[ Topic generale Pneumatici ] under construction
#51
ottimo Stig inserisco Wink
#52
Grazie Dami per la segnalazione...Ottimo topic!Wink
Attualmente monto sul 330 delle Falken FK452 differenziate da 18".
Ho percorso circa 6000Km e,devo dire che,a parte la rumorosita',sono delle ottime gomme!.
Sull'asciutto le ho trovate molto valide,spalla parecchio rigida (si ripercuote pesantemente sull'abitacolo),veramente buone su fondo bagnato,comportamento fedele anche da semi fredde....ma considerate che non scanno la macchinaBig GrinWink.
Consumo battistrada quasi nullo (ma non ci faccio pista e guido veloce ma molto pulito).
Voto complessivo: 8
Un'ottimo compromesso ad un prezzo eccezionale (acquistate su internet)Wink
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#53
ragazzi ma le ps3 montate sui 17 a che pressioni consigliate di tenerle?
quelle del manuale le vedo un po troppo altine...
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#54
*Albano* Ha scritto:Grazie Dami per la segnalazione...Ottimo topic!Wink
Attualmente monto sul 330 delle Falken FK452 differenziate da 18".
Ho percorso circa 6000Km e,devo dire che,a parte la rumorosita',sono delle ottime gomme!.
Sull'asciutto le ho trovate molto valide,spalla parecchio rigida (si ripercuote pesantemente sull'abitacolo),veramente buone su fondo bagnato,comportamento fedele anche da semi fredde....ma considerate che non scanno la macchinaBig GrinWink.
Consumo battistrada quasi nullo (ma non ci faccio pista e guido veloce ma molto pulito).
Voto complessivo: 8
Un'ottimo compromesso ad un prezzo eccezionale (acquistate su internet)Wink

inserisco subito Albano Wink


@Scarfa io con le stradali sempre tenuto come da manuale Wink
#55
scarfacetheflame Ha scritto:ragazzi ma le ps3 montate sui 17 a che pressioni consigliate di tenerle?
quelle del manuale le vedo un po troppo altine...

Secondo me le pressioni da libretto sono da prendersi come riferimento di partenza ma nn in maniera assoluta.
Io consiglierei di partire con quelle indicate,provare e poi modificarle cercando di capire fin dove puoi spingerti x una resa migliore della gomma Wink
Considera ke una pressione + bassa tende ad un precoce logoramento della spalla,e con una + alta perdi un pò di grip (ovviamente senza esagerare con le variazioni!)...il tutto in linea di massima. Wink
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Dà un calcio alla Ragione e fai posto all'Impossibile!
#56
infatti con le pressioni di stock la sento troppo "galleggiante" sul posteriore...
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#57
Bridgestone RE050A da 18" misti con 14000km attuali:

rumorosità: bassissima
consistenza spalla: durissima
su asciutto: a gomme fredde non proprio ottima mentre man mano che si scaldano mostrano un bel comportamento.....l'unico difetto è che essendo rft ed avendo quindi la spalla molto dura,tendono a non avvertire al limite.
su bagnato: quando sono fredde non hanno molta (anzi proprio poca) tenuta.....quando si scaldano migliorano un pò ma mai molto.
durata: fino ad ora si consumano poco e bene

NOKIAN WR G2 XL da 17" 205/50 con 6000km attuali:

rumorosità: abbastanza marcata oltre i 100km/h
consistenza spalla: abbastanza morbida
su asciutto: molto valide........se si spinge emerge la spalla morbida e danno quel senso di scompostezza fra retrotreno e anteriore....ma comunque rimangono progressive
su bagnato: non molto buone ahimè...ma aspetto di testarle di nuovo.
su neve: FAVOLOSE!!!!Hanno una trazione incredibile!
durata: fino ad ora si consumano poco e bene
#58
Guida normalmente fluida e scorrevole
principalemete strade extraurbane e autostrade( con la FI-BO una volta mese)
generalmente gonfio un 0,1 in più rispetto al libretto

-----------------------------------------------------------------------
Pirelli pzero rosso (225/45/17 ) Km 40.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: buona, ovviamente peggiora scalinando, ma comunque più che accettabile
-Spalla: morbida, piegandosi progressivamente avvisa il guidatore delle sollecitazioni a cui è sottoposta
-Asciutto: buona tenuta, perdono progressivamente il grip avvertendo con anticipo; anche il calo in relazione al consumo è accettabile
-Bagnato: senza infamia e senza lode
-Neve: in pianura ti permettono di muoverti con estrema cautela
-Durata: mescola abbastanza morbida, per fare km vanno rispettate le gomme e le pressioni, i tasselli scalinano parecchio
-Impressione generale: gomma molto equilibrata
voto 8.5

--------------------------------------------------------
Dunlop maxxsport direzionali (225/45/17 XL ) Km 48.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: parecchia fin da nuove, aumenta ulteriormente col consumo
-Spalla: quasi granitica per essere non rft
-Asciutto: ottima tenuta a caldo, un po' nervose
-Bagnato: ottima tenuta da nuove, NON avvisano della perdita di aderenza se non quando la coda dell'auto sta sorpassando il musoSad. Vistoso decadimento con dopo 20k km circa
-Neve: manco se preghi
-Durata: hanno fatto il loro dovere, ma la perdita di prestazioni e la rumorosità vanno vistosamente di pari passo.
-Impressione generale: da nuove tenuta altissima ma traditrici
voto 7.0

-------------------------------------------------------------------
Pirelli sottozero serie 1 (195/55/16 ) Km 12.000, auto Mini clubman cooper d
-Rumorosità: accettabilissima per un lamellare
-Spalla: pastosa
-Asciutto: ottima, a patto che ci siano meno di 5 °C, altrimenti tendono all'effetto budino
-Bagnato: wow, ma è un winter o un pneumatico da bagnato?WinkBig Grin
-Neve:Buono, ma per neve vera c'è di meglio.
-Durata: ancora presto, ma il consumo è regolare
-Impressione generale: gomma meravigliosa per stradisti di pianura, ma se andate spesso in montagna prendete altro
Voto 8

--------------------------------------------------------------------------
Bridgestone RE050A RFT(205/45/17 ) Km 19000, auto Mini clubman cooper d

-rumorosità: bassissima
-consistenza spalla: il granito è più tenero
-asciutto: a gomme fredde accettabile, a caldo migliorano vistosamente dando una buona risposta, sopratutto in accelerazione e frenata
-bagnato: 'na schifezza, sia a freddo che a caldo l'auto sottosterza esageratamente, fatto allargare la convergenza ma il problema si è solo ridotto
-durata: forse arriva a 40.000, ma c'è da dire che la Mini invoglia a far gli scemiBig Grin
-Impressione generale: prenderò sicuramente altro
Voto 6=

---------------------------------------------
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#59
DUNLOP SPORT MAXX RFT da 21" misti con 26000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: nè dura nè morbida considerando la spalla bassissima e che sono runflat
su asciutto: hanno una mescola particolarmente morbida che entra facilmente in temperatura e per questo le rendono molto godibili in ambito spinto e non.
su bagnato: quando sono calde e non vi è molta acqua per terra sono perfette...mentre se comincia ad esserci un pò troppo freddo e molta acqua per terra a causa forse,anzi molto probabilmente, della sezione enorme è soggetta in modo evidente ad acquaplaning......
durata: fino ad ora si consumano il giusto e senza scalini.
Neve: Non siamo ancora pazzi da provarci.....

BRIDGESTONE LM25 RFT da 19" 255/50 con 13000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: abbastanza dura.
su asciutto: poco rumorose ed abbastanza prestazionali.
su bagnato: ottime
Neve: Hanno una eccezzionale tenutaConfusedmile_clap:Confusedmile_clap:Confusedmile_clap:!
#60
*diego* Ha scritto:Bridgestone RE050A da 18" misti con 14000km attuali:

rumorosità: bassissima
consistenza spalla: durissima
su asciutto: a gomme fredde non proprio ottima mentre man mano che si scaldano mostrano un bel comportamento.....l'unico difetto è che essendo rft ed avendo quindi la spalla molto dura,tendono a non avvertire al limite.
su bagnato: quando sono fredde non hanno molta (anzi proprio poca) tenuta.....quando si scaldano migliorano un pò ma mai molto.
durata: fino ad ora si consumano poco e bene

NOKIAN WR G2 XL da 17" 205/50 con 6000km attuali:

rumorosità: abbastanza marcata oltre i 100km/h
consistenza spalla: abbastanza morbida
su asciutto: molto valide........se si spinge emerge la spalla morbida e danno quel senso di scompostezza fra retrotreno e anteriore....ma comunque rimangono progressive
su bagnato: non molto buone ahimè...ma aspetto di testarle di nuovo.
su neve: FAVOLOSE!!!!Hanno una trazione incredibile!
durata: fino ad ora si consumano poco e bene

piero Ha scritto:Guida normalmente fluida e scorrevole
principalemete strade extraurbane e autostrade( con la FI-BO una volta mese)
generalmente gonfio un 0,1 in più rispetto al libretto

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Pirelli pzero rosso (225/45/17 ) Km 40.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: buona, ovviamente peggiora scalinando, ma comunque più che accettabile
-Spalla: morbida, piegandosi progressivamente avvisa il guidatore delle sollecitazioni a cui è sottoposta
-Asciutto: buona tenuta, perdono progressivamente il grip avvertendo con anticipo; anche il calo in relazione al consumo è accettabile
-Bagnato: senza infamia e senza lode
-Neve: in pianura ti permettono di muoverti con estrema cautela
-Durata: mescola abbastanza morbida, per fare km vanno rispettate le gomme e le pressioni, i tasselli scalinano parecchio
-Impressione generale: gomma molto equilibrata
voto 8.5

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Dunlop maxxsport direzionali (225/45/17 XL ) Km 48.000, auto 320d touring e46
-Rumorosità: parecchia fin da nuove, aumenta ulteriormente col consumo
-Spalla: quasi granitica per essere non rft
-Asciutto: ottima tenuta a caldo, un po' nervose
-Bagnato: ottima tenuta da nuove, NON avvisano della perdita di aderenza se non quando la coda dell'auto sta sorpassando il musoSad. Vistoso decadimento con dopo 20k km circa
-Neve: manco se preghi
-Durata: hanno fatto il loro dovere, ma la perdita di prestazioni e la rumorosità vanno vistosamente di pari passo.
-Impressione generale: da nuove tenuta altissima ma traditrici
voto 7.0

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Pirelli sottozero serie 1 (195/55/16 ) Km 12.000, auto Mini clubman cooper d
-Rumorosità: accettabilissima per un lamellare
-Spalla: pastosa
-Asciutto: ottima, a patto che ci siano meno di 5 °C, altrimenti tendono all'effetto budino
-Bagnato: wow, ma è un winter o un pneumatico da bagnato?WinkBig Grin
-Neve:Buono, ma per neve vera c'è di meglio.
-Durata: ancora presto, ma il consumo è regolare
-Impressione generale: gomma meravigliosa per stradisti di pianura, ma se andate spesso in montagna prendete altro
Voto 8

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Bridgestone RE050A RFT(205/45/17 ) Km 19000, auto Mini clubman cooper d

-rumorosità: bassissima
-consistenza spalla: il granito è più tenero
-asciutto: a gomme fredde accettabile, a caldo migliorano vistosamente dando una buona risposta, sopratutto in accelerazione e frenata
-bagnato: 'na schifezza, sia a freddo che a caldo l'auto sottosterza esageratamente, fatto allargare la convergenza ma il problema si è solo ridotto
-durata: forse arriva a 40.000, ma c'è da dire che la Mini invoglia a far gli scemiBig Grin
-Impressione generale: prenderò sicuramente altro
Voto 6=

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*diego* Ha scritto:DUNLOP SPORT MAXX RFT da 21" misti con 26000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: nè dura nè morbida considerando la spalla bassissima e che sono runflat
su asciutto: hanno una mescola particolarmente morbida che entra facilmente in temperatura e per questo le rendono molto godibili in ambito spinto e non.
su bagnato: quando sono calde e non vi è molta acqua per terra sono perfette...mentre se comincia ad esserci un pò troppo freddo e molta acqua per terra a causa forse,anzi molto probabilmente, della sezione enorme è soggetta in modo evidente ad acquaplaning......
durata: fino ad ora si consumano il giusto e senza scalini.
Neve: Non siamo ancora pazzi da provarci.....

BRIDGESTONE LM25 RFT da 19" 255/50 con 13000km attuali:

rumorosità: bassa
consistenza spalla: abbastanza dura.
su asciutto: poco rumorose ed abbastanza prestazionali.
su bagnato: ottime
Neve: Hanno una eccezzionale tenutaConfusedmile_clap:Confusedmile_clap:Confusedmile_clap:!

inserite ragassi me avete dato de lavorà Smile Mrgreen


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