N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_RS4_]

I 72000€

[_lkk]

I 72000€

Il tizio propone 80k oppure POSSIBILITA' DI SUBENTRO LEASING: € 24.000,00 (poco tratt.) + rate da € 1.561,98 (+iva) fino al 01/2016 e maxi rata da € 21.000,00 (+iva)

Nel mentre ho trovato il mio svarione, ho considerato 14 mesi mancanti invece sono 26. torna tutto.

[_lkk]

Interni della nuova classe C. Molto belli, bello il volante, bello il tunnel pulito con andamento a salire che avvolge con effetto "cockpit". Poi ti sparano quel tablet là in mezzo attaccato con l'attack e vomiti.

Ho visto anche le altro foto, molto belli.
Incredibile il cambio di rotta di mercedes.

[_RS4_]

Devono aver assunto il designer dell'ipad:neutral_think:

[magnabuffi]

Rettifico
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...asrc=st|sr

Quasi 40 mila k all'anno con un seimila e passa!!:eek::eek:

hehehe ok

cmq 190k con una AMG in 3 anni...... MA quanta benza ci ha buttato !!!!!
Invidia

Ma non è del 2008??

Interni della nuova classe C. Molto belli, bello il volante, bello il tunnel pulito con andamento a salire che avvolge con effetto "cockpit". Poi ti sparano quel tablet là in mezzo attaccato con l'attack e vomiti.

Quotone ipermegagalattico.



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[Franzzz]

Il tizio propone 80k oppure POSSIBILITA' DI SUBENTRO LEASING: € 24.000,00 (poco tratt.) + rate da € 1.561,98 (+iva) fino al 01/2016 e maxi rata da € 21.000,00 (+iva)

Nel mentre ho trovato il mio svarione, ho considerato 14 mesi mancanti invece sono 26. torna tutto.

Non e' male per un auto di 16.000km ovvero ancora da fare primo tagliando.
certo serve un stipendio di direttore di banca o imprenditore che scarica e ha possibilita' di portarsi a casa il mezzo.
a me fa impazzire.

[_RS4_]

Sarà che sono un poveraccio e certe dinamiche non arrivo a concepirle, ma qual è il senso di accollarsi canoni da 2000€ al mese? Avoglia a scaricare ma prima devi tirarli fuori i soldi, è evidente che se compri un'auto del genere e sostieni i relativi costi quotidiani i soldi li hai e non sei al limite delle tue possibilità, quindi perché non sborsare tutto subito e amen senza avere il fastidio di rate mensili con relativi interessi? Tanto scaricare scarichi lo stesso, anziché portare in detrazione i canoni mensili scarichi quel tot all'anno ed è la stessa cosa, non penso che ci compra un'auto da 136000€ ne ha sul conto 137000....
Un ragionamento del genere lo posso comprendere per il rappresentante che compra il 318d touring per farci 50000km all'anno, magari non vuole o non può tirar fuori subito 40000€ tutti in una volta e fa il leasing così paga l'auto un tot al mese, la scarica e finito il periodo restituisce l'auto, ne prende un'altra e ricomincia il giochino, ma su un M5 proprio mi sfugge il senso :neutral_think:

[*diego*]

Non e' male per un auto di 16.000km ovvero ancora da fare primo tagliando.
certo serve un stipendio di direttore di banca o imprenditore che scarica e ha possibilita' di portarsi a casa il mezzo.
a me fa impazzire.

Per favore spiegatemi bene cosa intendete con "scarica"....perchè da quanto ne parlate sembrerebbe che si "scaricasse" il mondo ma per mia esperienza non si scarica praticamente un bel nulla ormai...da quanto ne sò le autovetture intestate a p.iva sono deducibili al 20% (calcolato sull'imponibile massimo di 18.076 Euro!) e l'iva rimane detraibile al 40%....come anche le spese di gestione...senza contare che alla vendita bisognerà fatturarla sempre con parte dell'iva (il calcolo lo avevo postato su un thread qui sul forum).....cosa differente se si parla di auto autocarro o di pubblycar (ma entrambe chiedono il requisito di almeno il codice carrozzeria di partenza AC od AF, quindi le berline sono escluse)....oltre al fatto che la cosa sarebbe un pò (tanto) problematica da spiegare in caso di controllo....

[Franzzz]

Per favore spiegatemi bene cosa intendete con "scarica"....perchè da quanto ne parlate sembrerebbe che si "scaricasse" il mondo ma per mia esperienza non si scarica praticamente un bel nulla ormai...da quanto ne sò le autovetture intestate a p.iva sono deducibili al 20% (calcolato sull'imponibile massimo di 18.076 Euro!) e l'iva rimane detraibile al 40%....come anche le spese di gestione...senza contare che alla vendita bisognerà fatturarla sempre con parte dell'iva (il calcolo lo avevo postato su un thread qui sul forum).....cosa differente se si parla di auto autocarro o di pubblycar (ma entrambe chiedono il requisito di almeno il codice carrozzeria di partenza AC od AF, quindi le berline sono escluse)....oltre al fatto che la cosa sarebbe un pò (tanto) problematica da spiegare in caso di controllo....

Io ho capito che con il sistema sopra esposto e dichiarando l'uso auto per lavoro le detrazioni sulle rate sono ben piu' maggiori.
Poi ste cose cambian ogni giorno per carita' ma e' ben diverso dal franzzz che sborsa 136.000 euro e non ci detrae NULLA

Poi concordo con RS4 che chi ha sta auto non ha problemi a pagarla cash : Credo che una percentuale di essi si faccia incu... dai concessionari con formule assurde e altri alla fine dicano :
bon pago l'auto un 20k iniziali poi rate e se mi stufo butto tutto tanto i soldi li ho .
Alla fine ste auto durano 2-3 anni poi la generazione dopo le invecchia e sta gente piace averla fresca....

Poi se qualcuno spiega le detrazioni di questi veicoli ve ne sono grato. (parlo proprio di queste supercar giusto per sviscerare il costo reale....)

[_RS4_]

Non tutte le categorie hanno la stessa % di detraibilità, c'è chi ha diritto a scaricare di più e chi di meno. Ma poter scaricare i costi non significa non pagare, sono comunque soldi che inizialmente devi sborsare e che poi in parte recuperi nella dichiarazione dell'anno successivo, però deve essere tutto compatibile e sostenibile con le tue entrate (redditometro a parte), ma non è che non paghi altrimenti tutti girerebbero in Lamborghini In ogni caso se si deve far fronte a spese del genere meglio aver modo di ridurre parte dei costi (ma non eliminare del tutto).