N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gio72]

Ogni quanto vuoi, fermo restando che ogni volta che la vendi è imponibile al 20% l'eventuale plusvalenza, data dalla differenza tra prezzo (IVA esclusa) e costo non ammortizzato e sul nuovo acquisto riapplichi le solite %.
L'ammortamento si effettua in 4 anni.

PS quella cosa di cui discutevamo via FB mi sta facendo impazzire. Ma non è detta l'ultima

[Franzzz]

Ok, è fine a se stesso, ma il consumo in cruise è incredibilmente basso.
Sbaglierò ma non mi ricordo che il 335i avesse consumi così bassi (nella stessa modalità).

no grossomodo identici :
a 110 all'ora ho fatto una media reale di 16 la milano venezia di sera.

[video=youtube;qL6-LYb_lrU]http://www.youtube.com/watch?v=qL6-LYb_lrU[/video]

[Franzzz]

Ah... Era questo a cui si riferiva Marco!
Quoto tutto quanto scritto da Diego: oggi come oggi è più conveniente scaricare... L'acqua del cesso!
Le % e i limiti sono quelli indicati (sia per dirette che per IVA).
Cambia qualcosa solo per agenti e rappresentanti (e promotori finanziari, ad essi assimilati): 80% di deducibilità del costo (contro 20%) nei limiti di 25.823 euro (contro 18.076 euro per le altri comuni P.IVA). L'IVA per costoro è invece detraibile al 100% (contro il 40% degli altri).
La trasformazione in autocarro di una M5??? Non scherziamo, dai

Cosa intendi per rappresentante ?
Una particolare categoria ?
Cioe' se mio padre e' imprenditore e fa bulloni o viti io non posso essere oltre che socio il suo rappresentante ?

[Gio72]

No, no, agenti e rappresentanti di commercio intendevo. E' una particolare categoria di piccoli imprenditori.

[_RS4_]

Francamente mi sono perso questo discorso fiscale sull'M5! A cosa si riferiva?



Segnalo che attualmente un LEASING a 4 anni per un 435i consente un riscatto anche del 30% del prezzo, quindi non male mi parrebbe... Con il TAEG stiamo al 6,5/6,7%: c'è chi fa meglio (MB ad esempio).

Non sarebbe neanche malissimo il 30%, però se per 4 anni hai pagato il 6.5% di interessi su un capitale così alto (ok a scalare ma è sempre alto) alla fine questa auto ti è costata un bel po' Ricordo che anni fa Porsche aveva un taeg del 2.8% sui leasing, il che unito alla tenuta maggiore del valore delle loro auto (logico non un cayenne turbo) rendeva l'offerta davvero allettante.

[*diego*]

Ah... Era questo a cui si riferiva Marco!
Quoto tutto quanto scritto da Diego: oggi come oggi è più conveniente scaricare... L'acqua del cesso!
Le % e i limiti sono quelli indicati (sia per dirette che per IVA).
Cambia qualcosa solo per agenti e rappresentanti (e promotori finanziari, ad essi assimilati): 80% di deducibilità del costo (contro 20%) nei limiti di 25.823 euro (contro 18.076 euro per le altri comuni P.IVA). L'IVA per costoro è invece detraibile al 100% (contro il 40% degli altri).
La trasformazione in autocarro di una M5??? Non scherziamo, dai

Solo per informazione, un 335i e91 sarebbe trasformabile in autocarro e fiscalmente trattato come vero e proprio autocarro (100% l'imponibile deducibile in 5 anni e l'IVA detraibile sempre al 100% subito) togliendo i sedili posteriori....peró poi non vorrei essere in colui che fa una cosa del genere in caso di controllo ...

[Franzzz]

Solo per informazione, un 335i e91 sarebbe trasformabile in autocarro e fiscalmente trattato come vero e proprio autocarro (100% l'imponibile deducibile in 5 anni e l'IVA detraibile sempre al 100% subito) togliendo i sedili posteriori....peró poi non vorrei essere in colui che fa una cosa del genere in caso di controllo ...

sicuro che vanno tolti i sedili dietro ?
cmq io lo farei solo per il gusto di farlo e girare con un auto cosi' !

A quel punto credo valga la stessa cosa per la vecchia E61 M5 !

[Franzzz]

No, no, agenti e rappresentanti di commercio intendevo. E' una particolare categoria di piccoli imprenditori.

bon son sicuro che posso essere sia imprenditore di una azienda che avere il doppio ruolo di rappresentante di commercio della ditta stessa.
Il gioco e' fatto

[_RS4_]

Ecco le foto della Serie 4. Premetto che ero insieme a mio padre che ancora non l'aveva mai vista, e la prima esclamazione che ha fatto è stata "ma sembra una A5!" Davanti e il 3/4 anteriore è molto bello con l'Msport e i 19", la fiancata anche non è male mentre il posteriore e soprattutto il 3/4 posteriore è la parte meno riuscita, con l'Msport migliora un po' ma non è niente di sensazionale. Il blu estoril non è brutto ma troppo chiaro secondo me, era molto più bello i vecchi blu le mans e interlagos. La versione liscia (quella esposta era base, leggermente meglio della luxury che vidi in Bmw ma niente di che) invece è veramente triste e infatti non l'ho considerata più di tanto. Gli interni mi piacciono molto a parte la banda blu nelle modanature, roba da Mini o 500 :O fortuna che si può eliminare gratuitamente. Quella nera era manuale e senza modanature blu, ma era chiusa a chiave, l'abbinamento che mi piace di più forse è grigio scuro/interni rossi con modanature in alluminio come la 420d sport esposta. Mi ha colpito molto la manopola dell'idrive, molto più grande della precedente che avevo sulla 1M per via del touch, ma sempre molto ergonomica.
Infine una 420d "parcheggiata" fuori dal salone (neanche mancassero i posti...ad_wall, mi chiedo come si possa trattare così un'auto da 50mila€ che avrà al massimo un mese di vita :neutral_rolleyes:
http://i.imgur.com/SJF9vyvh.jpg
http://i.imgur.com/FBhuDZ5h.jpg
http://i.imgur.com/NmA2SWMh.jpg
http://i.imgur.com/0nfj5lsh.jpg
http://i.imgur.com/X2xlkQWh.jpg
http://i.imgur.com/qEQdPv7h.jpg
http://i.imgur.com/R9gNUJ0h.jpg
http://i.imgur.com/OQrD48Ph.jpg
http://i.imgur.com/UwdyLn5h.jpg
http://i.imgur.com/upBcx5Ch.jpg

[*diego*]

sicuro che vanno tolti i sedili dietro ?
cmq io lo farei solo per il gusto di farlo e girare con un auto cosi' !

A quel punto credo valga la stessa cosa per la vecchia E61 M5 !

Bisogna per forza togliere i sedili posteriori per ovviare al problema del rapporto potenza / portata...altrimenti seppur trasformata in autocarro a libretto, fiscalmente verrebbe considerata come autovettura..