13-02-2012, 16:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 13-02-2012, 16:18 da Flash.)
ciao 
ho letto recensioni dettagliatissime di Andras su due moduli aggiuntivi per il motore diesel N47 da 177 hp: il racechip pro e il CR6-SB della cn-tech. su altri moduli non esiste una così dettagliata "letteratura". naturalmente spero legga questo 3D.
sono interessato all'argomento anche perché, per ovvi motivi di garanzia, non posso al momento "permettermi" una mappatura della centralina. in sintesi:
il recechip pro, da quanto ho capito, non da errori, anche quando viene spremuto e "potenzia" le curve dell'ottimo N47 (potenza e coppia) senza stravolgerle. è cmq configurabile con la dovuta pazienza.
il CR6-SB spinge di più, soprattutto se personalizzato, ma spinge in alto. (anche per non rovinare il fap). sotto i 2500 è poco presente, ma soprattutto quando lo si configura non è scevro da problemi (l'incubo delle spie motore che devono essere spente con appositi strumenti). c'è però l'assistenza di gabo come valore aggiunto.
le recensioni sono di alche anno fa, soprattutto quella del recechip, per cui non escludo che i software siano cambiati nel frattempo. anche il motore o l'elettronica potrebbero essere in parte diversi (il mio N47 è del settembre 2011- X1 s20D).
in conclusione, qual è il miglior modulo aggiuntivo secondo voi? il racechip senza regolazioni è (troppo) poco presente? la mia scelta, valutati i pro e i contro, non tutti citati in questo post, propende per il racechip, ma cambio anche idea.
grazie per le eventuali risposte.
ho letto recensioni dettagliatissime di Andras su due moduli aggiuntivi per il motore diesel N47 da 177 hp: il racechip pro e il CR6-SB della cn-tech. su altri moduli non esiste una così dettagliata "letteratura". naturalmente spero legga questo 3D.
sono interessato all'argomento anche perché, per ovvi motivi di garanzia, non posso al momento "permettermi" una mappatura della centralina. in sintesi:
il recechip pro, da quanto ho capito, non da errori, anche quando viene spremuto e "potenzia" le curve dell'ottimo N47 (potenza e coppia) senza stravolgerle. è cmq configurabile con la dovuta pazienza.
il CR6-SB spinge di più, soprattutto se personalizzato, ma spinge in alto. (anche per non rovinare il fap). sotto i 2500 è poco presente, ma soprattutto quando lo si configura non è scevro da problemi (l'incubo delle spie motore che devono essere spente con appositi strumenti). c'è però l'assistenza di gabo come valore aggiunto.
le recensioni sono di alche anno fa, soprattutto quella del recechip, per cui non escludo che i software siano cambiati nel frattempo. anche il motore o l'elettronica potrebbero essere in parte diversi (il mio N47 è del settembre 2011- X1 s20D).
in conclusione, qual è il miglior modulo aggiuntivo secondo voi? il racechip senza regolazioni è (troppo) poco presente? la mia scelta, valutati i pro e i contro, non tutti citati in questo post, propende per il racechip, ma cambio anche idea.
grazie per le eventuali risposte.
mile_clap: