N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

con il procede non puoi visto che non hai il cruise. Se vuoi resettare tutto nella ECU basta che stacchi il cavo batteria per 10 min.

Scusa e il comando "Reset Prosede" da interfaccia pc cosa fa?

[3diablo3]

Batteria staccata.. ..speriamo riparta quando la riattacco!

[_RS4_]

***** *** son rimasto fermo, auto impazzita appena metto la chiave partono i tergicristalli e si accedono tutte le spie, faccio per accenderla e il motorino di avviamento gira all'infinito senza mettere il moto in motore. Adesso chiamo l'assistenza BMW, mai successo in vita mia......
Per la cronaca non ho cobb installato da più di un mese, oggi avrei il tagliando.....

[Franzzz]

forse lo avevi disinstallato male...

[_RS4_]

Non si può disintallare male, si preme un tasto e fa tutto da sé. È da prima di partire che non l'ho montato anche perché lo aveva Gimax, e non l'ho più rimesso perché avevo il tagliando a breve. Sospetto comunque qualcosa di elettrico/elettronico, il problema è che non sono a casa.....

[3diablo3]

Non si può disintallare male, si preme un tasto e fa tutto da sé. È da prima di partire che non l'ho montato anche perché lo aveva Gimax, e non l'ho più rimesso perché avevo il tagliando a breve. Sospetto comunque qualcosa di elettrico/elettronico, il problema è che non sono a casa.....

Se hai girato senza mappe COBB per un bel po il COBB non c'entra assolutamente nulla. I cablaggi UCU non li hai mai toccati, quindi....... E' qualcos'altro. :?
Quando la batteria è scarica può fare scherzi simili, ma se ti gira bene il motorino di avviamento escludo pure quello... :neutral_think:

[Franzzz]

Non si può disintallare male, si preme un tasto e fa tutto da sé. È da prima di partire che non l'ho montato anche perché lo aveva Gimax, e non l'ho più rimesso perché avevo il tagliando a breve. Sospetto comunque qualcosa di elettrico/elettronico, il problema è che non sono a casa.....

Lo so che fa tutto da se ma se nella disinstallazione (che altro non e' che una rimappa) scaza qualcosa non lo so era una ipotesi.
La ecu sembra impazzita da come descrivi.

[_RS4_]

Premessa: l'auto stamattina si è avviata regolarmente e girava benissimo. Al primo semaforo (5-6 km da casa, motore a poco più di 70º) in folle l'auto arriva al minimo e poi si spegne, in maniera fluida e regolare sembrava avere lo start/stop perché il motore non singhiozzava o altro, si spegneva un modo liscio. Poi ripartiva subito ma dovevo tenere accelerato perché sennò si spegneva.... Chiamo Muccio e m dice che può essere la pompa benzina, strano perchè girava benissimo e si avviava subito, ma vabbe tanto oggi pomeriggio ho il tagliando.
Poi vado dal dottore, tempo mezz'ora e risalgo in auto e succede quanto detto prima. Mi è sembrata la descrizione dell'esperimento folle fatto da Diablo quando provava a escludere il fusibile dell'abs e gli partivano i tergi senza poterlo fermare e tutte le spie di ABS Esp airbag ecc.
Quindi suppongo sia qualcosa di elettrico, cobb è da più di un mese che non è flashato sulla mia macchina e fino a oggi l'auto andava perfetta, anzi ben più del solito con questo fresco.... Ora è sul carro, spero che mi facciano sapere qualcosa dalla BMW entro stasera.

[3diablo3]

Oggi si vede che è giornata! _RS4_
A me non tiene più il minimo appena accesa.....spia diagnosi sempre stesso errore. Pensavo fosse il manicotto che perdesse pressione ma adesso di pressione ce n'è! sbuffa di brutto!
Accendo il minimo oscilla da 1500 a 500 tendendo a spegnersi e poi si regolarizza dopo 4/5 oscillazioni.
Non ho voglia di portare la macchina in BMW...

[_RS4_]

A me già era partita male la giornata quando il medico mi ha detto che fino ad un anno dall'incidente (agosto 2012) non potrò salire in moto, e anche allora non sarà detto che possa farlo.... ad_cry: Questa della macchina quasi mi è scivolata addosso indolore....