questo punto però anche 18000 son tanti, cioè alla fine almeno altri 800 di passaggio ci sono e arrivi a 18800.
Pulisci via i rotti da quella del conce, fatti inserire il passaggio e sei a 20 netti, 1200 euro in più ma hai tettino e garanzia (seria non assicurativa) e magari lucidata con eliminazione di difettini.
Io se fossi in te starei poco a soffermarmi ai 1000 euro in più o in meno perchè alla fine farceli scappare è un attimo (tipo riprendere un graffio e cambiare 4 gomme) cose che cosa mai quella più costosa non ha da fare, le auto vanno viste a prescindere prima di fare offerte.
sinceramente è a roma, non mi rispondono (forse in ferie) è grigia topo e proprio non mi piace.....
non ho problemi garanzia.
per vari motivi in ogni caso passerei dalla mia concessionaria, che me la rivenderebbe....così facendo posso far attivare la garanzia, e pure una di quelle cazzute aggiungendo qualcosa in più....
e 18.000 si...forse erano troppi...
se mai richiamerà saranno 17.000 dai 
[SIZE="4"]...forse forse.....[/SIZE]
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