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N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
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21-02-2013, 14:09
Franzzz Ha scritto:Bha il fatgto che nello stage2 da 400cv tenga solo IC stock e cambi le DPS ed ECU mi lascia perplesso. si, prezzo fuori di testa e mancanza IC, ma secondo me di ecu è uno che ci sa davvero fare tra l'altro manco l'aspirazione cambia nello stage 2 ? 
21-02-2013, 14:49
Gabo Ha scritto:si, prezzo fuori di testa e mancanza IC, ma secondo me di ecu è uno che ci sa davvero fare Si ma secondo te cambia l'ecu o mappa la tua ! Si l'esperienza e' tanta e cmq mi fiderei ! Ma devo dire che in 2 anni e mezzo di procede io sono tutto sommato soddisfatto : alla fine ho preso il rev3 appena uscito e direi "stagionato" al punto giusto.
BMW 335i Coupè E92 Black Saphire - Steptronic - Paddles -Navi prof & Hybrid TV -ACM Module + USB - HiFi - Bluetooh - Voice Control - Pelle Jade Grey riscaldati - Full PDC - Confort Access - Xenon Fog Light - Tetto - Antifurto - Parabrezza Benessere - Garage Control - Active steering - AssettoM - Cerchi 18 220M - Cielo Alcantara - Skysac - Vetri Privacy - BMC - Goodridge Brake Lines
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21-02-2013, 14:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-02-2013, 14:56 da enrita.)
Franzzz Ha scritto:Si ma secondo te cambia l'ecu o mappa la tua ! la mappa tra l'altro mi ricordo di uno che veniva dalla danimarca con su il noelle stage 2 e non andava molto... le prendeva da tutti con turbo stock e benza .
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
21-02-2013, 15:57
Gabo Ha scritto:si, prezzo fuori di testa e mancanza IC, ma secondo me di ecu è uno che ci sa davvero fare Si ma dai come si fa a non mettere un Ic maggiorato sull'n54... dovrebbe essere la prima modifica prima di intervenire sull'ecu. fortuna che ha una pluriennale esperienza...robe da pazzi
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21-02-2013, 17:05
Gibbo Ha scritto:Si ma dai come si fa a non mettere un Ic maggiorato sull'n54... dovrebbe essere la prima modifica prima di intervenire sull'ecu. fortuna che ha una pluriennale esperienza...robe da pazzi beh visto che Alpina non lo mette ..... Raga i mie dischi freno davanti nuovi sono 32 mm. Piu o meno a quanto vanno cambiati? 30 mm? 31 mm ?
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
21-02-2013, 17:12
enrita Ha scritto:beh visto che Alpina non lo mette ..... Dovresti controllare le tolleranze della Casa produttrice.
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
21-02-2013, 17:39
Se non erro gli alcon sono dichiarati da cambiare a 29.8mm
Poi chiaramente se tu li usi in modo estremo sei piu' a rischio di imbarcarli ergo starei sui 30mm
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21-02-2013, 18:15
enrita Ha scritto:beh visto che Alpina non lo mette ..... Quando rimane visivamente poco materiale tra l'esterno e la foratura autoventilante....
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
21-02-2013, 18:16
GUISS!! E' bianco in zona Monza?? Posti una foto? Forse Monza è chiusa sta domenica... uff..
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
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