05-12-2011, 23:08
GabryDJ Ha scritto:L'ho detto subito io....uccideranno sia il mercato dell'auto che quello immobiliare.....piu' che recessione e crisi....stiamo entrando nella REGRESSIONE. Mi chiedo come diavolo fanno a non pensare a queste cose....mettono in crisi da Volvo a BMW, da Mercedes a Audi....e TUTTI i concessionari di supercars sul suolo italico.Ma da uno che predicava la leva fiscale per determinare le scelte dei comratori, che pretendete?
Ma si rendono conto di quello che stan facendo? A me pare proprio di no......e queste parole vengono da uno che NON ci casca dentro eh, la mia Evo VIII MR e' stata immatricolata nell'Ottobre 2005.
T. Loris Ha scritto:Mi dispiace solo che abbiamo la memoria corta, vi ricordate l'iva al 38% hanno cominciato a fare le ferrari 2.000 cc e poi tolta perchè frenava i consumi.Per la tassa di stazionamento, Loris, mi pareva DOVEROSO rimetterla. E mi pare pure straeconomica rispetto a gestire una auto.
La tassa di stazionamento già esisteva ed era stata tolta perchè il settore nautico italiano stava morendo.
Stanno rimettendo quelle cose che avevano dovuto togliere perchè molti settori stavano morendo per asfissia.
NON CI SIAMO ci allungano solo l'agonia e poi alla fine saremo comunque fuori dall'euro.
Spero che facciano saltare il governo e che ci rimettiamo con la nostra liretta.
Sarà tutto in salita, lo so, ma almeno potrò guardare verso l'alto perchè sto risalemdo.
Invece oggi siamo ancora in discesa e continuo a guardare in basso e non vedo la fine del precipizio.......
Non sono per il partito delle tasse, ma aerei, elicotteri e barche meritano, imho un trattamento simile a una auto lussuosa (veramente lussuosa) e pre superbollo monti. alla fine da 10 a 12 mt sono 7 eu/gg, pure se la tieni in acqua per 360gg sono 2520, ma sai che in realtà la tieni in acqua molto meno, quindi mettici un 1800 eu/anno, per un bene che va da 30 a 300k neuri, a seconda se new o old, con un costo a parte minimo di 35 eu/gg per tenerla in porto (in sardegna anche 150 al giorno eh..) con poi costi di gestione non economici, se fai il conto, sono molto meno penalizzate che le auto... e mi piace far pagare gli stranieri che entrano in italia
Franzzz Ha scritto:si chiaro.azzerare le babypensioni,
ma capisci che avere, togliere e poi rimettere non e' BELLO.
ci avevano illuso via bollo e via ici (la casa e' gia' un costo assurdo)
soldi in maniera rapida e sicura ?
Dimezzare stipendio parlamentari (immediata)
Ridurre pensioni d'oro senatori e compagnia(immediata)
ridurre amministrazioni pubbliche locali.
Lotta SERIA all'evasione.
Patrimoniale per redditi sopra il milione d'euro (immediata)
Piccolo aumento benzina (immediata)
aliquote extra per scaglioni redditi dipendenti oltre i 300.000 euro (ce ne sono ....)
fasolin6 Ha scritto:Stranamente andranno contro il divieto dell'Europa e sembra tasseranno anche gpl e metano.Spero bene.
Pippo335dMSport Ha scritto:Ancora non ci siamo.Sono meno dell'1% delle storiche...
SI PARLA DI TASSARE IL LUSSO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E cosa è + lussuoso se non un auto d'epoca che mi compro ad un asta sborsando 600k giusto per averla in garage??????
Pippo335dMSport Ha scritto:La mia era ovviamente una provocazione per cercar di far capire come si dica "tassiamo il lusso dei Paperoni-ladroni-elusaori-evasori-parassiti sociali" e poi invece sparano come ai pesci in un barile.Io nemmeno, e posso dirti che se tengo la gt ferma è perchè cmq mi pesa anche l'assicurazione per una auto che userei poco nulla. Se domani tra ici e magari nuovi bolli mi mettessero 5k venderei, senza esitare.
Beccano tutti i cittadini "umani" e così facendo mettono in crisi seria le famiglie.
Io non ho vergogna ad ammettere che quasi 10.000,00 all'anno fra Ici e bolli non ce l'ho.
Passerò da pezzente ma dovrò vendere qualcosa al miglior offerente.....se non è espropriazione questa.......
Ma prima di ciò cercherò di emigrare.
PuccioE39 Ha scritto:certo che no, nessuno, almeno fino a questa pagina, sostiene che la vessazione automobilistica tramite strumenti quali il superbollo basato sulla potenza sia una manovra equa e giusta.Per me, pagata la casa(mutuo/affitti/nulla se già tua) prima di investire 2k/mese in una e92 nuova che tengo 3 anni, che non so se bastino, (72k tra tutto con un 30 k km anno son pochini) ecco che vorrei averne almeno altri 5 o 6 che avanzano, altrimenti riterrei la cosa fuori dalla mia portata. Passerei all'usato di almeno 2 o 3 anni (50% del listino) per poter drammaticamente calare il costo.
spero sia chiaro.
solo che mi pare che a volte la si faccia un pò fuori dal vaso.
al di là del corrispettivo per kW che viene richiesto oltre i 170kW, ditemi, secondo voi una M3 E92 che costi mensili globali ha, per un totale di, diciamo, 20mila km/anno?
quale reddito è necessario per sopravvivere con l'M3 e92?
tanto per capire cosa è "poco" e cosa è "tanto", e cosa è "lusso", per certe persone
Franzzz Ha scritto:fai tanti km azzo !Franz, con 1400 eu/mese spenderne 300 per l'esistenza del mezzo imho è poco a propria portata.. considerando che parli di costi vivi, non della svalutazione...
La mia tutto compreso (bollo assicurazione benzina e tagliando base per 12.000km annui) sto a 3700 euro/anno pari a circa 300 euro al mese
un stipendio di 1400 euro basta tranquillamente per mantenerla
Da questo ho escluso rotture quindi interventi extra e gomme che incidono in maniera diversa a seconda di marche e raggio (335i va dai 17 da 400 euro ai 19 da 2000 euro)
la benzina e' chiaramente la parte peggiore ma non usandola si ha una spesa fissa che prima del superbollo e' di 1500 euro (bollo+assicurazione) che da oggi passa 2700 euro sempre per tenerla in garage.
Chiaramente questo aumento e' davvero TROPPO per la categoria di auto in quanto raddoppia una cosa gia' di per se molto elevata rispetto al resot del mondo.
Chiaramente l'ingiustizia vale per tutte le auto ed e' esponenziale con in KW.
Una M3 E92 credo subisca un botto pauroso e la cosa non e' proporzionata rispetto a una Ferrari F430 dove il bollo e' quasi simile ma i 2 proprietari OVVIAMENTE viaggiano su 2 "lunghezze d'onda" enormenmente diverse.
Stesso discasi come fatto da _RS4_ che una serie S250 paga meno bollo di una giulietta quadrifoglio
100.000 euro di auto contro 20.000 euro di auto. Il primo sicuramente imprenditore il secondo molto probabilmente appassionato di auto ma dal stipendio passatemi il termine "basso"
