N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[3diablo3]

I carrozzieri sono lenti...

[Maxxx]

Aspetta a sentire AR........................sono tutti uguali imho, gli unici che differiscono sono quelli delle versioni X

Ieri sera mi hanno risposto da àr design dicendo che, anche se è lo stesso motore, sulla Z4 non si montano perfettamente... quindi ne stanno sviluppando uno apposta.
Ora, per curiosità, scrivo alla Madness per sapere se per loro invece vanno bene gli stessi oppure, quelli che propongono anche per Z4, in realtà li fanno diversi.

Chi mi ha risposto di AR non è Andrew bensì un certo Kay Jones (Sales & Marketing Manager), con un indirizzo email differente che punta ad un sito commerciale di ricambi/tuning che contiene 232 brand !!! :O

http://www.alphamotorsport.com/

[magnabuffi]

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eravamo daccordo per buttare merd.a su rs4

era su scherzi a parte :evil2:

Caxxo ne sapevo, se non avvertite.

[enrita]

Deve averle tolte dal sito
Fino a natale cerano
casomai te le giro io

Guarda con le 7.29 mi trovo bene per carita' e log ovviamente puliti ma in citta' le aggrssive sono il top
Non vediamola solo nello 0-200 ma nella vita di tutti i giorni dove il midrange 2000-4000 e' quello piu' usato.
Li le 4.23 vanno fenomenali

Shiv sta preparando nuove mappe aggressive, autotuning con AFR monitorato su singolo cilindro.
Dovrebbe deliverarle per giugno.

Anticipo non AFR. (che poi secondo me e' una bufala)

[Andri86]

Quindi riassumendo hai per adesso:
Downpipe originali catalizzati
Frontale tutto libero (senza catalizzatore alto flusso e risuonatori)
Centrale originale
Terminale performance.

Giusto?
Occhio che mettendo i dps apre molto il suono.


Comunque ho capito che chi insyalla dopo il performance la bmw taglia il Frontale sulla parte finale (elimina le flange) per poter montare il performance che non le ha.
Montando il performance quindi si elimina anche questo penso. Devo guardare sotto per dare conferma.

ediventa cosi:

Si esatto per adesso:
- Downpipes originali catalizzati
- frontale tutto libero senza i 2 catalizzatori
- centrale stock ma senza il risuonatore
- terminali performance
Ora prendo i downpipes AR e vediamo che succede! Poi al limite prenderò pure il centrale diretto supersprint che è in acciaio inox e suona meglio dello stock...



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[enrita]

Si esatto per adesso:
- Downpipes originali catalizzati
- frontale tutto libero senza i 2 catalizzatori
- centrale stock ma senza il risuonatore
- terminali performance
Ora prendo i downpipes AR e vediamo che succede! Poi al limite prenderò pure il centrale diretto supersprint che è in acciaio inox e suona meglio dello stock...



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Good luck

[Gabo]

Caxxo ne sapevo, se non avvertite.

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[Franzzz]

Anticipo non AFR. (che poi secondo me e' una bufala)

Ok ora in pausa pranzo ho resettato procede e auto e messo mappa 11-1

Vi ricordate per caso con il procede quando la spia gialla motore sul cruscotto lampeggia 4 volte che significa ?

[MuCcIo]

Alt un attimo, prima marcia?? I valori di AFR controllateli dalla terza in su, se slitta/entra il dsc/ecc sballa tutto.

[Franzzz]

Alt un attimo, prima marcia?? I valori di AFR controllateli dalla terza in su, se slitta/entra il dsc/ecc sballa tutto.

La tabella xls e' riferita alla prima marcia si
In tutti i log DSC e DTC completamente disabilitati cmq concordo che eventuali "slittate" e contributo cambio automatico sballi.

Dopo provo una terza 1500 redline con 11-1
oggi po son 20 gradi temperatura esterna ideale per N54