N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Gabo]

prego signori votate !!
http://www.bmwdrivers.it/threads/3399-la...post142921

:evil2::evil2::evil2:

[Gibbo]

Si i chiodi sono troppo se si usano tutto l'inverno, ma io li monterei solo in caso di fondo completamente innevato.
Comunque ci sono anche questi nuovi pneumatici, i green diamond, che dovrebbero assicurare grip paragonabile alle gomme chiodate.

http://www.vergom.it/GD/green_diamond_caratterist.htm

Qualcuno le ha provate? Secondo voi funzionano o sono una bufala? SOno moooolto interessanti.
Peri i cerchi da 17 mi conviene prendere quelli in ferro della serie 3 nuovi. 72 euro l'uno. Non sono convinto che ci stiano con la mia pinza. Che ET massimo si può montare sulla 135i?:O



Invece si, sono chiodi omologati, bisogna solo mettere i paraspruzzi.



Ok! In poche parole la configurazione che avevo prima. Dietro allora metto -3 di camber e la chiudo di 1mm mentre davanti gli do proprio qualcosina per chiuderla tipo 0.5mm.
Ha casa ho il set dei R17 con le 225 e 255 e adeso prendo le termiche 205 e 205. Ho a casa più cerchi e gomme io che il mio gommista!

Per esperienza personale, la 1M con i 18 penso che sia una delle auto più divertenti che esistano sulla faccia del pianeta, quando monto le invernali sono più contento di quando monto le estive, macchina molto più semplice e intuitiva da guidare, fai traversi di continuo anche in 4a, pendoli ecc Ti diverti come un matto, non oso immaginare con i 17...se fai solo neve metti 4 cerchi di ferro se esistono da 17 e via. Il problema che sulla mia non sono omologati e non ci entrano!

[guis]

Per esperienza personale, la 1M con i 18 penso che sia una delle auto più divertenti che esistano sulla faccia del pianeta, quando monto le invernali sono più contento di quando monto le estive, macchina molto più semplice e intuitiva da guidare, fai traversi di continuo anche in 4a, pendoli ecc Ti diverti come un matto, non oso immaginare con i 17...se fai solo neve metti 4 cerchi di ferro se esistono da 17 e via. Il problema che sulla mia [SIZE="6"]non sono omologati[/SIZE] e non ci entrano!

Si può fare anche quello.... ilence_shhh:

[Cube]

Come promesso, fine pomeriggio sui rulli di Rama Racing

ecco qualche rullata vera,non simulazioni, che come prevedevo, sono risultate assolutamente inattendibili. Tutte le rullate sono state eseguite in 5 marcia, in camera chiusa e con una ventola capace di generare un flusso d' aria,a detta del responsabile, un flusso d' aria di 150 kmh,ne ignoro comunque la portata. posso solo dire che la temp olio non ha mai superato i 100c°, Benzina usata: serbatoio con 1/4 di esso 95 e 3/4 blue super 100. Rapporto meth/acqua 65/35



Z4 del mio amico con sopra la mia ex meccanica






Comparativa delle mie rullate/setup





mappa 5













mappa 5








mappa 3





mappa 3








mappa3



La z4 vince a mani basse come era prevedibile, e oggi non montava nemmeno l' ultima mappa nè xpipe nè meth. Questa è lì ennesima dimostrazione che 2 motori in apparenza identici, erogano potenze differerenti: la mia ex 480, quella del mio amico 505
Interessante comunque il comportamentp del n54 come risultati di potenza e COPPIA (una cosa folle, non riuscivamo a mantenere in contatto ruote e rulli , con e senza meth)
Ho riportato quasi tutti i lanci in quanto tra un lancio e l' altro correggevo il correggibile. Qualcosa credo si possa ancora spuntare, ma roba di poco, IMHO max una decina di cv

Log jb4 disponibili a richiesta

Dimenticavo il miglior risultato in assoluto: map 3

[Gio72]

Complimenti per i mostruosi risultati!
Tuttavia, mi paiono inverosimili assorbimenti così ridotti da parte della trasmissione: praticamente potenza alla ruota e all'albero coincidono! Mediamente il range sta tra il 10 e il 20%, con punte più alte per certi 4x4.
Magari però sono state fatte sui mozzi, quindi il gap necessariamente si riduce.
Boh!

[Franzzz]

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La mia 335i con Steptronic come minimo si gioca un 15% e un 13% lo vedo molto realistico sul manuale

[Gio72]

Condivido

La mia 335i con Steptronic come minimo si gioca un 15% e un 13% lo vedo molto realistico sul manuale

A titolo di puro riscontro, Automobilismo, quando provo' 335i E91 Man e 335i E93 step rilevò assorbimenti tra il 17 e il 19%.
Avoletta, quando stimo' la potenza della mia, mi pare avesse usato una percentuale del 16%

Ps forse te l'ho già chiesto: non sei su a Rocca Pietore oggi?

[_lkk]

La potenza misurata e quindi reale é quella alla ruota, quella ricavata al motore é un numero quasi randomico .
Quindi fa ancora più impressione perché se la misurava un "generoso" che impostava a mano una perdita del 29% venivano fuori 600cv

[_lkk]

Era 20%..

[_RS4_]

La 135i è poderosa ma la Z4 è impressionante, sembra la curva di coppia di un 6000 V12 :O Che sistema di sovralimentazione ha?