Lettera comune di protesta al ministro Passera per SUPERBOLLO auto

[Tonio]

A mio modesto parere è ancora poco equa perchè auto con 7-8-9 anni pagano ancora il 60% cioè i famosi 12,00€ che non sono per nulla pochi, e quelle auto hanno valori veramente irrisori!!!

[Tennic]

A mio modesto parere è ancora poco equa perchè auto con 7-8-9 anni pagano ancora il 60% cioè i famosi 12,00€ che non sono per nulla pochi, e quelle auto hanno valori veramente irrisori!!!

Quoto... Uno scaglionamento più progressivo sarebbe meglio... Tipo, passare dal 60% dei 6 anni, ad un 50%, poi 40, etc... In modo da non fare salti netti
Ritengo sia giusto proporzionare il superbollo al valore residuo percentuale del veicolo... Se dopo es. 6 anni l'auto vale la metà, allora pure il superbollo deve essere alla metà... E così via
Però, penso che a questo punto la lettera vada rivista, non può più partire come era nata, anche perchè le previsioni di bollo della E36 in esame sarebbero ora errate

[Batmobile]

Non vorrei smontare i buni propositi, dei quali del resto facevo parte e condividevo al 1000%, ma alla luce di questo:

http://www.quattroruote.it/notizie/econo...attore-eta

Ha ancora senso? :neutral_think:

Se considerano anche l'età dell'auto, ed un'auto con ad esempio 15 anni come le M3 E36 sempre presa in esempio, che pagherebbe 3 euro/KW, ha senso perseverare con l'iniziativa? Per mio modesto parere, potrebbe sembrare, ora, un attaccarsi agli specchi :neutral_think:
E quindi, il minore valore commerciale, quasi nullo, troverebbe riscontro in un bollo molto più favorevole (al 15%), ma che comunque tiene conto che l'auto non è proprio un'utilitaria, anche se ha 15 anni è comunque un 3000
Penso sia scorretto considerare solo l'anzianità dell'auto, e non l'altro fattore, cioè motore e potenza
Ovviamente è un parere, un pensiero a voce alta, buttato li per riflettere, prima di far partire magari lettere che potrebbero farci sembrare l'avvocato del diavolo, mentre prima erano sicuramente giuste e motivatissime.
Se poi il proprietario dell'auto con 200 KW e valore commerciale nullo (e bisogna pagare anche per rottamarla ) non gli sta bene (neanche pagare il 15% del superbollo precedente) e vuole portare tutta l'acqua al suo mulino (e non pagare niente, magari vuole anche un rimborso ), beh, forse non è tanto corretto... Se ognuno ragiona per non pagare niente lui (leggi personali) non andiamo a finire bene

Che ne pensate?

Piano, già ora con una 300cv /220kw pago 6 volte quel che paga una utilitaria +superbollo prodi per alti kw e euro bassi, quindi già siamo nel supercaro...

[Tennic]

Piano, già ora con una 300cv /220kw pago 6 volte quel che paga una utilitaria +superbollo prodi per alti kw e euro bassi, quindi già siamo nel supercaro...

E quello è il bollo standard, che tiene conto solo della potenza, e per me è errato, considererei un misto anche con la cilindrata, in modo che a parità di potenza paghino di più i motori più grossi, e quindi le auto più grosse, altrimenti un 1300 pompato paga meno di un 1800/2000 da nonno... ma questo è già così da anni, e non è argomento di discussione, purtroppo
Quindi, se paghi di più il bollo, è perchè hai un auto più potente, dicesi "classico vecchio bollo"...
In più c'è il superbollo, che è una "punizione" per aver auto potenti, quindi è un malus da aggiungere al bollo, che già penalizza le auto potenti...

Il discorso è: già pago di più perchè ho più KW (6 volte l'utilitaria, come giustamente dici), quindi il superbollo non serve... Ma siccome questo non può essere, in quanto è intendimento del governo mettere questa aggravante, rimane la seconda ipotesi, cioè cercare di adattare l'aggravante in modo che sia equa tra auto ad alta potenza, penalizzando quelle più nuove, e quindi potenzialmente più costose... E mi pare che con questa modifica c'è stato un buon accenno in questo senso

[Tonio]

La comunicazione è stata inoltrata!!!

[simone72]

E quello è il bollo standard, che tiene conto solo della potenza, e per me è errato, considererei un misto anche con la cilindrata, in modo che a parità di potenza paghino di più i motori più grossi, e quindi le auto più grosse, altrimenti un 1300 pompato paga meno di un 1800/2000 da nonno... ma questo è già così da anni, e non è argomento di discussione, purtroppo
Quindi, se paghi di più il bollo, è perchè hai un auto più potente, dicesi "classico vecchio bollo"...
In più c'è il superbollo, che è una "punizione" per aver auto potenti, quindi è un malus da aggiungere al bollo, che già penalizza le auto potenti...

Il discorso è: già pago di più perchè ho più KW (6 volte l'utilitaria, come giustamente dici), quindi il superbollo non serve... Ma siccome questo non può essere, in quanto è intendimento del governo mettere questa aggravante, rimane la seconda ipotesi, cioè cercare di adattare l'aggravante in modo che sia equa tra auto ad alta potenza, penalizzando quelle più nuove, e quindi potenzialmente più costose... E mi pare che con questa modifica c'è stato un buon accenno in questo senso

Se parlassimo di bollo/tassa/imposta sulla potenza ok, ma siccome l'intento di questo balzello e' punire il LUSSO, prendere da chi ha di piu', allora questo sistema non va bene, poiche' potenza non equivale a lusso, ed i numerosi esempi riportati lo hanno dimostrato benissimo.

Con le ultime modifiche la situazione e' migliorata, ma non sicuramente risolta, ci sono ancora incongruenze palesi.

[Tennic]

Se parlassimo di bollo/tassa/imposta sulla potenza ok, ma siccome l'intento di questo balzello e' punire il LUSSO, prendere da chi ha di piu', allora questo sistema non va bene, poiche' potenza non equivale a lusso, ed i numerosi esempi riportati lo hanno dimostrato benissimo.

Con le ultime modifiche la situazione e' migliorata, ma non sicuramente risolta, ci sono ancora incongruenze palesi.

Infatti, quindi proponevo una revisione del messaggio in base alle nuove leggi, in quanto l'M3 E36 non paga più quanto avrebbe dovuto pagare ma molto meno

[Batmobile]

La comunicazione è stata inoltrata!!!

Bene, mi giri copia conforme per gli inoltri di mia competenza?

[Gigi]

Non vorrei smontare i buni propositi, dei quali del resto facevo parte e condividevo al 1000%, ma alla luce di questo:

http://www.quattroruote.it/notizie/econo...attore-eta

Ha ancora senso? :neutral_think:

Se considerano anche l'età dell'auto, ed un'auto con ad esempio 15 anni come le M3 E36 sempre presa in esempio, che pagherebbe 3 euro/KW, ha senso perseverare con l'iniziativa? Per mio modesto parere, potrebbe sembrare, ora, un attaccarsi agli specchi :neutral_think:
E quindi, il minore valore commerciale, quasi nullo, troverebbe riscontro in un bollo molto più favorevole (al 15%), ma che comunque tiene conto che l'auto non è proprio un'utilitaria, anche se ha 15 anni è comunque un 3000
Penso sia scorretto considerare solo l'anzianità dell'auto, e non l'altro fattore, cioè motore e potenza
Ovviamente è un parere, un pensiero a voce alta, buttato li per riflettere, prima di far partire magari lettere che potrebbero farci sembrare l'avvocato del diavolo, mentre prima erano sicuramente giuste e motivatissime.
Se poi il proprietario dell'auto con 200 KW e valore commerciale nullo (e bisogna pagare anche per rottamarla ) non gli sta bene (neanche pagare il 15% del superbollo precedente) e vuole portare tutta l'acqua al suo mulino (e non pagare niente, magari vuole anche un rimborso ), beh, forse non è tanto corretto... Se ognuno ragiona per non pagare niente lui (leggi personali) non andiamo a finire bene

Che ne pensate?

penso semplicemente che 900 e passa € per il bollo di un'auto da 10.000 sono già troppi... se passano a 2.000 la radio e vendo la scocca all'estero :X così mi levo dalle balle anche il bollo da 900 €

[simone72]

Infatti, quindi proponevo una revisione del messaggio in base alle nuove leggi, in quanto l'M3 E36 non paga più quanto avrebbe dovuto pagare ma molto meno

Allo stato attuale la sola disposizione in vigore e' quella del 6 dicembre, in quanto la modifica non e' ancora stata approvata dal parlamento, siamo ancora a livello di proposte/emendamenti, anche se ci sono buone possibilita' che passi...... ma visti i precedenti non diciamo gatto...... quindi la lettera ovviamente e' stata spedita facendo si riferimento all'iniquita' del bollo per le auto "datate", ma anche in base al reale prezzo di acquisto di una vettura..... li attacchiamo su due fronti insomma!