N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_lkk]

Pensavo di far verniciare l'"estrattore" di nero lucido, adesso è di un insignificante grigio che non sa di niente, in nero lucido riprenderebbe almeno la shadow line e i particolari neri lucido della macchina.
Da così (LINK grande per non appesantire la pagina)



A così (in realtà è sempre la stessa auto ma questa foto o è photoshoppata o l'effetto della penombra lo fa sembrare nero, ma il risultato finale dovrebbe essere all'incirca questo) LINK grande



Verrà fuori una cosa carina o meglio lasciar perdere? Ovviamente farei riverniciare il mio per cui se venisse una porcata me lo tengo così (non valuto proposte relative ad estrattori aftermarket, in carbonio ecc )

Con una modifica del genere togli almeno 1" sullo 0-100km/h
A parte le battute, boh, si anche a me sembrerebbe più sensata nero lucido, credo sia grigia per un placebo richiamo al "color carbonio".
Ma la 1M è talmente bella ed è comunque talmente ben riuscito tutto il posteriore che starebbe bene anche giallo limone (si fa per dire..).

Considera che la seconda foto è volutamente adombrata, con la stessa luce della prima non è che troveresti tutta questa differenza tra nero lucido e grigio scuro come è ora.

[_lkk]

Luca,

Unfortunately, the X6 performance market is not very big and because of this, other BMW projects have taken precedence over the development of the X6 AccessPORT. At some point we hope to support the X6, however, it will at least be numerous months before the software is available. If I can assist you with anything else, please let me know.

Thank you,
Tim Weiss

Cobb mi ha definitivamente fanculizzato.
Suggerimenti sensati?
-Mappa? (ma da chi?? dovrei trovare qualcuno che me la fa da remoto..)
-Procede nuovo con la mappa dedicata che in Vishnu hanno promesso di darmi (....aiuto)? (Cooper non posso montare il tuo con il V4, serve per forza una mappa custom)
-JB4?
-Monto il vecchio Procede V3 che ho in soffitta, con poco poco boost e incrocio tutti i peli?
-JB+?

Altra domanda, qualcuno sa come funziona la licenza del BT? Se ricordo bene era limitata a 3 VIN. Io l'ho usato su 3 auto. Ma non mi pare che da qualche parte ne tiene traccia..
E se ne tiene traccia, come posso ora usarlo sulla nuova? (si, ho già scritto a loro, non mi hanno ancora risposto da 2gg)

[enrita]

Luca,

Unfortunately, the X6 performance market is not very big and because of this, other BMW projects have taken precedence over the development of the X6 AccessPORT. At some point we hope to support the X6, however, it will at least be numerous months before the software is available. If I can assist you with anything else, please let me know.

Thank you,
Tim Weiss

Cobb mi ha definitivamente fanculizzato.
Suggerimenti sensati?
-Mappa? (ma da chi?? dovrei trovare qualcuno che me la fa da remoto..)
-Procede nuovo con la mappa dedicata che in Vishnu hanno promesso di darmi (....aiuto)? (Cooper non posso montare il tuo con il V4, serve per forza una mappa custom)
-JB4?
-Monto il vecchio Procede V3 con poco poco boost e incrocio tutti i peli?
-JB+?

Altra domanda, qualcuno sa come funziona la licenza del BT? Se ricordo bene era limitata a 3 VIN. Io l'ho usato su 3 auto. Ma non mi pare che da qualche parte ne tiene traccia..
E se ne tiene traccia, come posso ora usarlo sulla nuova? (si, ho già scritto a loro, non mi hanno ancora risposto da 2gg)

la GIAC fa una mappa per X6.

[SventaP...A]

Oggi mi son fatto una sparata a 240 e all'improvviso il motore e andato in limp mezza nera mezza gialla,mi da questo codice d'errore P30FC e dicedi controllare se ce una perdita di pressione nel tubo.Non so nemmeno dove stanno le turbine figuriamoci il tubo ad_wall:ad_wall:ad_wall:> Qualche suggerimento grazie

[enrita]

Oggi mi son fatto una sparata a 240 e all'improvviso il motore e andato in limp mezza nera mezza gialla,mi da questo codice d'errore P30FC e dicedi controllare se ce una perdita di pressione nel tubo.Non so nemmeno dove stanno le turbine figuriamoci il tubo ad_wall:ad_wall:ad_wall:> Qualche suggerimento grazie

non hai il cobb? se si e' la mappa penso se usi le V401 , in molti hanno questo problema. ci stanno lavorando.
prova a mettere quelle ufficiali .

[leo135i]

Io invece torno adesso da un bel giretto con la mia troietta..
Devo fare i complimenti a shiv .. Queste ultime mappe le trovo favolose, le più raffinate fino adesso per la categoria aggressive..
Tutte le precedenti notavo che dopo un po' perdevano subito grinta..
La risposta del gas nn la trovavo subito pronta, come se ci fosse sempre un po' di turbo lag..
Invece con queste sembra quasi sparito, il motore risponde subito..
Belle piene, cazzute e progressive

Ho sotto le stg2, forse e per quello.. Magari non mettendo troppo sotto sforzo il motore con i 16 psi e passa questo fa si che giri meglio e più tranquillo
Credo che per il tipo di benza che ce qui in Ticino questo stg sia l'ideale ..

Come dicono i vecchi professori Enri e Avo .."avvolte 14,5 PSI sono meglio di 16"..
E proprio vero....
E talmente perfetta che sembra uscita così dalla fabbrica !!

[SventaP...A]

Si ho cobb ma la mappe sono quelle che mi hanno inviato loro ma se non sbaglio e stg1 sport v301.Comunque controllo per sicurezza.Grazie

[enrita]

Si ho cobb ma la mappe sono quelle che mi hanno inviato loro ma se non sbaglio e stg1 sport v301.Comunque controllo per sicurezza.Grazie

allora puo darsi che hai una perdita pressione da qualche parte. avviene ad alte velocita perche li i turbo spingono di piu per tenere la pressione. Forse sono le valvole diverter sulla charge pipe. Ci sono le FORGE se vuoi fare l'upgrade.
Senno devi controllare tutti i vari tubi Vacuum, connessioni intercooler etc.

[SventaP...A]

Adesso sto a vedere se la cosa si ripete o no in tal caso martedi devo portarla dal mecca per fare altri lavori e la faccio controllarre a lui.Domanda da inconpetente pue essere dovuta dall'elevata temperatura che c'era oggi quando ho fatto lo sparo 33° con intercooler stoch?devo preoccuparmi e stare tranquillo o no?Si puo danneggiare qualcosa se persiste il problema?Grazie

[_lkk]

allora puo darsi che hai una perdita pressione da qualche parte. avviene ad alte velocita perche li i turbo spingono di piu per tenere la pressione. Forse sono le valvole diverter sulla charge pipe. Ci sono le FORGE se vuoi fare l'upgrade.
Senno devi controllare tutti i vari tubi Vacuum, connessioni intercooler etc.

Però se gli è successo una volta, alla prima tirata utile dopo aver messo una mappa "spinta" (inteso rispetto alla stock), non potrebbe essere solo un falso allarme dovuto all'adattamento?

Io proverei ad usarla un po e vedere se lo fa ancora.