N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[RP Corse]

ciao AVO secondo te un n54 mappato (no piggy) ad 1bar fissi (14.5 psi) dal basso al limitatore è fattibile come cosa o le turbine a quella pressione dai 6000 in poi sono già fuori range?

L'avevamo fatto (e rifatto) su alcune 335i. Oltre i 6600 giri conviene calare un pochino per far restare la turbina all'interno del flow maps.

Una però che abbiamo fatto ha 1 bar costante fino a 6800 giri e poi cala leggermente con limitatore spostato a 7200 giri. Ha un allungo sconosciuto a qualunque 35i che abbia mai provato e le turbine per ora sembrano tenere molto bene. Tra l'altro ho notato, per esperienza personale, che soffrono molto meno di problemi di affidabilità anche per il fatto che da mappatura (e nella realtà) non vanno MAI oltre 1 bar di pressione e con valori di anticipo ed AFR sempre perfettamente costanti.

[cooper s 05]

ciao ragazzi,molto probabile a malincuore vendo la mia 135i.....da lunedì inizio con lo smontare:procede,intercooler,dps,coni...se volete i pezzi fatemelo sapere con un pm che ci mettiamo d'accordo....

[Franzzz]

ciao ragazzi,molto probabile a malincuore vendo la mia 135i.....da lunedì inizio con lo smontare:procede,intercooler,dps,coni...se volete i pezzi fatemelo sapere con un pm che ci mettiamo d'accordo....

noooooooooooooooooooooooooooooooo

[cooper s 05]

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si p.s vendo anche la frizione che mi deve pure arrivare ancora...quindi è nuova di pacca..per chi fosse interessato...

[Franzzz]

si p.s vendo anche la frizione che mi deve pure arrivare ancora...quindi è nuova di pacca..per chi fosse interessato...

Di questi tempi rischi di "svendere" l'auto
Valuta bene quello che fai

[cooper s 05]

Di questi tempi rischi di "svendere" l'auto
Valuta bene quello che fai

si lo so...ma dal momento in cui me ne danno 25 sono contento...alla fine la mia è un 09 quindi a gennaio pago il superbollo di quel cretino di monti...fosse stata un 07 avrei tenuto l'auto...

[Franzzz]

si lo so...ma dal momento in cui me ne danno 25 sono contento...alla fine la mia è un 09 quindi a gennaio pago il superbollo di quel cretino di monti...fosse stata un 07 avrei tenuto l'auto...

Mi dispiace ma io piuttosto terrei duro limando su giretti e altre cosucce.
Hai un auto stupenda ed e' un peccato svenderla a 25
Il problema e' che chi ha 25k oggi in tasca (non di certo un ricco) fatica a portarsi a casa un auto di 3000 euro di spese fisse fra bollo/assicurazione

Fossi in te terrei duro.
Alla fine hai 80 euro in piu' al mese di costi gestione che se uno e' bravo limando una serata in disco in meno , qualche giretto in meno li fa saltar fuori e si tiene la sua "passione"

[enrita]

Mi dispiace ma io piuttosto terrei duro limando su giretti e altre cosucce.
Hai un auto stupenda ed e' un peccato svenderla a 25
Il problema e' che chi ha 25k oggi in tasca (non di certo un ricco) fatica a portarsi a casa un auto di 3000 euro di spese fisse fra bollo/assicurazione

Fossi in te terrei duro.
Alla fine hai 80 euro in piu' al mese di costi gestione che se uno e' bravo limando una serata in disco in meno , qualche giretto in meno li fa saltar fuori e si tiene la sua "passione"

+1 tienila, te ne pentirai dopo .

[_RS4_]

Io aspetterei quantomeno di capire in che misura entrerà in vigore questo superbollo visto che ancora non c'è nulla di definitivo

[MuCcIo]

Rino, la farfalla chiude per il semplice fatto che c'era il traction control attaccato e la macchina di terza (midrange) non metteva giu bene, vedi secondo log all'altezza del secondo "2". Nel punto dove prende i 20psi idem, stava slittando (tanto più che vedi gli rpm che salgano), entra il dsc si abbassa il boost, scendono gli RPM e stabilizza il boost...
Ho notato qualche volta inoltre che il procede abbassa pressione se va sopra (toglie leggermente gas) appunto per il fatto perchè ho il maxboost a 18...

Poi chiaro, non è una mappa "pista", è una mappa da uno sparo e via. Ne ho settata pure una molto più calma...