31-01-2012, 20:09
sono uguali, nelle foto i miei erano viola e senza la tacchette con le misure, ma mi sono cmq arrivati quelli azzurri con le tacche
| metto gli stemmi al cerchio o li lascio senza? | |||
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31-01-2012, 20:09
sono uguali, nelle foto i miei erano viola e senza la tacchette con le misure, ma mi sono cmq arrivati quelli azzurri con le tacche
31-01-2012, 20:16
se guardi bene però hanno gli ''steli'' di lunghezza diversa.
ed anche il prezzo. IO SONO il BMW DRIVERS CLUB ITALIA
31-01-2012, 20:57
il prezzo è uguale, i viola sono in dollari (se guardi, poco sotto, c'è il corrispettivo, ovvero 61 sterline) dalle foto cmq i secondi sembrano per E46...
31-01-2012, 21:38
AngeloE46ci Ha scritto:tu gira pure senza targa :evil2: chi? io la targa ce l'ho! interessante la storia del relè di patone... quasi quasi me lo costruisco... :neutral_think:
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BMW F31 320d Xdrive ///M Sport
31-01-2012, 22:03
THE GAME Ha scritto:chi? io la targa ce l'ho! :?:?:?:? IO SONO il BMW DRIVERS CLUB ITALIA
01-02-2012, 00:58
per dietro non servono mica quei tamponi. il camber si regola dai bracci.
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E36-3-SERI...231629f00f
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01-02-2012, 01:00
mi scazza un po' pagarli più dei camber plates...
01-02-2012, 01:08
capiteranno occasioni.
occhio ai D2 o altra roba su uniball perchè lì lo sfregamento è continuo
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Ex... [SIGPIC][/SIGPIC]
01-02-2012, 01:36
eh, i camber posteriori mi sa che sono tutti su uniball...
cmq ho deciso cruel... ho ordinato il simil-dremel e sego via i bordini posteriori
01-02-2012, 01:40
mi ricordo che avevo visto qualcosa un tempo, ma ora non si trovano più :-(
comunque dietro si va forte anche di serie, i 3° con l'auto bassa si superano in scioltezza.
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