N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[RP Corse]

adoro il motore che spinge costante senza cali di boost

Così?

[MuCcIo]

Io fossi in te darei un pelino in più di benzina e lavorerei sull'anticpo.
Stai misurando le EGT?

Il log è con Meth?

Ha un AFR di 12/12,5... altra benzina ancora?? 8)
Cmq ti rispondo io: si è con meth.. Il problema è che usa una mappa aggressive (studiata per no-meth e turbo stock) e quindi in alto il turbo scende molto, nonostante ci sia un +5,5psi su tutta la linea.
Il mio consiglio per andare forte è sempre lo stesso: mantenendo la configurazione COBB+JB4 dovrebbe prendere la mappa più lineare possibile come pressione (che, a rigor di logica, penso siano le stage1 per macchina stock) e alza molto l'additive (70/80).
In sta maniera gli tiene il boost pure in alto.

[cooper s 05]

ragazzi grazie a voi tutti mi tengo la macchina......grazie veramente ho pensato tanto in questi 2 giorni...qualche sacrificio e me la tengo...grazie a tutti sono ancora dei vostri...(che sfiga direte)ahhhhhhhaaaa

[RP Corse]

Io leggo 14 a 5.500 giri e 13 a 7000 giri. Si darei ancora qualcosa in più di benzina.

[MuCcIo]

Io leggo 14 a 5.500 giri e 13 a 7000 giri. Si darei ancora qualcosa in più di benzina.

We people from ibiza, la scala dell'AFR è quella di sinistra!

[enrita]

Io fossi in te darei un pelino in più di benzina e lavorerei sull'anticpo.
Stai misurando le EGT?

Il log è con Meth?

si benzina devo alzare un po la pressione pompa per mantenere il target cobb di 12 AFR.

L'anticipo e' fisso. non lo posso modificare ma va bene cosi per il momento, non lo voglio troppo spinto.

Si li spruzzavo 600 ml/min Meth/acqua.

[RP Corse]

We people from ibiza, la scala dell'AFR è quella di sinistra!

Chiedo venia...

Comunque, come confermato da Enrita, a pieno carico dovrebbe stare massimo sui 12 di AFR.
Come EGT non va male, 926° a pieno carico è accettabile ma siamo anche in pieno inverno e con Metanolo.....

Ho il sospetto però che tirando una quinta o una sesta salgano ben oltre....per fortuna che non sempre ne si ha l'occasione

[enrita]

Chiedo venia...

Comunque, come confermato da Enrita, a pieno carico dovrebbe stare massimo sui 12 di AFR.
Come EGT non va male, 926° a pieno carico è accettabile ma siamo anche in pieno inverno e con Metanolo.....

Ho il sospetto però che tirando una quinta o una sesta salgano ben oltre....per fortuna che non sempre ne si ha l'occasione

si ma le sonde sono vicine a quelle AFR nelle dps quindi la temperatura exhaust manifold e' sicuramente sopra i 1000 C. Quella schermata lo presa dopo molte tirate 3-4 consecutive.

[guis]

Sabato dovrei fare l ultimo giretto dell anno in pista....mi consigliate di lasciare mappa 0 o mappa 5?

[MuCcIo]

Sabato dovrei fare l ultimo giretto dell anno in pista....mi consigliate di lasciare mappa 0 o mappa 5?

Se non hai intercooler e downpipes io lascierei la zero. Poi fa te.