Ripley Ha scritto:IC 135 non é diverso da quello per 335i? Interessante comunque... 
Io monto quello del 335 sulla mia 135
Cioè montavo
Ci sta senza troppi problemi,,...
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
Andri86 Ha scritto:Visto che state parlando di scarichi vi posto un video che ho fatto della mia nuova linea di scarico 

- Downpipes AR Design catless Hi-flo "3"
- Front pipes Kit Supersprint skat
- Centre pipes Kit Supersprint skat
- Silenziatori di scarico BMW Performance
[video]http://youtu.be/WPvlmOTu1-U[/video]
Quanto lo hai pagato il centrale supersprint skat compreso di tubi e resonator?
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3diablo3 Ha scritto:Chi la vuole la mia 135 a 23000? Tutto compreso... Ho su tutto!!
Ti sei gia stufato diablo :neutral_think:
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
Andri86 Ha scritto:Il centrale completo costa circa 1000 euro. Ho tolto i 2 catalizzatori e il risuonatore quindi ora è tutto libero.
Ecco le foto:
![[Immagine: tu3yre6y.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/12/11/20/tu3yre6y.jpg)
![[Immagine: ebary7es.jpg]](http://img.tapatalk.com/d/12/11/20/ebary7es.jpg)
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Questo conferma che supersprint ha prezzi cari impestati... Maddad fa il centrale con risuonatori inclusi a 680 dollari, berk a 550 dollari...
Comunque il avrei lasciato il risuonatore, rende il suono più naturale e omogeneo.
Grazie per la risposta comunque
[SIGPIC]http://i48.tinypic.com/2dqmy5c.png[/SIGPIC]
Ragazzi... ...sono esterefatto...
...da quando ho ritirato la macchina ho girato sempre con una fascetta sfilata dell'intercooler... ..che vergogna...
...si vede che non me la ricordavo cosi brutale come è adesso!!!!
Che missile! Ora cammina!
A monza ho fatto una figuraccia.....questa domenica mi rifaccio!
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
Ho girato troppi km con perdita di pressione. Volevo resettare le mappe ECU con BT e il ProCede. E' un operazione che serve?
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
3diablo3 Ha scritto:Ho girato troppi km con perdita di pressione. Volevo resettare le mappe ECU con BT e il ProCede. E' un operazione che serve?
con il procede non puoi visto che non hai il cruise. Se vuoi resettare tutto nella ECU basta che stacchi il cavo batteria per 10 min.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
Franzzz Ha scritto:Allora davvero molto strano.
Se olio non supera i 130 e acqua i 105 gradi la ECU non attua nessun downgrade prestazioni .
A questo punto sembra che il Vostro IC non lavorava bene ma reputo assurdo che con Temperatura esterna di 8 gradi .
Vediamo cosa dicono gli altri
Un veggente....
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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