N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[MuCcIo]

Dai 80€... due lavoretti e va su eh!

[3diablo3]

1) chiaro, ha montato il jb3 e l'ha lasciato disattivato
2) ok, quindi?
3) wow, castrol 5w30 a volontà... wow!
4) ok
5) wow2, 5w30 castrol, toccasana per un motore che fa 110°C in idle!
6) e ci credo...
7) cosa stai dicendo?? pensi che a carico parziale di gas non detoni cmq la benzina??

diablo, no.


Secondo me, se cerchi bene, una che costa meno la trovi.

L'olio lo cambierò al prox tagliando, lo so che non è il massimo.. ..però non si può dire che la mia auto fa schifo.
Fra poco sarà più nuova delle vostre.... W I TURBO NUOVI!!!
Si a carico parziale non detona....

[cooper s 05]

Dai 80€... due lavoretti e va su eh!

ripeto va caghè!!!!parte gli scherzi quella di enry era una presa per il .....?

[beta17]

ripeto va caghè!!!!parte gli scherzi quella di enry era una presa per il .....?

... chiulo!!!

[magnabuffi]

Secondo me, ripeto.... ...SECONDO ME, l'N54 non è assolutamente affidabile in pista. Difatti mi sa che una volta che cambio i turbo, se riesco, girerò originale in Pista, almeno limito l'usura/danni. Hanno problemi da originali su strada!!!
Ok che siamo appassionati e che ci piace truciare.. ..ma truciare per aggiustare/aggirare i problemi/pecche dell'N54 non è il massimo piacevole.... ,,mi mancha l'affidabilità VW.....120.000km a tuono, un numero spropositato di track day... ..nurburgring compreso... ...mai nulla, dovevo preoccuparmi solo a cambiare freni, gomme e metterci benzina....:neutral_rolleyes::neutral_rolleyes:..bei ricordi.

Non è sempre così, dipende dai casi. Eppoi non c'è solo il motore bisogna vedere anche tutto il resto.

secondo me il miglior motore è l'n55

si smonta facilmente la sua bella chioccioletta, la si spedisce a DOMORACE ci ritorna grossetta e cuscinettata, scarichetto, intercoolino, filtrino e piggetta o mappetta

500 puledrini easy

Mi sà anche a me.
Và là che ti quoto.

Perdonami ma... Hai preso la macchina da un ragazzo, era elaborata a "cazzum", tanto che il tipo non sapeva manco come cambiare mappature/che mappature aveva, e l'ha data via per un porsche turbo (classico sintomo del piede leggero), è sbattuta, usi olio di cacca (non sai nemmeno cos'hai e bene o male non sai nemmeno da quanto ce l'hai) e metti benzina 95 ottani quando il libretto consiglia minimo 98.
Poi ti lamenti che da dei problemi la macchina... boh. :O

Tu hai montato 2 OCC e io 0, si può dire che in media abbiamo montato un OCC ciascuno
Io ho veramente paura di combinare un casino ad_wall:

PS nella 123d avanzava un sacco di spazio nel vano motore, se vuoi più posto puoi sempre prendere un 2000 a nafta

1) chiaro, ha montato il jb3 e l'ha lasciato disattivato
2) ok, quindi?
3) wow, castrol 5w30 a volontà... wow!
4) ok
5) wow2, 5w30 castrol, toccasana per un motore che fa 110°C in idle!
6) e ci credo...
7) cosa stai dicendo?? pensi che a carico parziale di gas non detoni cmq la benzina??

diablo, no.


Secondo me, se cerchi bene, una che costa meno la trovi.

quello che sto facendo,ma non trovo nulla...sia aggirano tutte con quel prezzo...tu sai dove posso trovarle a basso prezzo?

vai tranquillo quella e' la frizione che cura tutti i problemi.

[enrita]

ripeto va caghè!!!!parte gli scherzi quella di enry era una presa per il .....?

certo che lo e' , prendi la ACT e smettila di rompere i maroni. E' da il forum bmwpassion che hai rotto le palle con sta frizione.
O segui il consiglio o fai come vuoi senza chiedere.....

[magnabuffi]

:S:'):')

[3diablo3]

:S:'):')

:naughty::S

[3diablo3]

Video rumore.

Macchina fredda
http://www.youtube.com/watch?v=shr_SD5O7sU

MAcchina Calda
http://www.youtube.com/watch?v=KtvHjQdX6q4

Macchina calda mentre accendo e espengo il Procede
http://www.youtube.com/watch?v=GJcP0_nZfN8

[MuCcIo]

L'olio lo cambierò al prox tagliando, lo so che non è il massimo.. ..però non si può dire che la mia auto fa schifo.
Fra poco sarà più nuova delle vostre.... W I TURBO NUOVI!!!
Si a carico parziale non detona....

Non detona = motore spento.