N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Franzzz]

La frizione prima o poi va fatta.
Io cercherei di riavere quella che tu hai tentato di acquistare.
Non dura in eterno e quando salta lo spingidisco te ne accorgi solo l'istante che si rompe.
quanti km hai ?

[cooper s 05]

La frizione prima o poi va fatta.
Io cercherei di riavere quella che tu hai tentato di acquistare.
Non dura in eterno e quando salta lo spingidisco te ne accorgi solo l'istante che si rompe.
quanti km hai ?

70000....ma credimi da circa 2000 km che non ho problemi....

[3diablo3]

Io ho comprato assetto b12 bilstein, barre m3 (dietro da 23,6), camber plate e boccole telaietto. Spero che non diventi troppo dura su strada! E' tutto li in garage, sto aspettando l'ultimo pezzp che non arriva: le BOCCOLE!!
Una domanda... ...ho notato che, durante la marcia a filo di gas, cambia tono lo scarico di colpo, penso siano le farfalle dello scarico che si aprono.. ..il tono è molto più pieno quando si aprono! Pensavo di mettere due fasciette per tenere sempre aperte le farfalle... ...cosa servono queste valvole?? Solo per il rumore o anche per migliorare il rendimento a bassi regimi??? Volevo provare a tenerle aperte e vedere cosa cambia in termini di consumi e di rendimento... Chi ha esperienza a proposito?

Ho trovato questo video che spiega come tenere sempre le valvole aperte...
...però qui si stacca un cavetto?? Sulla 135i invece si stringe la fascietta... ..ma non è uguale il motore?? NO CAPITO IO...
http://www.youtube.com/watch?v=7go7fK5-_...re=related

Scusate se mi intrometto... ...nessuno sa nulla a riguardo?

[Franzzz]

70000....ma credimi da circa 2000 km che non ho problemi....

Si ma sui 100k consigliano sostituzione specie nei casi di utilizzo molto spinto come il nostro.
Io ci starei attento

[cooper s 05]

Si ma sui 100k consigliano sostituzione specie nei casi di utilizzo molto spinto come il nostro.
Io ci starei attento

vorrei cercare di capire se le aggressive sono così violente da far slittare la frizione....franzz fai un bel videozzo...che vedo come vanno....dovrei cambiare anche il tubo delle diver....:neutral_doh:

[leo135i]

Scusate se mi intrometto... ...nessuno sa nulla a riguardo?

stacca il tubicino nero!! niente di più...
sistemalo da qualche parte con una fascietta ...

se non ricordo male ho fatto cosi..
invece montanto il performance questa valvola viene del tutto eliminata

[3diablo3]

stacca il tubicino nero!! niente di più...
sistemalo da qualche parte con una fascietta ...

se non ricordo male ho fatto cosi..
invece montanto il performance questa valvola viene del tutto eliminata

Io ho montato il terminale performance! vuoi dire che me l'hanno già eliminata?? Quando il meccanico mi ha montato i downpipe skat ho visto, all'uscita delle turbine, due valvole a battente. Stiamo parlando di quelle giusto? Questo tubicino va alle turbine??

[CENTURIONE]

Io ho montato il terminale performance! vuoi dire che me l'hanno già eliminata?? Quando il meccanico mi ha montato i downpipe skat ho visto, all'uscita delle turbine, due valvole a battente. Stiamo parlando di quelle giusto? Questo tubicino va alle turbine??

No il tubicino entra nel bagagliaio e va all'elettrovalvola, stacca il tubicino dentro il bagagliaio e fermalo li da qualche parte, non staccare il connettore elettrico perchè poi da errore anche se lo riattacchi.
La valvola serve a creare contropressione per tenere lo scarico alla giusta temperatura tipo nel ciclo urbano, ma se non fai solo città la puoi tenere aperta.

[Franzzz]

vorrei cercare di capire se le aggressive sono così violente da far slittare la frizione....franzz fai un bel videozzo...che vedo come vanno....dovrei cambiare anche il tubo delle diver....:neutral_doh:

Pattino troppo in sti giorni
Video ne ho poki e a 12 psi
Io pero' ho l'automatico ergo non conta.

fidati che con le aggressive la frizione slitta.

Oggi se riesco ne faccio uno

[3diablo3]

No il tubicino entra nel bagagliaio e va all'elettrovalvola, stacca il tubicino dentro il bagagliaio e fermalo li da qualche parte, non staccare il connettore elettrico perchè poi da errore anche se lo riattacchi.
La valvola serve a creare contropressione per tenere lo scarico alla giusta temperatura tipo nel ciclo urbano, ma se non fai solo città la puoi tenere aperta.

E quindi quelle valvole che si vedono dentro le turbine all'uscita (sembrano clapet a battente) che ho visto quando ho montato i downpipe sono un altra cosa. Quelle a cosa servono? Allora quel suono che varia da mentre vado è dovuto alle clapet nelle turbine. Ok. Ho capito. Allora con il terminale performance non ho più la valvola dello scarico.