N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
cooper s 05 Ha scritto:raga nessuno vuole qualche pezzo?

Che dps hai??
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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MuCcIo Ha scritto:Si tranquillamente, le aggressive di Shiv fanno 14.5 a 2500. Wink
Restano cmq valori di target... Le turbine poi devono soffiarli...

esatto ci stavo arrivando...
voglio dire anche se ipotesi imposti 16psi a 2000 giri poi in realtà la capacità fisica delle turbine qual'è?
ci sono delle misure da qualche parte, tipo dei test al banco reali di quanti psi fanno regime per regime ai bassi?
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Gabo Ha scritto:esatto ci stavo arrivando...
voglio dire anche se ipotesi imposti 16psi a 2000 giri poi in realtà la capacità fisica delle turbine qual'è?
ci sono delle misure da qualche parte, tipo dei test al banco reali di quanti psi fanno regime per regime ai bassi?

Ci sono le tabelle dei turbo, basta cercarle online.
Io do sempre per presupposto, in ogni caso, che Shiv e compagnia le guardino.
Non esco quindi mai dai valori "limite" che danno loro. Smile
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MuCcIo Ha scritto:Che dps hai??

ar desing
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cooper s 05 Ha scritto:ar desing

Quelli da 3"?? Prezzo?? :neutral_rolleyes:
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Differenze sostanziali tra 2,5' e 3'?
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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guis Ha scritto:Differenze sostanziali tra 2,5' e 3'?

Sostanzialmente nulla. Smile
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su dai raga....vi faccio buoni prezzi....
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cooper s 05 Ha scritto:su dai raga....vi faccio buoni prezzi....

Upgrada al rev3 e prima di installarlo vendimelo. :O
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MuCcIo Ha scritto:Upgrada al rev3 e prima di installarlo vendimelo. :O

si e poi fede?scusa te lo vendo e fai l'upgrade...
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