N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[_lkk]

e quanto tempo ci vuole per far demolire la targa?

Da una qualsiasi agenzia pratiche auto ci vogliono 2 minuti . Il costo non lo ricordo ma poca roba, mi pare meno di 50€.

[magnabuffi]

È incredibile constatare quanta razzia c'è da parte dell'estero dopo l'arrivo delle minchiate degli accertamenti fiscali e del superbollo.

[_RS4_]

È incredibile constatare quanta razzia c'è da parte dell'estero dopo l'arrivo delle minchiate degli accertamenti fiscali e del superbollo.

http://www.omniauto.it/magazine/23200/il...to-un-flop
Altrimenti ci sono anche metodi alternativi come questo per eludere il fisco :neutral_doh:

[_lkk]

È incredibile constatare quanta razzia c'è da parte dell'estero dopo l'arrivo delle minchiate degli accertamenti fiscali e del superbollo.

Le quote (e le relative auto) previste per il mercato italiano bmw le ha dirottate in cina.
Le auto cavallate, dimostrative e di rientro dai leasing, bmw italia le ha mandate a smaltire in germania (smaltire = vendere).

Siamo un paese buffo. di buffi idioti. (magna-buffi... e magnane qualcuno di questi!!).
Facciamo le leggi che per uccidere sia chi ha, anche se questo comporta distruggere un mercato e quindi danneggiare ancor di più chi non ha.
Ma almeno abbiamo detto che abbiamo tassato chi compre le auto "pottennnti" e inquinanti.

[_lkk]

Il 320D con la scritta 335i è spettacolare. Ma almeno metti 335D no??

Mahhhhhhhh.

PS ieri avevo in uso una 320D nuova, la spinta che da quando premi l'acceleratore è spettacolare, almeno il doppio di intensità della 120d 177cv.

[Franzzz]

Pero' anche le case se sono furbe possono vender ei 3.0 N55/N54 o qualunque motore depotenziati a 250Cv.....

almeno il mercato medio e' salvo

[guis]

Pero' anche le case se sono furbe possono vender ei 3.0 N55/N54 o qualunque motore depotenziati a 250Cv.....

almeno il mercato medio e' salvo

Ammazzerebbero il nuovo 28i!
Non avrebbe senso fare l n54/55 depotenziato a mio avviso.
Esistono già motori con meno cavalli.
Se vuoi 250 cv c è appunto il nuovo 28i o il vecchio 30i

[_RS4_]

Le quote (e le relative auto) previste per il mercato italiano bmw le ha dirottate in cina.
Le auto cavallate, dimostrative e di rientro dai leasing, bmw italia le ha mandate a smaltire in germania (smaltire = vendere).

Siamo un paese buffo. di buffi idioti. (magna-buffi... e magnane qualcuno di questi!!).
Facciamo le leggi che per uccidere sia chi ha, anche se questo comporta distruggere un mercato e quindi danneggiare ancor di più chi non ha.
Ma almeno abbiamo detto che abbiamo tassato chi compre le auto "pottennnti" e inquinanti.

Esatto, i marchi premium sono in ascesa totale, vendono TUTTI più degli anni precedenti, eppure in Europa piangono miseria. Per 10 auto che perdono in europa, ne vendono 20 in più fuori, i conti a loro tornano anche meglio e i profitti aumentano, fotte un caxxo a loro se noi qua non vendiamo niente

Pero' anche le case se sono furbe possono vender ei 3.0 N55/N54 o qualunque motore depotenziati a 250Cv.....

almeno il mercato medio e' salvo

Il mercato medio è 318/320, non certo 335. Depotenziale le 335i (che forse rappresentano lo 0.01% delle Serie 3 vendute) per il solo mercato italiano (all'estero la tassa sull'auto è calcolata quasi ovunque sulle emissioni inquinanti quindi non gli cambia niente) oltre a creare concorrenza interna alla 328i non aumenterebbe in maniera significativa le vendite di un modello così di nicchia, ne venderebbero quante dopo, il doppio? Ma il doppio di quanto, di 10 auto forse? Non ha senso... A bmw interessa vendere, se poi son tutte 316d per loro sempre numeri sono.....

[enrita]

new record subaru 508 bhp

[video=youtube;xcCLOkU9inc]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xcCLOkU9inc[/video]

[Franzzz]

Esatto, i marchi premium sono in ascesa totale, vendono TUTTI più degli anni precedenti, eppure in Europa piangono miseria. Per 10 auto che perdono in europa, ne vendono 20 in più fuori, i conti a loro tornano anche meglio e i profitti aumentano, fotte un caxxo a loro se noi qua non vendiamo niente

Il mercato medio è 318/320, non certo 335. Depotenziale le 335i (che forse rappresentano lo 0.01% delle Serie 3 vendute) per il solo mercato italiano (all'estero la tassa sull'auto è calcolata quasi ovunque sulle emissioni inquinanti quindi non gli cambia niente) oltre a creare concorrenza interna alla 328i non aumenterebbe in maniera significativa le vendite di un modello così di nicchia, ne venderebbero quante dopo, il doppio? Ma il doppio di quanto, di 10 auto forse? Non ha senso... A bmw interessa vendere, se poi son tutte 316d per loro sempre numeri sono.....

Guardate che il 3.0 TFSI audi ha gia' 3 o 4 powerstep da 270 a 333cv
Non costa nulla tarare i 3.0 BMW per la fiscalita' italiana.
Gia' fu fatto in passato e ripeto anche oggi

Preferisco avere un 3.0 benzina da 250cv che un 2.0.
Il 328 al limite lo passeranno a un piu' superaffidabile motore da 200cv.

E questo vale per tutti