barra duomi crepata

[seul4]

La regolazione com'è stata fatta?...io resto dell'idea che sia stata "tirata" eccessivamente.
Non è la prima che vedo (l'ultima era quella originale di un M3 E46) e chissà perchè quando si chiedevano spiegazioni alla fine saltava sempre fuori che i tiraggi erano stati fatti "un pò troppo da buoi"....poi che sia un difetto strutturale della barra potrebbe anche starci ma personalmente ne dubito.

come mai dubiti che non ci sia assolutamente un cedimento strutturale ????:neutral_think:

illumina che forse imparo naltra cosa

[PikoPiko]

come mai dubiti che non ci sia assolutamente un cedimento strutturale ????:neutral_think:

illumina che forse imparo naltra cosa

Che sia un cedimento strutturale è lampante (infatti s'è crepata. ) io dicevo di dubitare fosse un cedimento dovuto ad un "Difetto" strutturale.

E' un pò come quando tiri troppo una vite...se applichi una forza maggiore rispetto a quella per cui è stata progettata o spanni il filetto o la spezzi quindi mini l'integrità strutturale dell'oggetto.

Se la barra è stata "tesa" eccessivamente le forze a cui essa era sottoposta da qualche parte avran pure dovuto sfogarsi....e sicuramente quello era il punto più debole...ma probabilmente non perchè fosse difettosa la barra ma semplicemente perchè lo stress fisico/meccanico a cui era sottoposta sarà stato superiore a quello per cui la stessa fù progettata. :neutral_think:

Ohhh poi sono solo mie congetture sia chiaro.

[DanieleTuning]

Che sia un cedimento strutturale è lampante (infatti s'è crepata. ) io dicevo di dubitare fosse un cedimento dovuto ad un "Difetto" strutturale.

E' un pò come quando tiri troppo una vite...se applichi una forza maggiore rispetto a quella per cui è stata progettata o spanni il filetto o la spezzi quindi mini l'integrità strutturale dell'oggetto.

Se la barra è stata "tesa" eccessivamente le forze a cui essa era sottoposta da qualche parte avran pure dovuto sfogarsi....e sicuramente quello era il punto più debole...ma probabilmente non perchè fosse difettosa la barra ma semplicemente perchè lo stress fisico/meccanico a cui era sottoposta sarà stato superiore a quello per cui la stessa fù progettata. :neutral_think:

Ohhh poi sono solo mie congetture sia chiaro.

e può essere dovuto a un assetto rigido?

[PikoPiko]

Sicuramente l'assetto molto rigido gli ha dato una mano.

[DanieleTuning]

Sicuramente l'assetto molto rigido gli ha dato una mano.

ma il punto è che è OMP...non è cinese...come fanno le auto da corsa seriamente stressate e rigide'?? comunque OMP non mi risponde....

[seul4]

ecco perché secondo me era difettata dall'origine piko non volermene ma si pure io avrei detto come ho scritto troppo tirate le viti e trac, ma pensandoci bene le nostre bimbe sono morbide confronto ad auto da corsa o rally, che fanno ste ultimi cambiano le barre ogni gara ???? Ecco il mio dubbio, poi come dici piko questi son tutti pareri propri



Inviato dal mio cessoso nokia usando potapack

[PikoPiko]

E' rollbarata l'auto in questione?...se si con quale tipo?...gabbia intera o quelli minori? :neutral_think:

[DanieleTuning]

E' rollbarata l'auto in questione?...se si con quale tipo?...gabbia intera o quelli minori? :neutral_think:

no ancora non l'ho messa, volevo mettere le barre laterali quelle che vanno nella zona parafanghi, la barra centrale e la duomi post

[PikoPiko]

Secondo me questo è il punto...barra troppo tirata ed assetto molto rigido,senza un rollcage che "sostenesse" le forze in gioco esse si sono "sfogate" sulla barra stessa!...un'auto da rally o comunque da corsa ha appunto il rollbar che irrigidisce in maniera il più uniforme possibile l'intera struttura...e non solo per una questione di sicurezza