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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
3diablo3
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#2,731
29-02-2012, 16:01 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-02-2012, 16:10 da 3diablo3.)
_RS4_ Ha scritto:Il cambio olio del liquido dei freni viene indicato in maniera automatica dal computer di bordo allo scadere dei 2 anni/60mila km (quello che viene prima) dall'ultima volta che è stato effettuato e resettato non è che percepisce la qualità o il degrado dell'olio, ci sta che è stato effettuato e resettato 2 anni fa/60mila km fa e adesso ti dice di cambiarlo nuovamente. Comunque già che ci sei uno spurgo fallo quando cambi le pasticche.

WinkWinkWink

Stasera faccio spurgo.. ..ma se mi suona al campanello lei rimando a domani lo spurgo della macchina e penso al mio spurgo... LOOL
[Immagine: Tizia-gnocca.jpeg]
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cooper s 05
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#2,732
29-02-2012, 17:00
Ecco cosa mi ha detto il tipo riguardo a quella frizione..."hello, yes for N54B30A 306bhp M Sport M*
Presume car has a dual mass flywheel"
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3diablo3
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#2,733
29-02-2012, 17:37
Un bello spurgo potrebbe farmelo anche questa....o ha i fianchi larghi?!?!

[Immagine: 1423951d1304692963-mediobanca-nuovo-bond...alfari.jpg]
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enrita
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#2,734
29-02-2012, 17:38
ok bona con i culi adesso....
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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3diablo3
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#2,735
29-02-2012, 17:55 (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-02-2012, 18:00 da 3diablo3.)
enrita Ha scritto:ok bona con i culi adesso....

Ti danno fastidio??
Confusedurprised_drool:Confusedurprised_drool:Confusedurprised_drool:Confusedurprised_drool:Confusedurprised_drool:
Io sto male!! Divento:>Sad>Sad>Sad>Sad>Sad>Sad


Ritornando al discorso pressioni...
[Immagine: comparo.jpg]

Ho notato che il mio meccanico ha usato (montando intercooler) dei manichotti imbarazzanti! Molto morbidi e sottili! Non è che si gonfiano e possono centrare con il discorso del picco di pressione che ho quando riaccelero?
Mi piacerebbe sostituirli con tubazione piu rigida... ..ma non saprei dove comprarla...
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MuCcIo
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#2,736
29-02-2012, 18:06
Ma ti abbiamo già detto cos'è. Perchè insisti?? Cioè veramente, mi pari cooper.
Ma da quelle parti vi fanno con lo stampino?? Big Grin
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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3diablo3
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#2,737
29-02-2012, 18:09
MuCcIo Ha scritto:Ma ti abbiamo già detto cos'è. Perchè insisti?? Cioè veramente, mi pari cooper.
Ma da quelle parti vi fanno con lo stampino?? Big Grin
Ma sei sicuro che sono le diverter al 100%??? Come fai a esserlo??:O
Magari ti sottovaluto.. ..ok vediamo sabato quando monterò le nuove diverter e posterò il log nuovo se c'è ancora quel picco....
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3diablo3
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#2,738
29-02-2012, 18:13
Posto un bello schema che aiuta a capire il funzionamento del N54...
[Immagine: attachment.php?attachmentid=50159&stc=1&d=1165429926]
[Immagine: attachment.php?attachmentid=50160&stc=1&d=1165429926]
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beta17
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#2,739
29-02-2012, 18:25
3diablo3 Ha scritto:Ma sei sicuro che sono le diverter al 100%??? Come fai a esserlo??:O
Magari ti sottovaluto.. ..ok vediamo sabato quando monterò le nuove diverter e posterò il log nuovo se c'è ancora quel picco....

ma le hai già prese le diverter nuove?
1er M Coupé /// Stock
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3diablo3
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#2,740
29-02-2012, 18:30
beta17 Ha scritto:ma le hai già prese le diverter nuove?

si........ Confused
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