N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[guis]

Ragazzi! Spettacolo! Guardate cosa monterò sulle gomme da neve?!?!? UAOO!!!
http://www.best-grip.com/ita/stradale_auto.asp
Neve Arrivo!!!!!

Avrebbe senso per Enrita ma per noi qui non credo proprio!

[_RS4_]

Assetto: B14 (e' morbido!)
Gomme: Pirelli P rosso 225/40 R18 e 255/35 R18
Ma che c'entra? :neutral_think::neutral_think:




Ho le mie fisse.... voglio i 205 anche dietro.. ..tanto vado piano, quando non nevica...

C'entra che se hai i cerchi da 17" o da 19" 1mm di convergenza non è la stessa cosa. Io, se fosse la MIA auto, metterei davanti chiusa di 0.5mm tot e dietro chiusa 2mm tot, ma sono abbastanza "prudente". Tu che sei un po' pazzo prova con 0 davanti e 1mm tot chiusa dietro, camber il massimo che riesci a dare (io ad esempio mai terrei 3º davanti). Ovviamente prima regola il camber poi
fai la convergenza.
Cmq il B14 dovrebbe essere piuttosto rigido...

Le gomme chiodate in Italia mi pare che non siano consentite.

[Gibbo]

Cioe stessa mappa, stessa benzina e adesso lo fa? puo essere la temperatura esterna che fa differenza.
Si la PTF ti fa mappa custom .
Tramite ATR riesco anch'io nel mio piccolo a migliorarle .

Esatto, prima stessa mappa, stessa benza, 0 problemi, domani faccio una prova con mappa stock e una con stage2...

[_lkk]

Si non vi e' dubbio.
Qui a pd le trovo del 2009 a 35k e credo sia un auto che da stock fa paura a tutti.

35k? Quando stavo cercando non ne ho trovate a meno di 42/43 ed erano messe non molto bene.
A 35k io un pensierino lo farei, anche se non saprei dove portarla per l'assistenza.

[_RS4_]

Una gtr usata, soprattutto delle prime, non la prendere nemmeno regalata. Il cambio si tritava come un grissino e sostituirlo costa svariate migliaia di euro. A un mio conoscente è capitato e se l'è passata brutta, nonostante in casa abbiano anche una Diablo e una Lp-560 e proprio male non se la passi. Difficilmente comprerei comunque una gtr senza garanzia, in ogni caso.

[Franzzz]

ufffffffffffffff

[Gio72]

No non l'ho provata, vado sulla fiducia Il fatto è che se deve avere un'erogazione triste tipo turbo moderno, che ok si muovono ma se non fosse per il rumore (cmq osceno) e le vibrazioni finiresti per metterci il gasolio dentro, tanto meglio un aspirato meno brillante ma con un briciolo di erogazione e di allungo, visto il tipo di auto. Logico su una hatchback sportiveggiante non lo vedrei bene un motore del genere, ma su una coupè alla fast&furious di noialtri forse potrebbe anche starci, foss'anche solo per distinguersi un minimo dalla massa, del resto le altre soluzioni tecniche sono "uniche" per cui vedevo bene una soluzione atipica anche per il motore. Conta poi molto anche la rapportatura del cambio, che non conosco. Ma se è così scandalosamente ferma come dici allora niente...

L'hanno provata un po' di riviste utimamente. Auto ha fatto la classica prova, rilevando effettivamente prestazioni un po' bolse... Anche sul giro al Balocco non ha fatto un gran tempo: loro lo imputano al fatto che sovrasterza con troppa facilità, perdendo in efficacia, ancorché ciò vada a tutto vantaggio del divertimento.

Cmq è da evitare di affondare il gas a basso numero di giri con le marce alte

Eeeeeeh non esageriamo dai! Un affondo in IV da 60/70 con l'N54 sarebbe deleterio? :neutral_think:
Parliamo di un motore che da stock eroga la coppia massima a 1.500rpm (1M o 335i PK) o 1.300rpm (335i)

Aveva 480 cv
peso circa 1350 kg a secco

La differenza di peso (a parità di potenza) la senti relativamente una volta che le auto sono lanciate. Tra l' altro la Z ha un cx decisamente peggiore del gtr (0,35 contro 0,26)

Comunque domani pomeriggio io col 135 e la persona che ha comprato il mio kit supercharger e l' ha montato sulla sua Z andremo da Rama racing a provare un po' di mappe e faremo affinamenti su un banco, posterò i risultati. Un ' idea di quanto poco sia attendibile Virtual dyno sui famosi WHP me la sono già fatta, ma sono aperto a ogni genere di risultato, sia che mi smentisca sia che confermi i miei test.

480cv per 1350kg??? Mazza... Hai detto niente! :O

Non credo e spero vivamente non siano omologati per uso stradale.

Non lo sono infatti. In Italia non è consentito da ormai moltissimi anni circolare con le gomme chiodate

[_RS4_]

Si ma gira 1 secondo più veloce della A250 che di motore la devasta :O E ha gomme ridicole, piuttosto turistiche... Sicuramente non sarà un fulmine, ma forse con qualche accorgimento diventa una delle auto più divertenti in circolazione, alla stregua di una mx5 per intendersi, non certo di un'M3..... E a quel prezzo non si trova nulla di altrettanto piacevole da guidare.
Comunque i dati dichiarati da Bmw mi sembrano un po' sballati, la coppia massima da quel che vedo in giro si ha almeno 1000 giri più in alto. In effetti a 1500 giri la risposta è piuttosto bolsa...

[Gio72]

Si ma gira 1 secondo più veloce della A250 che di motore la devasta :O E ha gomme ridicole, piuttosto turistiche... Sicuramente non sarà un fulmine, ma forse con qualche accorgimento diventa una delle auto più divertenti in circolazione, alla stregua di una mx5 per intendersi, non certo di un'M3..... E a quel prezzo non si trova nulla di altrettanto piacevole da guidare.
Comunque i dati dichiarati da Bmw mi sembrano un po' sballati, la coppia massima da quel che vedo in giro si ha almeno 1000 giri più in alto. In effetti a 1500 giri la risposta è piuttosto bolsa...

La mia da stock spingeva da subito benissimo. Adesso effettivamente sto a 1.000 giri più in alto, ma comunque sotto ce n'è e certamente non fa alcuna fatica a riprendere dai bassissimi regimi. Diamine, é uno dei tratti salienti dell'N54!
Sulla Subaru/Toyota concordo: davvero difficile trovare qualcosa allo stesso prezzo in grado di indurre lo stesso divertimento!
A tal proposito, segnalo un piacevole confronto "impossibile" effettuato dalla rivista TopGear con la McLaren MP4-12C (!) sulle (mie) stade dolomitiche tra Passo Valparola, Giau e Cortina

[_RS4_]

Effettivamente non è proprio un fulmine, ma ho visto di peggio Certo se non scali in ripersa le 118d ti passano sopra..... Siamo su per giù ai livelli di Clio RS
http://www.youtube.com/watch?v=2FnnpDofq...re=related