N54 Powerdome: Tunes Aspirazioni Downpipes Intercoolers Exhausts Popoffs and co.

[leo135i]

bhe non ti credere...stessa cosa vale per me.....quando mi diceva che le mappe ora non ricordo più erano stile lancia delta integrale,dentro di me dicevo:''faranno paura ste mappe''messe su facevano pena....e giravo a 16 psi....pensa te...16 psi del procede corrispondono a 20 del jb4...son0o di questa idea...

ma provate le mappe aggressive invece di rompere le palle...
poi cambierete idea...

io VOGLIO SOLO VEDERE SE CON IL JB4 AVREI ANCORA PROBLEMI DI VIBRAZIONI COME LI AVEVO CON IL JB3
semplice curiosità..

infatti ho detto che voglio solo un jb4.. e non che vendo il procede!!

con le aggressive cambierete idea..
un'altro mondo in confronto al jb3.. garantito...

il 4 non l'ho provato.. quindi non posso giudicare.

ma tralasciamo l'auto di muccio, perche lui e bravo a personalizzare le mappe.. io invece confronterei il v5agr vs jb4 come dice Enri..
con mappe stock..

[leo135i]

Cosa ne pensate degli scarichi artigianali???
Pareri,esperienze ecc....

io andrei di performance...
troppo bello il rumore..s

se no chiedi a bartoli.. ne ho sentito parlare molto bene..

[leo135i]

Perché Bmw non rilascerà mai l'omologazione per quelle misure

SOLO DA VOI....
HHIIII

io ho il 255.. e trovo che sia la misura perfetta per la 1er...

tu cosa monti di serie??

[MuCcIo]

Attualmente io le migliori mappe che abbia provato sono quelle aggressive del rev3.
Piene da paura, erogazione ottima, veramente ottime mappe.

Il jb4 è semplicemente più incazzato e, per come uso io la macchina, molto più personalizzabile...

[leo135i]

Attualmente io le migliori mappe che abbia provato sono quelle aggressive del rev3.
Piene da paura, erogazione ottima, veramente ottime mappe.

Il jb4 è semplicemente più incazzato e, per come uso io la macchina, molto più personalizzabile...

ehh ma solo perche dico che voglio provare il jb4.. pensano subito che il rev3 fa schifo...
*****.. e fatte sto aggiornamento.. 50$ mamma mia...
se girate 2sett stock vi fa solo bene, xke al momento che mettete le aggressive vi spaventerete!!

[lukelukes]

allora arrivata la mail con beta firmware per la tua ECU?

mi ha risposto stamane turtle per avere altre informazioni sull'auto,ma l'ecu che montano con il pk non è sempre la stessa o il problema è che la mia è la prima italiana che fanno?

[_RS4_]

SOLO DA VOI....
HHIIII

io ho il 255.. e trovo che sia la misura perfetta per la 1er...

tu cosa monti di serie??

Io monto 265/35-19, però ho il finale accorciato rispetto a voi.

[lukelukes]

ma voi ad un certo kilometraggio avete notato qualche cambiamento nell'auto......ho superato i 30000km e noto un piacevole miglioramento del sound(e ci può stare)ed una leggera maggiore reattività all'accelleratore notata già in estate verso i 28000km(e qui non mi prendete in giro)

[gimax]

mi ha risposto stamane turtle per avere altre informazioni sull'auto,ma l'ecu che montano con il pk non è sempre la stessa o il problema è che la mia è la prima italiana che fanno?

Alcuni N54 montano MSD80..........................col Powerkit viene sostituita la centralina nel caso con la MSD81

[SIZE="4"]Quindi tutti gli N54 con PK hanno ECU MSD81
[/SIZE]

[lukelukes]

Alcuni N54 montano MSD80..........................col Powerkit viene sostituita la centralina nel caso con la MSD81

[SIZE="4"]Quindi tutti gli N54 con PK hanno ECU MSD81
[/SIZE]

......e lo sapevo infatti ho da parte l'msd80 ma mi è sorto il dubbio dato che la mia ecu non è attualmente supportata dall'access port.che dici il problema sarà che l'auto è italiana?