N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[beta17]

I DP si vedono dal vano motore a sinistra (non benissimo ma si vedono...)!
Si della centralina mi hanno chiesto ma gli ho detto che non ho fatto nessuna modifica e non hanno chiesto altro!
Mi hanno rotto anche un po per il finale Performance ma gli ho spiegato più volte che per questo scarico non ci vuole una omologazione siccome e un accessorio BMW! ma non mi credeva...

si cmq sapevo di rischiare andando in giro in questo modo, e sono stato anche fortunato che non hanno fatto di più!
dopo le ferie vedo di rimetterla a posto e poi dopo la porto a zurigo a fare il collaudo o soltanto l'omologazione delle modifiche!

ieri sera ho girato su internet ma non riesco a trovare l'altezza originale che mi server, ho soltanto l'altezza di tutta la macchina ma come caxxo faccio a misurarla!
voi non sapete niente? Link? misure?
io non penso di averla abbasata oltre i 40mm... ma come faccio a saperlo? e poi la mia, uscendo con il pacchetto M, non ha un assetto diverso due una non M?

[leo135i]

Ma l'assetto e omologato??

Pure io sono già stato fermato e hanno visto i filtri ma oltre a dirmi toglili non hanno rotto

Dps non li hanno visti

Scarico siccome e Bmw andava bene

...

Si vede che gli stanno simpatici quelli con targhe ZH..

[guis]

Ma hai trovato due meccanici non due poliziotti!
Come fai a capire che hai montato un dps invece di un altro???
Da smontato posso capirlo ma montato....



Per l assetto io ho notato che il mio meccanico sistemando gli angoli a computer risultavano anche le altezze standard su cui mi sono regolato anche per non abbassare troppo il mio assetto.

[leo135i]

Ma hai trovato due meccanici non due poliziotti!
Come fai a capire che hai montato un dps invece di un altro???
Da smontato posso capirlo ma montato....



Per l assetto io ho notato che il mio meccanico sistemando gli angoli a computer risultavano anche le altezze standard su cui mi sono regolato anche per non abbassare troppo il mio assetto.

Dalla differenza di cromature si capisce!!

Spiccano troppo

Uno in gamba lo capisce..

[guis]

I miei hanno lo stesso colore! Non sono cromati come ad esempio i VRSF.
Non so come siano i Wagner....



Non vedo tanta differenza con quelli originali...

[Franzzz]

Non vorrei sbagliare, ma credo che in Italia, per quanto sopra evidenziato, si vada sul penale e anche in Svizzera a quanto deduco (ma credo che siano stati magnanimi con te, vero?).
Vale la pena correre questo rischio?
Finchè si tratta di sanzioni amministrative e richiesta di rimessa in pristino, ok, ma sfociare nel penale perché si sono rimossi dei dispositivi antinquinamento forse è da evitare...
E' per questo che, nonostante sia ben consapevole dei loro benefici per le turbine, non monterò mai i DPS.

Anche da noi alcuni posti blocco della polizia misurano i gas di scarico al fine di "fermare" chi non ha DP e KAT
Se non risulti dentro i parametri ritiro libretto, multa e di corsa alla revisione perdendo anche solti legati al smonta-rimonta

Per quello da una vita vado dicendo che la miglior soluzione sono i prekat-kat metallici 100 celle in modo da ottenere benefici + evitare rogne di questo tipo

[Franzzz]

I DP si vedono dal vano motore a sinistra (non benissimo ma si vedono...)!
Si della centralina mi hanno chiesto ma gli ho detto che non ho fatto nessuna modifica e non hanno chiesto altro!
Mi hanno rotto anche un po per il finale Performance ma gli ho spiegato più volte che per questo scarico non ci vuole una omologazione siccome e un accessorio BMW! ma non mi credeva...

si cmq sapevo di rischiare andando in giro in questo modo, e sono stato anche fortunato che non hanno fatto di più!
dopo le ferie vedo di rimetterla a posto e poi dopo la porto a zurigo a fare il collaudo o soltanto l'omologazione delle modifiche!

ieri sera ho girato su internet ma non riesco a trovare l'altezza originale che mi server, ho soltanto l'altezza di tutta la macchina ma come caxxo faccio a misurarla!
voi non sapete niente? Link? misure?
io non penso di averla abbasata oltre i 40mm... ma come faccio a saperlo? e poi la mia, uscendo con il pacchetto M, non ha un assetto diverso due una non M?

L'assetto M e -25mm rispetto a quello stock e prevede molle e ammo specifici BMW
Ti giuro che non sapevo cmq che anche l'altezza da terra contasse : A me hanno rotto le scatole con i distanziali

[guis]

Con dps skat e centrali originali la revisione se non conosci non la passi per poco.

Io di agenti con questo apparecchio non ne ho mai visti!
Sono stato fermato l altro giorno un controllo e hanno guardato solo libretto,patente e assicurazione.
Hanno fatto intorno alla macchina ma niente di che....

[Franzzz]

Con dps skat e centrali originali la revisione se non conosci non la passi per poco.

Io di agenti con questo apparecchio non ne ho mai visti!
Sono stato fermato l altro giorno un controllo e hanno guardato solo libretto,patente e assicurazione.
Hanno fatto intorno alla macchina ma niente di che....

Li ho trovati da me con un furgoncino intenti a fermare camion e auto :
Avevano tutto l'occorrente per verificare inquinamento e pure peso (per camion)

Sono cmq posti di blocco davvero rarissimi

Concordo per la revisione aggiungendo che per auto piu' datate in cui i KAT non sono piu' al 100% come la mia , senza prekat non la passo proprio.

[_RS4_]

Ragazzi ma può essere che sul rendimento dell'intercooler influisca più che la temperatura esterna, l'umidità?? Ieri la macchina non andava una sega, senza mezzi termini. Mi trovavo a tavoletta in condizioni nelle quali normalmente sarei andato via a metà gas. 31° esterni e un'umidità micidiale. Dopo un centinaio di km arrivo a Firenze, e la macchina va il doppio :O Sembrava di avere un'altra auto, temperatura 34° ma umidità molto bassa tant'è che si stava benissimo a vetri abbassati e clima spento quando prima era improponibile abbassare i vetri. Possibile che risenta così tanto dell'umidità, piuttosto che della temperatura?