BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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Cube Ha scritto:Certo, era solo per fare un esempio, se vai lungo però non escono tempi simili, le differenze diventano di vari secondi. Ovvio altresì (l' ho scritto anche io) che i pesi sono differenti , anche se non così tanto come si potrebbe pensare (siamo nell' ordine di poco più di un centinaio di kg), come altrettanto ovviamente contano le temperature.
Non capisco: non posso andare a fare 20 minuti a varano con l' auto stock? si presume che in 20 minuti, fatti tenendo in mente che è stock, quindi necessita di un minimo di raffreddamento per freni e gomme (e loro pressione) , i freni non cedano, specialmente dopo meno di 1 giro :neutral_doh:. IMHO i freni devo essere l' ultima cosa a cedere.
Le persone che non nomini bisogna anche vedere come girano (tempi) e quanto stressano la meccanica. C'è gente che sostiene che la monopompante dell' e92 sia meglio di una brembo, ap o wilwood a 6 pompanti e che con un tubo che porta aria sul mozzo euna rs29 si risolva tutto. Sarà, ma gli impianti porsche (giusto per fare il primo nome che mi è venuto in mente) sono un tantino diversi.
Il discorso di distruggere le 050 su strada è fattibile, certo, perchè non hai possibilità di avere sempre le stesse condizioni di asfalto (che non è nemmeno gommato), temperatura asfalto e temperatura gomme, pressione gomme, cose che devi tenere monitorate sennò vai incontro a sgradevoli risultati. Ti direi, ma non prenderlo come rimprovero, che siete andati un po' all' "avventura" .
[SIZE="5"]La cosa che fa più in cazz are ala fine è che le nostre bmw ti fanno pagare tanto e ti spacciano per superba una soluzione tecnica ridicola.[/SIZE]
Comunque, sopravviveremo  Questa andrebbe incorniciata, e ti sarai reso conto che più stiamo andando avanti e peggio siamo messi :S
Comunque stiamo grossomodo dicendo le stesse cose, io mi dissocio totalmente da quei pensieri integralisti e da tifoso evidenziati in rosso
Per i Brembo della Cayman si partiva dai 3000 ai 4000€ solo anteriori (da 360 a 380mm tutti 6 pot, impianti a metà della gamma Brembo, nè i più economici nè il top), mi feci fare un preventivo tempo fa ma poi lasciammo perdere.
Franzzz Ha scritto:Anche questi paiono buoni
http://www.horsepowerfreaks.com/cart/449141
K sport = d2 = cineseria  , e costano anche tanto !!!!
Comunque gli AP li trovi a prezzi ragionevoli da Birds garage
_RS4_ Ha scritto:Questa andrebbe incorniciata, e ti sarai reso conto che più stiamo andando avanti e peggio siamo messi :S
Comunque stiamo grossomodo dicendo le stesse cose, io mi dissocio totalmente da quei pensieri integralisti e da tifoso evidenziati in rosso 
Per i Brembo della Cayman si partiva dai 3000 ai 4000 solo anteriori (da 360 a 380mm tutti 6 pot, impianti a metà della gamma Brembo, nè i più economici nè il top), mi feci fare un preventivo tempo fa ma poi lasciammo perdere.
Purtroppo è come osservi...  ad_wall:
Cube Ha scritto:K sport = d2 = cineseria , e costano anche tanto !!!!
Comunque gli AP li trovi a prezzi ragionevoli da Birds garage
Purtroppo è come osservi... ad_wall:
Gli AP montano solo su cerchi da 19
Limitazione non da poco
Altri costruttori offrono dischi da 355mm che stanno sui 19 ma anche sui 18.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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_RS4_ Ha scritto:Questa andrebbe incorniciata, e ti sarai reso conto che più stiamo andando avanti e peggio siamo messi :S
Comunque stiamo grossomodo dicendo le stesse cose, io mi dissocio totalmente da quei pensieri integralisti e da tifoso evidenziati in rosso 
Per i Brembo della Cayman si partiva dai 3000 ai 4000 solo anteriori (da 360 a 380mm tutti 6 pot, impianti a metà della gamma Brembo, nè i più economici nè il top), mi feci fare un preventivo tempo fa ma poi lasciammo perdere.
Per il 335 siamo li vogliono 4200 anteriore e 3600 posteriore ant 6 pompanti post 4!Poi ti fanno un po di sconto .Sti ca zzi qua non devo lavorare devo andare a vendere il sangue ,almeno tre litri per volta
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
SventaP...A Ha scritto:Per il 335 siamo li vogliono 4200 anteriore e 3600 posteriore ant 6 pompanti post 4!Poi ti fanno un po di sconto .Sti ca zzi qua non devo lavorare devo andare a vendere il sangue ,almeno tre litri per volta
con quei soldi gli sbatti su un Single turbo . tanto chi ha bisogno di frenare?
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
enrita Ha scritto:con quei soldi gli sbatti su un Single turbo . tanto chi ha bisogno di frenare? Giusto, se freni non vai forte!
[SIZE="5"]"Non basta essere bravi bisogna essere i migliori"[/SIZE] [SIGPIC][/SIGPIC]
comunque c'e u tipo in slovenia che vende il kit ap anteriore per 2000 euro nuovo di balla e due set pastiglie, c'e l'annuncio su mercatino e90post
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
Ma cambiare solo l'anteriore e lasciare stock il posteriore ha senso?
335I 02 2009 COUPE' DCT: /M-SPORT / COOB AP /DPS WAGNER/IC WAGNER/INJEN INTAKE/REMUS QUAD EXHAUST/H&R SWAY BARS/ FERODO 2500/GOODRIDGE BRAKE LINES/CONTINENTAL SP.C. 5P/M225-19
Che palle sto cobb oggi mi sta facendo incazzare. Non mi completa il flash della mappa, mi dà errore dicendo che non comunica con la ECU. Riprovato più volte senza successo, peccato che ad ogni tentativo mi scali centinaia di km dal service, prima 2300 poi 1900 ora 1600, ma sono fermo :O E adesso mi segna 34º di temperatura esterna, ma s'è rincoglionito?!?!
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