28-31 Maggio 2011 - Raduno a Monaco di Baviera

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in concessionaria a Monaco si incontrano anche queste cose......



... o auto dai colori "insoliti"















o leggende del passato!





Poi si vedono cose che non si vorrebbe avere visto!

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Ovviamente non poteva mancare l'angolo Alpina!

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Visita FUORI PROGRAMMA all'archivio storico BMW e Officina BMW Classic



Questo e' uno dei primi registri, se non il primo (Ale correggimi se sbaglio), che contiene i primi telai usciti da Monaco.



Arturo che sfoglia un depliant in Italiano del 93 sulla produzione ///M, alla fine della visita abbiamo acquistato gli ultimi 3 disponibili in lingua Italiana.



Nell'officina di BMW Classic (officina gestita dal comparto storico BMW che si occupa della manutenzione e restauro auto storiche clienti) si ha la fortuna di fare anche incontri come questo.....



... o questa



come potete notare dalla prossima foto, si tratta di un restauro completo, tutto e' stato rifatto come nuovo.



Questa auto e' la stessa che e' stata consegnata al Welt al legittimo proprietario, grosso collezionista di BMW e ottimo cliente dell'officina, in occasione dell'inaugurazione dell'officina BMW Classic, fu la prima auto restaurata ad uscire da qui.

Se ricordate, all'epoca scrissi un topic.

un curioso avvolgitubo

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Visita alla collezione BMW Classic

Per darvi l'idea di cosa sia il BMW Classic, pensate a tre piani (quelli che ci permettono di visitare) pieni di auto, moto, prototipi, auto di interesse storico, e motorsport...





Questa "strana" 507 non l'avevo mai vista, Alessandro ha promesso di raccontarmi la sua storia........ prima o poi.





Il povero Markus (sulla sinistra) che, surclassato dal Sapere di Ale, decide di togliere il disturbo!



Il primo esemplare di E30 320is, fino allo scorso anno si vedevano solamente M3, questo esemplare e' sicuramente import Italiano!



Questa 7 ha un motore un po' "grosso"

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Tra le varie chicche, anche il primo turbodiesel montato su una serie 5 degli anni 80





Due generazioni di M5 a confronto.....



E due di serie 6



Una moto da film



e ovviamente le auto di 007, che per ovvi motivi non abbiamo potuto fotografare.... pero' qualche dettaglio ....

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Ed ora il secondo piano, quello piu' succulento..... le corse by BMW!

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Il motore della BMW LMR



Uno scorcio dell'officina al secondo piano, che si occupa della preparazione delle vetture da gara clienti.





F1....







La redBull se lo e' tirato su fin da piccolo!



Il Kers



il Markus

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Vediamo chi indovina su cosa e' montato questo motore......




Visita finita! Tempo scaduto, ora si corre al Werk!



Werk del quale ovviamente non abbiamo foto, e tra parentesi non abbiamo neppure visto tutto poiche' e' gia' iniziata la produzione della nuova Serie 3 F30, per questo motivo il reparto di montaggio ci e' stato interdetto, in compenso abbiamo visto la linea di produzione dei motori V8, ed il magazzino dello scocche, dove tra le varie E90 e E91 abbiamo individuato 2 scocche di F30 definitive, per questo possiamo affermare con assoluta certezza che la nuona Serie 3 sara'........ dovevate venire per scoprirlo!

Ho tentato di fare una foto, ma mi e' stato impedito!

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Esausti dopo il tour de force, ci fosse stato qualcos'altro in programma, io e Ale avremmo seriamente rischiato il linciaggio!



Infatti neppure la forza di stare in piedi per l'ultima foto di gruppo al Welt!



E questa ultima espressione di Arturo e' abbastanza eloquente!



Recuperiamo le auto al parcheggio del Welt........ e via per la cena in Hotel.... cena che verra' ricordata per molto tempo..... anche dai gestori dell'Hotel!



A cena.... e qui ancora le cose erano sotto controllo..... Cammello Alpino a parte.......



... a questo punto invece erano degenerate!!!!

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Ultimo giorno..... si parte!

Ma prima di rientrare in Italia, visita al castello di Ludovico il F..... (chiedere ad Ale )