N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
enrita Ha scritto:non e' il fatto di essere fiscale ma che potevi risparmiare tempo a scrivere un paio di volte la stessa domanda facendo semplicemente una ricerca. Wink

Si hai ragione.. ..sono un po pigro. ConfusedConfused
Spero settimana prossima di riavere la mia 135i che devo collaudare!
Poi posterò i log con ProCede cosi mi date un occhiata se tutto va bene, ma prima voglio togliere sto benedetto ABS. Posterò una guida su come ho fatto. Magari a qualcuno interessa.
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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3diablo3 Ha scritto:Minchia Enrita come sei fiscale.....:X

GUISS, questi ti piacciono?
http://www.subito.it/accessori-auto/cerh...htm?last=1
Io sto cercando i 17 per mettere 4 termiche da 205... ...poi mettendo 4 sacchi di sabbia nel baule dovrei riuscire a muovermi abbastanza sulla neve.
Sti cerchi fanno vomitare da originali da 19", replica da 18" poi sono incommentabili.
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Franzzz Ha scritto:Infatti, poi essendo elettronica la stessa BMW suggerisce la sostituzione sui 100.000Km : io ci sono molto vicino.

Pero' sai che non ho capito a che serve il termostato ?

[Immagine: 11537549476.png]

Nel senso che sulle auto a pompa meccanica il problema e' che in inverno il termostato chiude il radiatore in modo che l'acqua che gira messa in moto dalla pompa meccanica si scalda piu' in fretta mentre d'estate il circuito si apre del tutto.

Ma su N54 avendo una pompa acqua elettronica con infinite velocita' selezionabili dalla centralina che la alimenta in PWM mi domando a che cosa serva anche un termostato quando posso far fermare la pompa quando l'auto e' fredda.

Oi il termostato in figura di N54 costa 100 sacchi

il mio non era di plastica ma di metallo. penso che la pompa vada in funzione della temperatura che il sensore del termostato da. se il termostato legge male si rompe la pompa non sa cosa fare .
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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_RS4_ Ha scritto:Sti cerchi fanno vomitare da originali da 19", replica da 18" poi sono incommentabili.

concordo Big Grin
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
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_RS4_ Ha scritto:Sti cerchi fanno vomitare da originali da 19", replica da 18" poi sono incommentabili.

Concordo! Credo sia uno dei cerchi più brutti fatto da bmw....
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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enrita Ha scritto:guardate sto fenomeno ....

[video=youtube;sNOJ0R6C88Q]http://www.youtube.com/watch?v=sNOJ0R6C88Q[/video]

mona nr.1 :neutral_doh:

salvato solo dalla straordinaria capacità della GT-R nel tenere la strada in condizioni impossibili per il 99% delle auto
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Gabo Ha scritto:mona nr.1 :neutral_doh:

salvato solo dalla straordinaria capacità della GT-R nel tenere la strada in condizioni impossibili per il 99% delle auto


Mah, non lo so, al di la che correva su una strada che evidentemente non conosceva (ma con una GTR su un pezzo dritto chi non avrebbe tirato una 3a?), mi sembra che abbia avuto un controllo notevole, ha ripreso un pendolo anomalo, ha evitato prima un fuori strada e nel bel mezzo del controllo ha evitato il muretto della rotonda.
Trovo invece preoccupante il comportamento dell'auto sul salto, prima picchia decisa sull'anteriore, poi atterra il posteriore che va dritto a fondocorsa toccando pure con il fondo (!!!) e il retrotreno rimbalza 2 volte rimandando in aria le ruote.
Non credo che Nissan sia scarsa, mi viene più da pensare ad un'assetto aftermarket evidentemente tarato @cazzum.
[SIGPIC][/SIGPIC]
[SIZE="3"]la mia ex 335i[/SIZE]
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_lkk Ha scritto:Mah, non lo so, al di la che correva su una strada che evidentemente non conosceva (ma con una GTR su un pezzo dritto chi non avrebbe tirato una 3a?), mi sembra che abbia avuto un controllo notevole, ha ripreso un pendolo anomalo, ha evitato prima un fuori strada e nel bel mezzo del controllo ha evitato il muretto della rotonda.
Trovo invece preoccupante il comportamento dell'auto sul salto, prima picchia decisa sull'anteriore, poi atterra il posteriore che va dritto a fondocorsa toccando pure con il fondo (!!!) e il retrotreno rimbalza 2 volte rimandando in aria le ruote.
Non credo che Nissan sia scarsa, mi viene più da pensare ad un'assetto aftermarket evidentemente tarato @cazzum.

riassunto:
ha pestato sul freno e sterzato, fine Wink
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Gabo Ha scritto:riassunto:
ha pestato sul freno e sterzato, fine Wink

Ragazzi! ma avete visto come arriva a cannone? Non poteva fare meglio di quello che ha fatto secondo me... comunque evita tutto tranne l'ultimo muretto che gli avrà sfasciato mezza macchina... chissa quanti danni!
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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Gli è andata bene che era tutto libero sia di traffico che di ambiente circostante.
_RS4_ Ha scritto:Sti cerchi fanno vomitare da originali da 19", replica da 18" poi sono incommentabili.
Dai perchè, li ha copiati pure la Lancia per la thema.
Leonard Lawrence.
[SIGPIC]alo[/SIGPIC]
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