07-02-2012, 23:00
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 08-02-2012, 00:41 da guis.)
MuCcIo Ha scritto:La centralina va gia bene quella.
Devi comprare il kit handfree e montarlo (microfono e altre due cagate), dopodichè programmare in BMW. 
Con 300/400€ totali te la cavi.
Lo trovo su qualche sito o i riferimenti di realOem???
La programmazione si può fare solo in Bmw o basta il computer con programma per rilevare errori e correggerli???
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
guis Ha scritto:Lo trovo su qualche sito o i riferimenti di realOem???
La programmazione si può fare solo in Bmw o basta il computer con programma per rilevare errori e correggerli???
bisogna sicuramente modificare le opzioni nel modulo. non si riesce penso con il cavo bt.
Basta che chiedi in BMW cosa ti viene a costare....
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
enrita Ha scritto:basta che mandi una mail a vishnu e chiedi che vuoi fare l'upgrade. la rev 2.5 ha dei resistors piu potenti quindi riesce a dare piu benza e controlla anticipo di piu. in piu le mappe V5 sono piu raffinate del v4 (con quello giri piu magro). Quindi il rev 2.5 sarebbe il rev 3? Sono la stessa cosa? Quale fa la miscela più magra?
Bmw 135i,VMR18,Mappa B&G ,I.C.HELIX, D.P. Skat, term.perform,chargeRISS,Tubi in treccia,RBF660,bilstein B12,rub.mounting P.Flex,barre A/P M3,ArmsM3,CamberPlate,QUAIFE LSD,
3diablo3 Ha scritto:Quindi il rev 2.5 sarebbe il rev 3? Sono la stessa cosa? Quale fa la miscela più magra?
Il REV 2.5 ha la scheda con i resistor fuel e ignition della REV3. la REV 3 in piu a piu entrate input per il kit pwm e il no lift foot shifting che si puo usare solo con cambio manuale .
Praticamente basta fare l'upgrade a 2.5
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enrita Ha scritto:bisogna sicuramente modificare le opzioni nel modulo. non si riesce penso con il cavo bt.
Basta che chiedi in BMW cosa ti viene a costare....
Proverò a sentire in Bmw.
Qualcuno che ha fatto la modifica o una ricerca saprebbe consigliati qualche prodotto o se prendere i pezzi originali?
Ho cercato su internet ma ho trovato tanta roba e non saprei quale scegliere!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
enrita Ha scritto:Il REV 2.5 ha la scheda con i resistor fuel e ignition della REV3. la REV 3 in piu a piu entrate input per il kit pwm e il no lift foot shifting che si puo usare solo con cambio manuale .
Praticamente basta fare l'upgrade a 2.5
Scusa, perchè allora no fare la rev3 che è l'ultima?!?!?:?
In cosa consistono il kit pwm e no lift shifting?
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3diablo3 Ha scritto:Scusa, perchè allora no fare la rev3 che è l'ultima?!?!?:?
In cosa consistono il kit pwm e no lift shifting?
perche l'upgrade REV2->REv2.5 costa 50 dollari piu spedizione mentre la REV3 costa mi sembra sui 300 dollari sempre se fanno ancora permute...
Il pwm e' un kit metanolo proprietario Vishnu mentre l'NLS puoi cambiare marcia senza alzare il piede dal gas.
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3diablo3 Ha scritto:Scusa, perchè allora no fare la rev3 che è l'ultima?!?!?:?
In cosa consistono il kit pwm e no lift shifting?
allora....
kit pwm è il metanolo
nls è il cambio marcia senza lasciare il gas (solo per auto mt)
in più il rev 3 ha anche la "partenza F1".. imposti il numero di giri desiderato e acceleri.. il motore si blocca al regime impostato e parti..
se vorrai il met allora prendi in rev3.. se no il 2,5 va benissimo..
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
Grazie... sono indeciso.... ....dipende tutto se metto il metanolo.... DURA DECISIONE!!!! Però posso dire una cosa??? A me sembra già cattivo il Rev2!!! Chissa il rev2.5 con le aggressive!
Nessuno di voi ha il metanolo??
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3diablo3 Ha scritto:Grazie... sono indeciso.... ....dipende tutto se metto il metanolo.... DURA DECISIONE!!!! Però posso dire una cosa??? A me sembra già cattivo il Rev2!!! Chissa il rev2.5 con le aggressive!
Nessuno di voi ha il metanolo??
la rev 3 serve solo se vuoi comprare il kit pwm vishnu che e' integrato nella mappatura (abbastanza caro) e si vuole avere anche il delimitatore velocita. con la REV 2.5 ne puoi avere solo uno.
Io ce l'ho chiaramente  (non il Vishnu) 9 litri a settimana di mix 70/30 anche d'inverno 
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