N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
imho sono le alte temperature che si raggiungono dentro quel cofano che biscottano la gomma dei filtri aftermarket
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A me non ha mai dato problemi quella gomma.
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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beta17 Ha scritto:quanti km hai fatto con il filtro?

3 anni 30.000km
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Gio72 Ha scritto:Porcaccia! E' il mio incubo! E se qualche pezzo di gomma fosse finito dentro le turbine? :O
Quando ho installato il Supercompetition della Sprintfilter (peraltro con profilo in gomma di pessima qualità... Quindi temo anch'io..), quello stock di cartone aveva il telaio perfettamente integro!

Ma infatti le bestemmie sono scaturite dal fatto che quello in carta aveva 30.000km e telaio immacolato mentre qesto della bmc con telaio simil silicone e' letteralmente colato

Ora per giunta sono pure in ferie e ho dovuto tagliare via tutta la gomma e tenere il filtro alla meno peggio fnche' non ne trovo uno in carta

Che palle ultimamente piu' si spende e meno si ha :
Sul Sito BMC si vantano di essere leader del mondo....
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Franzzz Ha scritto:Ma infatti le bestemmie sono scaturite dal fatto che quello in carta aveva 30.000km e telaio immacolato mentre qesto della bmc con telaio simil silicone e' letteralmente colato

Ora per giunta sono pure in ferie e ho dovuto tagliare via tutta la gomma e tenere il filtro alla meno peggio fnche' non ne trovo uno in carta

Che palle ultimamente piu' si spende e meno si ha :
Sul Sito BMC si vantano di essere leader del mondo....

io ho ordinato una della K&N, vediamo come si comporta e poi vi farò saper!
1er M Coupé /// Stock
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Cmq ho la temperatura dell'olio che si alza troppo, appena torno dalle vacanze ne metto uno + performante bardahl o fuchs
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Il filtro sta tirando gli ultimi
Anche stamattina ho dovuto rimuovere pezzi di gomma molto pericolosi

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ciao caro, è veramente strana sta cosa, son convinto si tratti di un difetto di produzione della mescola.
il bmc che avevo sulla mia vecchia auto si era cuccato oltre 100.000 km e 6 stagioni estive e quando l'ho tolto per vendere l'auto era immacolato..
ce l'ho ancora a casa dei miei e mi dimentico sempre di metterlo in vendita, domani ti giro 2 foto.
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Ho preso un k&n e vedremo

Ho tenuto un pezzo siliconico rosso in mano e si squaglia appena lo avvicini a calore
Non mi pare un difetto ma un sottodimensionamento pauroso per un filtro aria di un 3.0 biturbo

Poi ogni auto ha il suo e sulla precedente ad esempio il filtro era lontano dal motore ma qui sul biturbo bmc ha scazzato

Adesso tornero dalle vacanze con mezzo filtro Sad
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Ho davvero il terrore di aprire la scatola del filtro.... Speriamo bene... Intanto vado in ferie e non ci penso, poi a settembre gli do' un'occhiata...
Ex E.91 335xi Msport MY2008 - PK Bmw Performance - Scarico Bmw Perf. - mappa Carburatori BG - Filtro Supercomp. - IC Wagner - DPS 200celle Brain - Volante, cambio, ecc. Bmw Perf.
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