N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
3diablo3 Ha scritto:Ehmm.... ...si! E' un'idea. La fretta poi è cattiva consigliera. Però sicuramente il ProCede rev4 costerà una follia e non so se mi prendono dietro il rev2... Che faccio?

Oggi ho provato a usare la GoProHero in tante angolazioni diverse su per la Colma.. ..siete curiosi di vedere qualche video?

io ti consiglio di fare upgrade 2.5. lascia perdere il kit vishnu pwm (visto che dopo rimane legato alla macchina e non lo puoi vendere semplicemente o usare su un'altra) .
Prendi un kit semplice azionato a boost e un sensore flow che attacchi al procede.
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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Il jb4 spedito con cps costa circa 500€, il procede circa 100€ in più Wink
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Gabo Ha scritto:si accettano scommesse di quanto enrita resista al single turbo :evil2:

non sono interessato per niente Smile Mrgreen sono gia a posto cosi e non voglio rovinare l'erogazione N54, guidabilita in pista poi .....
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enrita Ha scritto:non sono interessato per niente Smile Mrgreen sono gia a posto cosi e non voglio rovinare l'erogazione N54, guidabilita in pista poi .....

Se cambi idea mi prenoto i tuoi turbo Smile Mrgreen
gimax
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gimax Ha scritto:Se cambi idea mi prenoto i tuoi turbo Smile Mrgreen

sciacallo mode ON

:evil2:
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Gabo Ha scritto:sciacallo mode ON

:evil2:

nono dico sul serio eh!!!! Smile Mrgreen
gimax
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Sto caricando il video.. ..a breve lo posto. Effettivamente avrei pensato venisse meglio. LOOOL.
Oggi il cambio mi ha fatto un bruto scherzo. Ho messo la prima e lavorando di frizione per metterla in garage sentivo rattellare come se la marcia non fosse entrata bene. Non ho più provato a usarla adesso. Bho.
Per Procede aspetto allora. Cominciamo con il differenziale meccanico QUAIFE. Almeno posso fare drifting come si deve.
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Io diciamo che dell n54 un po' mi sono stufato tra la manutenzione e tra i cv che cmq non si possono usare cone si deve..vorrei qualcosa di più soft che cmq sia anche più comoda per girare...e cmq indubbiamente consumi poco...poi io anche se dovessi tenerla mi importerebbe poco di mettere o non mettere il differenziale,turbine ecc...come dire che non mi interessa...
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3diablo3 Ha scritto:Sto caricando il video.. ..a breve lo posto. Effettivamente avrei pensato venisse meglio. LOOOL.
Oggi il cambio mi ha fatto un bruto scherzo. Ho messo la prima e lavorando di frizione per metterla in garage sentivo rattellare come se la marcia non fosse entrata bene. Non ho più provato a usarla adesso. Bho.
Per Procede aspetto allora. Cominciamo con il differenziale meccanico QUAIFE. Almeno posso fare drifting come si deve.

frizione che slitta leggermente a freddo.
magari è solo un pò vetrificata, prova a fare una partenza in terza da fermo per usurare il primo strato vetrificato, dopo dovrebbe andarti meglio
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cooper s 05 Ha scritto:Io diciamo che dell n54 un po' mi sono stufato tra la manutenzione e tra i cv che cmq non si possono usare cone si deve..vorrei qualcosa di più soft che cmq sia anche più comoda per girare...e cmq indubbiamente consumi poco...poi io anche se dovessi tenerla mi importerebbe poco di mettere o non mettere il differenziale,turbine ecc...come dire che non mi interessa...

beh chiaro se fai solo il motore il resto non e' all'altezza.....
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