Ciao a tutti,
una info al volo che non sono riuscito a trovare da nessuna parte...
Gli ET dei cerchi orginali da 18" della 135i quanto sono ?
Altra domandilla: qualcuno ho installato dei 19" ? se sì, in quale misura?
grazie 
Vendo: JB4 G4 con cablaggi usato. Kit Diverter Valves x-parts-de nuovo. Kit Diverter Valves Riss Racing usato.
Cube Ha scritto:Ciao a tutti,
una info al volo che non sono riuscito a trovare da nessuna parte...
Gli ET dei cerchi orginali da 18" della 135i quanto sono ?
Altra domandilla: qualcuno ho installato dei 19" ? se sì, in quale misura?
grazie
anteriore: canale7,5x18 et49
posteriore: canale 8,5x18 et52
in italia nessuno..leo in svizzera ha messo su i 19". se non erro avanti 225/40 e dietro 255/35...ma non vorrei sbagliare sulla spalla.
fede2010 Ha scritto:anteriore: canale7,5x18 et49
posteriore: canale 8,5x18 et52
in italia nessuno..leo in svizzera ha messo su i 19". se non erro avanti 225/40 e dietro 255/35...ma non vorrei sbagliare sulla spalla.
la spalla e' 35 davanti e 30 dietro per i 19 (almeno sul 335)
07 335i AT- TD Turbos - COBB AP/JB4 - Okada Coils - Injen Intake - AR DPs - AR OC - Helix IC - Bastuck Quad - QUAIFE LSD - ALCON BBK - PSS10 - M3 Chassi - Advan Rz-Df
enrita Ha scritto:la spalla e' 35 davanti e 30 dietro per i 19 (almeno sul 335)
Idem per la mia..
35 davanti e 30 dietro
Le dimensioni sono esatte!
BMW 135i Sauber Edition nr.41
versione performance - procede v5 - dps & ic wagner - dci - semi-slick - vmr 19"
ecco infatti...sulla spalla mi sono sbagliato
Intanto ringrazio tutti per le veloci risposte 
Quindi, se qualcuno avesse l' insano desiderio di montare dei 245/35/19 ant e 275/30/19 , spazio a parte nei passaruota, ci sarebbero comunque problemi di allungamento del rapporto di trasmissione 
Ma i 19 si riescono ad omologare ? bmw rilascia il nullaosta?
Vendo: JB4 G4 con cablaggi usato. Kit Diverter Valves x-parts-de nuovo. Kit Diverter Valves Riss Racing usato.
in bmw è inutile....non rilasciano un bel niente.
già provato dall'utente muccio per omologare delle banali 225/40/18 anteriori e 255/35/18 posteriori e la risposta è stata negativa.
Cube Ha scritto:Intanto ringrazio tutti per le veloci risposte
Quindi, se qualcuno avesse l' insano desiderio di montare dei 245/35/19 ant e 275/30/19 , spazio a parte nei passaruota, ci sarebbero comunque problemi di allungamento del rapporto di trasmissione
Ma i 19 si riescono ad omologare ? bmw rilascia il nullaosta?
Non allunghi nulla,se mantieni con i 18 la spalla 40/35 oppure con i 19 la spalla 35/30 il rapporto rimane uguale.
La larghezza non incide!
Bmw 135i: Jb4 Map.5, Dps, IC, BMS Dual Cone Intake, Goodridge Brake Lines, Motul RBF660, Pagid RS-29, Yokohama Neova AD08, KW Variante 3....
guis Ha scritto:Non allunghi nulla,se mantieni con i 18 la spalla 40/35 oppure con i 19 la spalla 35/30 il rapporto rimane uguale.
La larghezza non incide! :neutral_think:
La spalla varia in funzione della larghezza del battistrada, il /40 di una 225 (40% di 225mm) è ben più ribassato del /40 di una 265 (40% di 265mm) per cui la larghezza conta eccome
Personalmente, /30 su 255 mi sembra eccessivamente ribassato.
Cube Ha scritto:Intanto ringrazio tutti per le veloci risposte
Quindi, se qualcuno avesse l' insano desiderio di montare dei 245/35/19 ant e 275/30/19 , spazio a parte nei passaruota, ci sarebbero comunque problemi di allungamento del rapporto di trasmissione
Ma i 19 si riescono ad omologare ? bmw rilascia il nullaosta?
Non ci stanno fisicamente nella macchina.
Inoltre, bmw non rilascia nulla.
[SIZE="1"] EX BMW 135i: Jb4 2-7 Map6 // Vk Downpipes // ETS Intercooler // BMS DCIs // Z-Shift BOV // Bilstein B12 // Ferodo DS2500 // Goodridge Brake Lines+Motul RBF660 // 1M Wheels // PZero Corsa[/size]
|
