Il meccanico che segue la mia BMW mi ha fatto una proposta indecente: Hyundai Genesis Coupè 2.0 Turbo immatricolata in Germania il 01/2011, 7.000Km al 30% in meno rispetto al prezzo di listino italiano. Allestimento top, grigio scuro met + pelle rossa + 18" + autobloccante meccanico.
A mio padre non dispiace -ha sempre avuto un debole per tutte le coupè TP- solo che in caso d'acquisto direbbe addio ai miei sogni gloria di mettere in garage una storica tedesca o italiana. :neutral_doh:
Nino, ti diro', la Genesis ha una blla linea, tp con autobloccante, ma dai dati guardati deve pesare un botto e andare una mazza...la 2.0t fa 0 100 in 8 secondi e mezzo!!!la 6 cilindri con 300 e passa cavalli in 6 e mezzo!
sono auto che verranno svalutate all infinito, arrivate a 5 7 k euro verran prese dai drifter che le svuoteranno totalmente, ci faranno pesanti modifiche meccaniche tipo ficcarci na turbina sul 6cilindri, e via.
io lascerei perdere, anche se alla fine e' una bella macchinetta per chi vuole una tp piacevole con costo basso.
piuttosto fatti un m3 del 93, paga uno o due bolli, e poi sei tranquillo di a vere un value for money assicurato.
Dipende dalle alternative, considerando la situazione italiana, preferirei la 2.0 turbo, la pistolerei un pò con turbina, scarico completo con downpipe, intercooler e una bella mappatura giusta, un assetto D2 ed eliminerei un pò di parti pesanti superflue.
Viene una bella macchina secondo me.
Certo se mi dici, scelgo fra questa ed una M3 e30, non c'è storia 
killer queen Ha scritto:Nino, ti diro', la Genesis ha una blla linea, tp con autobloccante, ma dai dati guardati deve pesare un botto e andare una mazza...la 2.0t fa 0 100 in 8 secondi e mezzo!!!la 6 cilindri con 300 e passa cavalli in 6 e mezzo!
sono auto che verranno svalutate all infinito, arrivate a 5 7 k euro verran prese dai drifter che le svuoteranno totalmente, ci faranno pesanti modifiche meccaniche tipo ficcarci na turbina sul 6cilindri, e via.
io lascerei perdere, anche se alla fine e' una bella macchinetta per chi vuole una tp piacevole con costo basso.
piuttosto fatti un m3 del 93, paga uno o due bolli, e poi sei tranquillo di a vere un value for money assicurato.
La macchina non l'ho provata ancora, ma leggendo le recensioni degli americani dicono che è una macchina pensata come "gran turismo" (una sorta di Classe E coupè per i barboni) che però se la cava piuttosto bene su strada rispetto le concorrenti come la Mustang.
Ovvio, è imparagonabile alla E92 per efficenza meccanica: d'altra parte la 3.8 V6 costa quasi 2.000 in meno di una 320i base E92 (neanche Eletta) e di una A5 1.8 TFSI
Pizzo, un auto da 200cv, tp, che fa 0 100 in 8,5secondi....ti fa capire tutto  .
Nino...se la prendi come auto da "passeggio" allora va bene, ma a quel punto prenderei una 325 benza e92 usata, visto che anche quelle calano abbastanza in fretta ultimamente.... ...o un a5 (anche se tengono alla grande il prezzo -mi dicono, perche' non seguo questo marchio- e quindi sara' piu' dura spuntare un buon prezzo).
Pizzodrift Ha scritto:Certo se mi dici, scelgo fra questa ed una M3 e30, non c'è storia
No no no, niente M3 E30 o E36
La storica che vorrei infilarmi nel garage è una a caso tra queste:
- Alfa Romeo Duetto
- Lancia Fulvia Coupè
- BMW 323i E21
- Fiat Dino Coupè 2.4
- Fiat 130 Coupè
(anche se le ultime due, leggendo in giro meglio evitarle per i costi di manutenzione abbastanza onerosi dato il V6 made in Maranello)
killer queen Ha scritto:Pizzo, un auto da 200cv, tp, che fa 0 100 in 8,5secondi....ti fa capire tutto .
E' una macchina pensata per essere elaborata, non ha senso prenderla e lasciarla originale.
Con le modifiche che ho scritto prende facili 250cv, cerchi leggeri, assetto D2 tutto regolabile, tiri via il rivestimento del baule, metti due sedili sportivi e se sei in vena di spesa cambi cofano,baule etc con altri in VTR, due barre duomi, insomma, così vedrai che cominci a divertirti, certo, non è una M3 e nemmeno una Elise, ma nel panorama del nuovo, è una delle migliori come qualità/prezzo
killer queen Ha scritto:Pizzo, un auto da 200cv, tp, che fa 0 100 in 8,5secondi....ti fa capire tutto .
Nino...se la prendi come auto da "passeggio" allora va bene, ma a quel punto prenderei una 325 benza e92 usata, visto che anche quelle calano abbastanza in fretta ultimamente.... ...o un a5 (anche se tengono alla grande il prezzo -mi dicono, perche' non seguo questo marchio- e quindi sara' piu' dura spuntare un buon prezzo).
Ahimé l'usato in casa mia è bandito (come ben sai stavo per acquistare la Saab usata al posto della Golf...poi ho ricevuto il no dal boss...), storiche a parte
c'e' un meraviglioso 323 e21 a Lecce, dell utente Pierbmw, persona molto cordiale e simpatica, che conosce anche Albano...io ho parlato piu' volte con lui, in quanto e' appassionato e ora di nuovo possessore di z3coupe.
Tutti dicono che la sua 323 nera sia spelendida, ci ha fatto tantissimi lavori, riesce anche a spedirtela, mi pare che Bat la conosca, magari chiedi anche a lui...so che chiede abbastanza, sugli 8800 dall ultimo annuncio, ma ritengo che FORSE il prezzo si possa anche trattare..imho presa sui 7/7.5sarebbe un gran gran pezzo, sopratt per le condizioni.
El Nino Ha scritto:Ahimé l'usato in casa mia è bandito (come ben sai stavo per acquistare la Saab usata al posto della Golf...poi ho ricevuto il no dal boss...), storiche a parte
Allora a maggior ragione, se prendi solo nuovo, io la preferirei ad un 325 a benza e92, è diversa dal solito, e ha molto più potenziale se ci metti le mani sopra
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