N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[Franzzz]

Urka voglio pure io gli ammo performance !

[LORENZO61]

Esatto : la mia seconda 335i . La prima quella con il cambio automatico "riflessivo" venne baciata da un ubriaco qualche mese prima!

[magnabuffi]

Sarà stata la sua 335i nera che aveva prima dell'Alpina, poi finita in mano a un altro utente del passion che adesso credo l'abbia rivenduta di nuovo.
http://www.bmwpassion.com/forum/showthre...-335%EC-PK

Esatto : la mia seconda 335i . La prima quella con il cambio automatico "riflessivo" venne baciata da un ubriaco qualche mese prima!

lo avevo pensato, ma non mi combaciava il conducente.

[LORENZO61]

lo avevo pensato, ma non mi combaciava il conducente.

Beh però la conosci!

[_RS4_]

Sarò retrogrado, ma per me rimane non solo la più bella M3 di sempre (inclusa la M4 pv) ma una delle più belle mai auto esistite e con forse il miglior motore Bmw di sempre insieme all'S85 (sicuramente il migliore tra quelli che ho provato vale a dire più o meno tutti dal 2006 in poi).

[Franzzz]

Bhe aveva i suoi problemini quel motore eh specie nelle prime versioni.
CMQ e' ancora molto bella si specie in versione CSL

[_RS4_]

Si sulle prime problemi alle bronzine e qualche altro piccolo problemuccio, ma come erogazione, carattere e sound è inarrivabile dai motori odierni.

[*diego*]

Bhe aveva i suoi problemini quel motore eh specie nelle prime versioni.
CMQ e' ancora molto bella si specie in versione CSL

I difetti maggiori sono state le bronzine (ma post 2001 non ci sono stati più problemi) ed il distacco dei punti di attacco ponte posteriore (sempre fino al 2001)......poi per il resto si può considerare un'auto sportiva affidabile (parlo della versione manuale e non smgII)

[_RS4_]

Ecco un motore pensato per girare senza problemi, pull da 0 a 260 l'olio passa da 90º a ben 94º, un N54 nelle stesse condizioni passa da 110º a oltre 120º.
http://youtu.be/zQ-o_W2DGqc
http://youtu.be/NpkbZU-aQJM

[Cube]

Ecco un motore pensato per girare senza problemi, pull da 0 a 260 l'olio passa da 90º a ben 94º, un N54 nelle stesse condizioni passa da 110º a oltre 120º.
http://youtu.be/zQ-o_W2DGqc
http://youtu.be/NpkbZU-aQJM

Il mercedes sale di velocità piano, sembra il mio 530, boh, siamo sicuri che stia tirando?
Su un n54 stock sono d' accordo, il mio se arriva fino 102-103 di olio e 90 di acqua durante un pull di quel tipo è un un evento preoccupante, più prendono aria i radiatori e più le temperature scendono. D' altra parte non è stock... eppure bastava così poco per contenere le temperature