13-03-2012, 15:24
_RS4_ Ha scritto:Tranquillo, full stock here
male male
quando scade la garanzia?
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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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13-03-2012, 15:42
_RS4_ Ha scritto:Maggio 2015 allora hai ancora tempo per risparmiare per un single-turbo 
1er M Coupé /// Stock
13-03-2012, 15:48
beta17 Ha scritto:allora hai ancora tempo per risparmiare per un single-turbo :evil2:
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
13-03-2012, 15:50
beta17 Ha scritto:allora hai ancora tempo per risparmiare per un single-turbo =d
13-03-2012, 16:34
DAiI!!!! Qualcuno si lanci per un single turbo!!! Roba da matti... ...studi a manetta per adottare un twinturbo e diminuire lag e spostare la coppia ai bassi regimi e si torna sempre indietro... ...ma vi piacciono cosi tanto le macchine CATTIVE e poco MODULABILI????!? LLOOOOLLLL State trasformando l'N54 in un mostro da rettilineo!!!
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
13-03-2012, 16:42
Per me il top resta N54 con RB turbos metanolo PWM e Procede Rev3.
480Whp
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
[SIGPIC][/SIGPIC]
13-03-2012, 17:23
enrita Ha scritto:ma ti ha dato solo quello di errore? in protezione e' andata subito? tolgo sempre la chiave ma non l'ap.....ho rimesso v400sport(causa benza spacciata per blue super+)e mi è andata di nuovo in protezione/potenza limitata P2A87 e P3100 ti posto nuovi log sperando di esserci riuscito(3 e 4 con le mie strade è difficile)
13-03-2012, 17:46
3diablo3 Ha scritto:DAiI!!!! Qualcuno si lanci per un single turbo!!! Roba da matti... ...studi a manetta per adottare un twinturbo e diminuire lag e spostare la coppia ai bassi regimi e si torna sempre indietro... ...ma vi piacciono cosi tanto le macchine CATTIVE e poco MODULABILI????!? LLOOOOLLLL State trasformando l'N54 in un mostro da rettilineo!!! la pensiamo uguale considerando che non avevo mai acquistato turbo old style per via di lag e poca modulabilità.......ma non nascondo che l'entrata in coppia del single turbo vishnu:O
13-03-2012, 18:02
lukelukes Ha scritto:tolgo sempre la chiave ma non l'ap.....ho rimesso v400sport(causa benza spacciata per blue super+)e mi è andata di nuovo in protezione/potenza limitata P2A87 e P3100 ti posto nuovi log sperando di esserci riuscito(3 e 4 con le mie strade è difficile) 2a87 is outlet-vanos jammed mechanically quanti chilometri hai? la benza non c'entra niente . Metti le V301. Se te lo fa ancora devi cambiare le valvole solenoide dei vanos. per i codici qua c'e una lista http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=264464
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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