N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.
cooper s 05 Ha scritto:ecco qua dinuovo un bel 100-200 e di più.....
http://www.youtube.com/watch?v=dgHJ4M3bs...e=youtu.be

aggiunto commento :evil2:
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Gabo Ha scritto:aggiunto commento :evil2:

Aggiunto LIKE. Smile Mrgreen
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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MuCcIo Ha scritto:Son già deciso.
Cooper ha la macchina che, dal video, impiega meno tempo a fare 180-220 che a fare 80-120.
Nonostante ciò, è più lenta... Da 80 a 160 inoltre è VISTOSAMENTE più lenta, ma poi improvvisamente attacca il turbo-discesa e decolla Smile Mrgreen
A 160 entra il metanolo e spinge 19 psi Big Grin
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_RS4_ Ha scritto:A 160 entra il metanolo e spinge 19 psi Big Grin

[Immagine: discesa_9.jpg]

Metanolo.. :evil2:
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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Ahahahahahahahahahah Smile MrgreenSmile MrgreenSmile Mrgreen
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casa di cooper

[Immagine: 1315223290579__nicaws_nicawscache_13911312hr.jpg]
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Oddio ahahahahahahahahah Big GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig GrinBig Grin
[SIZE="1"]EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
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Oggi ho notato che quando spengo la macchina dopo 10 secondi circa incomincia a fare un ronzio dal motore,credo sia una pompa.
Fino a qui nessun problema,credo succeda a tutti,la cosa che mi preoccupa è la durata, va avanti per 10/20 minuti.
È normale???
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
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E' la pompa dell'acqua che ringrazia per aver scaldato abbestia le turbine e cerca di raffreddarle gradualmente.
Tutto normale.
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Sinceramente in quasi 12mila km non mi è mai capitato, ma io per questi fenomeni non faccio testo in 36mila km di 123d non ho mai sentito il dpf rigenerarsi Big Grin
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